Isključite el. Utični spoj -3- za senzor diferencijalnog tlaka -G505-. Odvijte vijak -2- i oslobodite crijeva -1- iz držača. Pomaknite senzor diferencijalnog tlaka -G505- unatrag.
Otpustite snop e-poruka. žice -strelica-. Odvijte matice -1- i uklonite držač -2-.
Odvijte vijak i maticu -strelice-. Uklonite crijevo rashladne tekućine otpuštanjem stezaljke crijeva -3-. Gurnite stražnju desnu cijev sustava hlađenja u stranu. -Poz. 1, 2 - ne uzimati u obzir.
Isključite el. utični spoj -3-. Odvijte vijak -1 -. Skinite crijeva rashladne tekućine s cijevi rashladne tekućine otpuštanjem stezaljki crijeva -strelice-. Ponovno postavite senzor diferencijalnog tlaka. -Poz. 2- ne uzimati u obzir.
Isključite el. Utični spoj -2-senzor temperature rashladnog sredstva -G62-. -Poz. 1-ignoriraj.
Isključite el. utični spoj -4-.
Odvijte vijak vodilice šipke za mjerenje ulja -1-. Isključite el. Utični spoj -3- upravljačke jedinice ventila za gas -J338-. -Poz. 2- ne uzimati u obzir.
Uklonite poklopac glave cilindra. Uklonite vod rashladnog sustava otpuštanjem montažnih nosača -strelice-.
Otpustite vijak turbopunjača -1-. -Poz. 2- ne uzimati u obzir.
Otpustite steznu čahuru -strelice-.
Odvijte matice -strelice- s turbopunjača. -Poz. 1,2 - ne uzimati u obzir.
Otpustite snop žica na glavi motora. Uklonite vijke -1- i -3- s hladnjaka za recirkulaciju ispušnih plinova. -Poz. 2- ne uzimati u obzir.
Odvijte vijke -1- i skinite zupčanik razvodnog remena bregastog vratila.
Odvijte vijak glavčine bregastog vratila -1- i držite ga protunosačem -T10051-. Odvijte vijak otprilike 2 okreta.
Postavite izvlakač -T10052- na glavčinu bregastog vratila i zavrnite vijke -1 - u glavčinu. Za uklanjanje glavčine bregastog vratila, zavrnite vijak -2- i držite ga za šesterokut (do 30) izvlakač Skinite glavčinu s konusa bregastog vratila.
Odvijte vijak -strelica- za stražnji štitnik zupčastog remena.
Odvijte vijak Hallovog senzora -G40- -strelica- i postavite Hallov senzor -G40- u stranu.
Otpustite vijke glave cilindra u nizu -1...10-. Za uklanjanje glave motora potreban je drugi mehaničar. Uklonite zatezni valjak razvodnog remena kada skidate glavu cilindra s klina za lociranje.
Otpustite glavu cilindra unatrag sa stražnjeg štitnika zupčastog remena i istovremeno uklonite zatezni valjak. Kad to radite, pazite da ne oštetite odvodnu cijev ulja turbopunjača. Namjestite glavu motora tako da ne savijate cijev za ispuštanje ulja. Ako je potrebno, postavite drveni blok ispod ispušne grane. Opasnost od oštećenja šipki žarnica prilikom ugradnje glave motora. Skinuta glava cilindra s ugrađenim žarnicama ne smije se postavljati na kontaktnu površinu, budući da šipke žarnica malo strše izvan kontaktne površine. Audi Q5 s 2.0l 4V Common Rail TDI motorom koristi isključivo čelične žarnice.
