Odpojte el. Zástrčka "3" snímača diferenčného tlaku "G505". Odskrutkujte skrutku "2" a uvoľnite hadice "1" z držiaka. Umiestnite späť snímač diferenčného tlaku "G505".
Uvoľnite balík e-mailov. "šípové" drôty. Odskrutkujte matice "1" a vyberte držiak "2".
Odskrutkujte skrutku a maticu "šípky". Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny uvoľnením hadicovej svorky "3". Zatlačte pravú zadnú rúrku chladiaceho systému nabok. "Poz. 1, 2" neberú do úvahy.
Odpojte od elektrickej siete pripojenie "3". Odskrutkujte skrutku "1". Odstrániť chladiaci systém hadíc z chladiaceho systému trubice uvoľnením šípku hadíc. Nastavte snímač diferenčného tlaku späť. "Poz. 2" sa neberú do úvahy.
Odpojte el. Zástrčka "2" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62". "Poz. 1" by sa nemalo brať do úvahy.
Odpojte el. zástrčkové pripojenie "4".
Odskrutkujte skrutku "1" vodiacej trubice mierky oleja. Odpojte el. Zástrčka "3" riadiacej jednotky plynu "J338". "Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Odstráňte kryt hlavy valcov. Odstráňte vedenie chladiaceho systému uvoľnením upevňovacích konzol "šípky".
Uvoľnite skrutku turbodúchadla "1". "Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Uvoľnite upínaciu objímku "šípky".
Odskrutkujte matice "šípky" turbodúchadla. "Poz. 1,2" neberú do úvahy.
Uvoľnite káblový zväzok na hlave valca. Odstráňte skrutky "1" a "3" z chladiča EGR. "Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutky "1" a vyberte ozubené koleso rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte skrutku "1" náboja vačkového hriadeľa, pričom ju držte s protipodporou "T10051". Odskrutkujte skrutku približne o 2 otáčky.
Nasaďte sťahovák "T10052" na náboj vačkového hriadeľa a zaskrutkujte skrutky "1" do náboja. Na demontáž náboja vačkového hriadeľa zaskrutkujte skrutku "2" a držte sťahovák za šesťhran (30). Odstráňte náboj z kužeľa vačkového hriadeľa.
Odskrutkujte skrutku "šípka" zadného krytu ozubeného remeňa.
Odskrutkujte skrutku Hallovho snímača "G40" "šípka", Hallov snímač "G40" odložte.
Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí "1...10". Na odstránenie hlavy valca je potrebný druhý mechanik. Pri demontáži hlavy valca z montážneho čapu odstráňte napínací valec rozvodového remeňa.
Uvoľnite hlavu valca späť zo zadného puzdra rozvodového remeňa a súčasne odstráňte napínací valec. Pri tom dávajte pozor, aby ste nepoškodili vypúšťacie potrubie oleja turbodúchadla. Hlavu valca umiestnite tak, aby ste neohli vypúšťacie potrubie oleja. V prípade potreby umiestnite pod výfukové potrubie drevený blok. Riziko poškodenia žeraviacich tyčí pri montáži hlavy valcov. Je zakázané umiestňovať odstránenú hlavu valca s nainštalovanými žeraviacimi sviečkami na protiľahlú plochu, pretože žeraviace tyče mierne vyčnievajú za protiľahlú plochu. Audi Q5 s motorom 2,0 l 4V Common Rail TDI je vybavené výhradne oceľovými žeraviacimi sviečkami.
Inštalácia
Opatrne! Riziko poškodenia tesnenia. povrchy. Opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty z hlavy a bloku valcov. Zabráňte tvorbe dlhých škrabancov alebo otrepov. Riziko poškodenia bloku valcov. V slepých otvoroch upevňovacích skrutiek hlavy valcov by nemal byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Nebezpečenstvo netesného tesnenia hlavy valcov. Pri oprave opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty z hlavy a bloku valcov. Zabráňte tvorbe dlhých škrabancov alebo otrepov. Opatrne odstráňte zvyšky, ktoré zostali po brúsení a brúsení. Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo z obalu vybrať bezprostredne pred inštaláciou. Aby ste predišli poškodeniu silikónovej vrstvy a drážok tesnenia hlavy valcov, zaobchádzajte s tesnením obzvlášť opatrne. Nebezpečenstvo poškodenia otvorených ventilov. Pri montáži výmennej hlavy valca by sa mala plastová základňa odstrániť, aby sa chránili otvorené ventily iba vtedy, keď príde do priameho kontaktu s hlavou valca. Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov po práci na ventilovom mechanizme. Aby sa počas prevádzky nedostal do kontaktu s hlavou valca žiadny ventil, opatrne otočte kľukovým hriadeľom aspoň o 2 otáčky.
