Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Harmonogram bieżącej konserwacji (Audi Q7-4L-D)

  • Główna
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Harmonogram bieżącej konserwacji
            0
Harmonogram bieżącej konserwacji pojazdu podany jest w książce serwisowej dołączonej do pojazdu, a w przypadku modeli dostarczanych do Rosji od listopada 2012 r. stosowana jest elektroniczna książka serwisowa.

Częstotliwość przeglądów technicznych zależy od numeru PR podanego w lewym dolnym rogu naklejki z danymi pojazdu (zobacz ilustracje 2a-b we Wprowadzeniu). Numer "QG1" oznacza wydłużone okresy serwisowania "LongLife service", i liczby "QG0", "QG2" a "QG3" oznaczają serwisowanie w odstępach zależnych od czasu i przebiegu.

Praca "LongLife service" jest technologią umożliwiającą elastyczne obliczanie okresów międzyprzeglądowych, uwzględniającą indywidualne warunki użytkowania pojazdu i osobisty styl jazdy. Ważnym warunkiem serwisowania z dłuższymi interwałami jest stosowanie oleju silnikowego "LongLife service". Uwaga: Jeżeli olej silnikowy nie jest zgodny z zaleceniami serwisowymi, "LongLife service", konserwację należy przeprowadzać w odstępach czasu zależnych od czasu i przebiegu (patrz poniżej). Modele z numerem PR "QG1" są wyposażone w wyświetlacz pokazujący interwał konserwacji na zestawie wskaźników, czujnik poziomu oleju silnikowego oraz (w niektórych przypadkach) czujnik zużycia klocków hamulcowych. Elastyczne interwały serwisowe są wyświetlane na wyświetlaczu. Obliczanie interwałów uwzględnia przebieg, zużycie paliwa, temperaturę oleju silnikowego, obciążenie filtra cząstek stałych w modelach z silnikiem Diesla oraz inne czynniki. Ocena tych czynników pozwala określić stopień zanieczyszczenia oleju silnikowego spowodowany obciążeniem termicznym, co jest decydującym czynnikiem przy określaniu pozostałego przebiegu do wymiany oleju silnikowego. Uwaga: W niektórych krajach, w tym w Rosji, program nie działa nawet w samochodach z numerem PR "QG1" "LongLife Service" jest wyłączony, a konserwacja odbywa się w taki sam sposób jak w modelach o numerze PR "QG2".



W przypadku serwisowania uzależnionego od czasu i przebiegu, odstępy między przeglądami są ustalone przez producenta i odpowiadają konkretnemu przebiegowi lub czasowi eksploatacji pojazdu (cokolwiek nastąpi pierwsze). Numer PR "QG0" występuje w modelach bez technologii "LongLife service", tj. bez odpowiednich komponentów. Numery PR "QG2" i "QG3" znajdują się w modelach z komponentami wymaganymi do tej technologii "LongLife service" (w modelach QG3 nie ma czujnika jakości oleju), ale ta technologia nie jest aktywowana. Jednocześnie na wyświetlaczu zestawu wskaźników pojawiają się stałe odstępy między przeglądami, zależne od czasu i przebiegu.

Lista czynności serwisowych wykonywanych po upływie danego okresu znajduje się w książce serwisowej dołączonej do pojazdu. Podano tam również harmonogram konserwacji.

Niektóre zabiegi należy wykonywać częściej w przypadku trudnych warunków operacyjnych. Do trudnych warunków pracy zalicza się:
  • Regularne krótkie podróże lub jazda z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem (dojazdy do pracy w mieście);
  • Duży odsetek rozruchów zimnego silnika;
  • Prowadzenie pojazdu w rejonach o długim okresie zimowym;
  • Częste, długotrwałe okresy postoju (na przykład, gdy używasz samochodu jako taksówki);
  • Częste użytkowanie pojazdu z całkowicie wciśniętym pedałem przyspieszenia, z dużym obciążeniem, z przyczepą lub bagażnikiem dachowym;
  • Eksploatacja pojazdu na oleju napędowym o wysokiej zawartości siarki;
  • Częste użytkowanie pojazdu w miejscach zakurzonych i brudnych, a także poza drogami publicznymi.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi Q Q7 Typ 4L: Konserwacja
Kolejne artykuły

Ogólne informacje o ustawieniach i regulacjach
Informacje ogólne o konserwacji samochodu
Specyfikacje — rodzaje i ilości stosowanych środków smarnych i…
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków
Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów i rur w komorze silnika,…
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Serwis wycieraczek i dysz spryskiwaczy


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Ogólne zalecenia dotyczące konserwacji Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Harmonogram konserwacji Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Harmonogram bieżącej konserwacji Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Harmonogram bieżącej konserwacji Audi A4 B6 (2000-2006)
Harmonogram konserwacji Audi A6 C5 (1997-2004)
Częstotliwość konserwacji Audi A8 D2 (1994-2002)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 42 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Diesle 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesle 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesle 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesle 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • System zarządzania silnikiem
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Klimatyzator
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 2,0 l
  • Silnik benzynowy 3,2 l
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Diesel 2,0 litra (CA)
  • Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
  • Silnik wysokoprężny 3,0 l
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów 0B1
  • Skrzynia biegów 0B2
  • Skrzynia biegów 0B5
  • Skrzynia biegów 0B6
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i alarm
  • System nagłośnienia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.