Montaža
Pažljivo! Opasnost od oštećenja brtve. površine. Pažljivo uklonite ostatke brtvila s glave cilindra i bloka cilindra. Nemojte dopustiti da nastanu duge ogrebotine ili neravnine. Opasnost od oštećenja bloka cilindra. Ne smije biti ulja ili rashladne tekućine u slijepim otvorima pričvrsnih vijaka glave motora. Opasnost od curenja brtve glave cilindra. Tijekom popravaka pažljivo uklonite ostatke brtvila s glave cilindra i bloka cilindra. Nemojte dopustiti da nastanu duge ogrebotine ili neravnine. Pažljivo uklonite ostatke nakon brušenja i brušenja. Novu brtvu glave cilindra treba izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje. Kako biste spriječili oštećenje silikonskog sloja i utora brtve glave cilindra, brtvom se mora rukovati iznimno pažljivo. Opasnost od oštećenja otvorenih ventila. Prilikom ugradnje zamjenske glave cilindra, plastičnu podlogu treba ukloniti kako bi se zaštitili otvoreni ventili samo kada je u izravnom kontaktu s glavom cilindra. Opasnost od oštećenja ventila i kruna klipa nakon rada na mehanizmu ventila. Kako biste osigurali da nijedan ventil ne dođe u dodir s glavom cilindra tijekom rada, pažljivo okrenite radilicu najmanje 2 okretaja.
Zamijenite vijke koji su bili previše zategnuti. Zamijenite samosiguravajuće matice, usne brtve, brtve i brtve. prstenje. Preinake na glavi cilindra TDI motora su zabranjene. Ako je ugrađena glava cilindra iz zamjene, potrebno je podmazati kontaktne površine između klackalice i kućišta ležaja bregastog vratila. Osigurajte sve spojeve crijeva sa stezaljkama odgovarajuće serije. Nakon zamjene glave cilindra ili brtve glave motora, rashladno sredstvo i ulje moraju se potpuno zamijeniti. Prije ugradnje glave cilindra, uklonite graničnik radilice -T10050- i okrenite radilicu suprotno od smjera vrtnje osovine motora dok se svi klipovi ravnomjerno ne spuste "TDC". Ako na bloku cilindra nema čahura za centriranje za centriranje bloka cilindra i glave motora, tada ih treba ugraditi. Obratite pažnju na oznake na brtvi glave cilindra.
- 1. Broj dijela
- 2. Rupe
- 3. ignorirati
Nakon zamjene brtve glave cilindra ili glave motora, odaberite novu brtvu glave motora prema broju rupa na staroj brtvi. Ako su dijelovi pogonskog mehanizma zamijenjeni, tada treba odabrati novu brtvu glave cilindra prema mjerenjima izbočenja klipova u položaju "TDC". Postavite brtvu glave cilindra na čahure za centriranje -strelice- u bloku cilindra. Položaj ugradnje brtve glave cilindra: označen "vrh" ili broj rezervnog dijela za glavu cilindra.
Umetnite glavu cilindra sa zatičnim vijkom zateznog valjka zupčastog remena u udubljenje štitnika zupčastog remena sa stražnje strane i istovremeno gurnite zatezni valjak. Uvjerite se da je žica do Hallovog senzora -G40- ispravno usmjerena. Ugradite glavu cilindra. Ugradite vijke glave cilindra i uvrnite ih rukom dok se ne zaustave. Zategnite vijke glave cilindra. Ugradite stražnji štitnik razvodnog remena, glavčinu i lančanik razvodnog remena bregastog vratila.
Pričvrstite glavčinu bregastog vratila pomoću osigurača pumpe za izravno ubrizgavanje dizela. motor -3359-. -Strelice- ignoriraj.
Učvrstite glavčinu visokotlačne pumpe pomoću osigurača dizelske pumpe s izravnim ubrizgavanjem. motor -3359-. -Poz. 1- ne uzimati u obzir.
Okrećite radilicu u smjeru vrtnje motora dok graničnik radilice -strelica- -T10050- ne zahvati brtvu pri rotaciji. prirubnica. Ugradite zupčasti remen (prilagoditi vrijeme tajming).
Instalacija je obrnutim redoslijedom, uz poštivanje sljedećeg. Ugradite poklopac glave cilindra. Ugradite klinasti remen. Ugradite stražnju cijev rashladne tekućine. Ugradite turbopunjač. Električni spojevi i polaganje. Ugradite vodeću cijev šipke za mjerenje ulja. Spojite crijevo za zrak pomoću stezaljki s navojem. Ugradite stražnju desnu cijev rashladne tekućine. Ugradite osjetnik diferencijalnog tlaka -G505-. Ugradite lijevu gornju cijev rashladnog sredstva. Ugradite kućište zraka. filtar. Ugradite prednji zid odvodne kutije. Promijenite ulje. Zamijenite rashladnu tekućinu.
Komentari posjetitelja