Obsah: Čep A zarážky kľukového hriadeľa… ↓ Čep B zarážky kľukového hriadeľa… ↓ Pokračovanie so správne nastavenými… ↓ Inštalovať ↓
Ak nie je možné zablokovať náboj vačkového hriadeľa, odstráňte zarážku kľukového hriadeľa "T10050" tak, aby čap otvoril prístup k otvoru. Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru otáčania motora mierne za "TDC". Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým nebude možné zablokovať náboj vačkového hriadeľa. Po upevnení uvoľnite skrutky ozubeného remeňa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
Čep A zarážky kľukového hriadeľa "T10050" sa nachádza naľavo od otvoru
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým dorazový kolík kľukového hriadeľa "šípka" nebude počas otáčania upevnený v tesniacej prírube. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa na 20 Nm.
Čep B zarážky kľukového hriadeľa "T10050" sa nachádza napravo od otvoru
Najprv mierne otočte kľukový hriadeľ proti smeru otáčania motora. Opätovne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým dorazový čap kľukového hriadeľa pri otáčaní nezapadne do tesniacej príruby. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa rozvodového remeňa vačkového hriadeľa na 20 Nm.
Pokračovanie so správne nastavenými časovými fázami
Odstráňte poistný kolík priameho vstrekovacieho čerpadla naftového palivového systému. motor "3359" a doraz kľukového hriadeľa "T10050". Otočte kľukovým hriadeľom skrutkou ozubeného remeňa o 2 otáčky v smere otáčania motora tak, aby bol kľukový hriadeľ opäť blízko "TDC". Zopakujte kontrolu fázy časovania. Ak je teraz možné zablokovať náboj vačkového hriadeľa, utiahnite skrutky "1" ozubeného remeňa rozvodového remeňa na špecifikovaný krútiaci moment. Utiahnite skrutky "2" ozubeného remeňa vysokotlakového čerpadla na predpísaný krútiaci moment. Zopakujte kontrolu fázy časovania.
Inštalovať
Montáž v opačnom poradí. Vymeňte tesnenia. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Nainštalujte rám chladiča. Nainštalujte tlmič vibrácií.