Кришка ГБЦ
Обережно! При встановленні нового не повністю укомплектованого двигуна обов'язково затягнути притискні скоби модулів упорскування вказаним моментом затягування після встановлення магістралей високого тиску. Для вирівнювання модулів упорскування при встановленні магістралей високого тиску притискні скоби після постачання лише загорнуті до упору. Це може призвести до пошкодження двигуна.
Кришка ГБЦ 1. Прокладка: заміна при пошкодженні або негерметичність; 2. Кришка ГБЦ; 3. Утримувач: для вакуумних магістралей та ел.проводів; 4. Ущільн. кільце: замінити; 5. Шланг вентиляції картера двигуна; для зняття натиснути на кнопки розблокування; 6. Ущільнювальна втулка топл. рампи: заміна при пошкодженні або негерметичність; 7. Насадка; 8. Затискач; 9/11/12. Болт; 10. Паливна рампа: дотримуватись норм підтримання чистоти; не міняти вигин трубопроводів високого тиску; 13. Зворотний палив. магістраль; 14. Ущільн. кільце: замінити; 15. Форсунка: дотримуватись норм підтримання чистоти; 16. Ущільн. кільце: замінити; 17. Мідне ущільн. кільце: замінити; 18. Ущільнювальна манжета форсунки; 19. Кришка; 20. Прокладка кришки; 21. Насадка; 22. Болт: замінити при пошкодженому ущільненні
Кришка ГБЦ - момент та послідовність затягування
Затягнути болти кришки ГБЦ у послідовності "1...6" моментом 9 Н·м. Простежити за тим, щоб у положенні кришки ГБЦ не було перекосів.
Початкове джерело статті можна знайти на сайті: AUDImanual.ru