Підібрати кришки корінних підшипників із вкладишами та встановити їх на ліжку блоку. Затягнути болти кріплення дахів на момент 6,5 кгс·м.
Примітка. При встановленні напливи на кришках корінних підшипників повинні поєднуватися з виступами на нижніх вкладишах.
Виміряти набором щупів вільне осьове переміщення колінчастого валу на третій опорі, що має бути в межах 0,07-0,17 мм. Якщо зазор перевищує максимально допустимий 0,25 мм, а корінні шийки колінчастого валу не шліфуються, встановити вкладки з буртиками номінального розміру на третю опору. Якщо корінні шийки шліфуються під ремонтний розмір, поставити третю опору вкладиші з буртиками відповідного розміру.
Встановити у відповідні канавки а поршнях по три поршневі кільця, розташовуючи їх замки через 120°.
Орієнтувати замки поршневих кілець вперед чи назад у процесі руху автомобіля. На нижньому компресійному та маслознімному кільцях є мітка "top" або "oben" ("верх"), яка повинна бути звернена при встановленні кільця в канавку вгору.
Перевірити маркування діаметра на днищах поршнів.
Встановлювати поршні, орієнтуючи стрілку на днище поршня вперед по ходу руху автомобіля (у бік приводу розподільного валу).
Зібрати поршні із шатунами. Шатуни одного двигуна повинні належати до однієї і тієї ж групи по масі, яка маркується на кришках шатунів.
Змастити моторним маслом поршні та поршневі кільця, стиснути поршневі кільця в канавках відповідною монтажною втулкою та вставити поршні з шатунами а циліндри.
Встановити вкладиші в шатуни та кришки шатунів відповідно до нанесених при розбиранні міток, якщо використовуються вкладки, що пропрацювали.
Встановити шатуни та кришки на шийки колінчастого валу, при цьому напливи на кришках та стопорні виступи на вкладишах повинні бути спрямовані у бік проміжного валу.
Навернути гайки шатунних болтів. потім затягнути їх моментом 3,5 кгс.
Примітка. При кожній збірці двигуна замінювати шатунні болти.
Примітка. При складанні двигуна необхідно завжди встановлювати нові сальники колінчастого валу. Використання сальників, що були в експлуатації, не допускається.
Встановити задній утримувач сальника з новою картонною прокладкою. Запресувати оправкою 2003/1 сальник у тримач до упору.
Встановити маховик, забезпечивши виступ поверхні під ведений диск зчеплення щодо блоку циліндрів в межах 30,50-32,10 мм.
Встановити при необхідності розпірну шайбу між маховиком та фланцем колінчастого валу. Встановити на маховик стопорну шайбу скошеною кромкою у бік маховика. На болти кріплення попередньо нанести спеціальний клей.
Встановити утримувач переднього сальника колінчастого валу з новою картонною прокладкою. Запресувати новий сальник у тримач оправкою 3083.
Вставити у блок циліндрів проміжний вал. Встановити на проміжний вал тримач із запресованим сальником та ущільнювальною прокладкою.
Встановити масляний насос, перевіривши його технічний стан.
Встановити олійний картер із новою прокладкою.
Встановити голівку циліндрів.
Встановити ремінь приводу розподільчого валу.
Встановити водяний насос.
