Szelep mechanizmus 1. Szelep: nem feldolgozható, csak a lelapolás megengedett; jelölje meg a beszerelési pozíciót az újratelepítéshez; 2. Hengerfej; 3. Szelepszár tömítés; 4. Szeleprugó; 5. Szeleprugó lemez; 6. Szeleptörő; 7. Fedő: cserélje ki; eltávolítás: ha a vezérműtengely kerete fel van szerelve, akasztóval feszítse ki a fedelet az egyik oldalról, és távolítsa el; beszerelés: tömítőanyag nélkül préseljük be megfelelő tüskével; préselési mélység 1...2 mm; 8. Tengelytömítés: cserélje ki; 9. Kipufogó vezérműtengely; 10. Csavar: vegye figyelembe a sorrendet a kicsavarásnál; 11. Vezérműtengely keret: integrált vezérműtengely csapágyakkal; 12. Szívó vezérműtengely; 13. Görgőkar: Jelölje meg a beszerelési pozíciót az újraszereléshez; ellenőrizze a gördülőcsapágyakat a könnyű forgás érdekében; beszerelés előtt kenje meg a munkafelületeket; 14. Hidraulikus kompenzátor tartókonzolja; 15. Hidraulikus kompenzátor: jelölje meg a beszerelési pozíciót az újraszereléshez; beszerelés előtt kenje meg a munkafelületeket
Tartókeret - csavarok meghúzási sorrendje és nyomatéka
Húzza meg a csavarokat 2 lépésben az ábrán látható sorrendben
| Színpad | Csavarok | Meghúzási nyomaték |
| 1 | "1...24" | Csavarja be kézzel ütközésig. A tartókeretnek szorosan illeszkednie kell a hengerfejhez a teljes érintkezési felületen |
| 2 | "1...24" | 10 Nm |
(Az eredeti cikk az online forráson található AudiManual)