Vymeňte skrutky, ktoré boli dotiahnuté dodatočným otáčaním. Vymeňte samosvorné matice, okrajové tesnenia, tesnenia a tesnenia. krúžky. Úpravy hláv valcov motorov TDI sú zakázané. Ak je namontovaná hlava valcov z burzy, je potrebné namazať styčné plochy medzi vahadlom a skriňou ložiska vačkového hriadeľa. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Po výmene hlavy valcov alebo tesnenia hlavy valcov je potrebné kompletne vymeniť chladiacu kvapalinu a olej. Pred montážou hlavy valcov odstráňte zarážku kľukového hriadeľa "T10050" a otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru otáčania hriadeľa motora, kým nebudú všetky piesty rovnomerne umiestnené pod "TDC". Ak blok valcov nemá centrovacie puzdrá na centrovanie bloku valcov a hlavy valcov, mali by byť nainštalované. Berte do úvahy značky na tesnení hlavy valcov.
- 1. Číslo dielu
- 2. Otvory
- 3. neberú do úvahy
Po výmene tesnenia hlavy valcov alebo hlavy valcov vyberte nové tesnenie hlavy valcov podľa počtu otvorov v starom tesnení. Ak boli vymenené časti kľukového mechanizmu, potom by sa nové tesnenie hlavy valcov malo vybrať podľa rozmerov výstupku piestu v polohe "TDC". Umiestnite tesnenie hlavy valcov na "šípky" centrovacích puzdier v bloku valcov. Montážna poloha tesnenia hlavy valcov: označené "hore" alebo číslo dielu hlavy valcov.
Hlavu valca s čapom napínacej kladky ozubeného remeňa vložte vzadu do vybrania ochranného krytu ozubeného remeňa a súčasne nasaďte napínaciu kladku. Venujte pozornosť správnemu zapojeniu Hallovho snímača "G40". Nainštalujte hlavu valca. Nainštalujte skrutky hlavy valcov a zaskrutkujte ich rukou, kým sa nezastavia. Utiahnite skrutky hlavy valcov. Namontujte zadný kryt rozvodového remeňa, náboj a ozubené koleso rozvodového remeňa vačkového hriadeľa.
Zaistite náboj vačkového hriadeľa pomocou poistného čapu čerpadla priameho vstrekovania naftového palivového systému. motor "3359". "Šípky" sa neberú do úvahy.
Zaistite náboj vysokotlakového čerpadla pomocou poistného čapu čerpadla s priamym vstrekovaním nafty. motor "3359". "Poz. 1" by sa nemalo brať do úvahy.
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým kolík "šípky" zarážky kľukového hriadeľa "T10050" počas otáčania nevstúpi do tesnenia. príruba. Namontujte rozvodový remeň (upravte fázy načasovania).
Inštalácia je v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné. Nainštalujte kryt hlavy valcov. Nainštalujte poly klinový remeň. Nainštalujte zadné potrubie chladiacej kvapaliny. Nainštalujte turbodúchadlo. Elektrické pripojenia a rozvody. Nainštalujte vodiacu rúrku mierky. Pripojte hadicu vzduchového potrubia pomocou závitových svoriek. Nainštalujte zadné pravé potrubie chladiacej kvapaliny. Nainštalujte snímač diferenčného tlaku "G505". Nainštalujte ľavé horné potrubie chladiacej kvapaliny. Nainštalujte kryt vzduchového potrubia. filter. Nainštalujte prednú stenu skrinky na odtok vody. Vymeňte olej. Vymeňte chladiacu kvapalinu.
Text poskytnutý online zdrojom AUDIMANUAL.RU