Obsah: Kontrola priemerov valcov ↓ Kontrola vôle medzi ložiskami a… ↓ Kontrola axiálnej vôle kľukového… ↓ Kontrola rozmerov piestov a… ↓ Zostava motora ↓
Kontrola priemerov valcov
Vykonajte presné merania priemerov valcov. Vykonajte merania dieromerom v troch zónach v priečnom smere "A" aj v pozdĺžnom smere "B", ako je znázornené na obrázku.
Schéma zvárania priemeru valca:
A a B sú smery meraní
1, 2, 3 — meracie pásy
V prípadoch, keď opotrebenie presahuje prípustnú hodnotu o viac ako 0,08 mm, opravte valce na najbližší opravný rozmer a nainštalujte piesty zodpovedajúcej opravnej veľkosti.
Kontrola vôle medzi ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa
Dôkladne očistite pracovné plochy ložiskových panví a príslušného čapu kľukového hriadeľa. Položte kúsok plastového kalibrovaného drôtu, ktorý má rovnakú šírku ako vložka, na povrch krku.
V závislosti od typu kontrolovaného čapu namontujte ojnicu s krytom alebo kryt hlavného ložiska na čape a podľa toho utiahnite upevňovacie matice alebo skrutky. Najprv utiahnite matice skrutiek ojnice momentom 3,0 kgf·m a potom ich otočte o 180°. upevňovacie skrutky veka hlavného ložiska s krútiacim momentom 6,5 kgf·m. Nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ motora otáčal.
Opatrne odstráňte vrchnák a pomocou školy vyznačenej na obale, stupnice vyznačenej na obale a sploštenia drôtu určte veľkosť medzery. Podrobnejšie informácie sú uvedené v sprievodnej dokumentácii výrobcu kalibrovaného drôtu.
Menovitá konštrukčná medzera je 0,030-0,080 mm (maximálne prípustné 0,17 mm) pre koreň a 0,015-0,062 mm (maximálne prípustné 0,12 mm) pre čapy ojnice.
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská alebo obrúste čapy kľukového hriadeľa.
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru na strednej podpere, ktorá by nemala byť väčšia ako 0,25 mm.
V prípade potreby dosiahnite správnu vôľu inštaláciou hrubších prítlačných podložiek.
Kontrola rozmerov piestov a piestnych krúžkov
Určiť stupeň opotrebenia piestu meraním priemer 10 mm od okraja piestové sukne kolmo na os piestu pin piest musí byť nahradené, ak jeho priemer sa líši o viac ako 0.04 mm od prípustné hodnoty (pozri ods "Podrobné technické špecifikácie").
Miesto merania vonkajšieho priemeru piesta
Vymeňte piestne krúžky alebo piesty, ak vôle medzi piestnymi krúžkami a drážkami presahujú prípustné hodnoty (pozri pododdiel "Podrobné technické špecifikácie").
Kontrola vôle medzi piestnymi krúžkami a drážkami
Zostava motora
Vložky 1., 2. a 5. hlavného ložiska nemajú mazacie drážky. 3. ložiskové vložky dodávané ako náhradné diely majú príruby. Na prítlačných polkrúžkoch proti axiálnemu posunu kľukového hriadeľa zo strany bloku valcov je výstupok smerujúci k vložke.
Nainštalujte tri piestne krúžky do príslušných drážok v piestoch a usporiadajte ich zámky v 120° intervaloch.
Nasmerujte zámky piestnych krúžkov dopredu alebo dozadu v smere jazdy vozidla. Na spodných kompresných a olejových stieracích krúžkoch je značka "top" alebo "oben" ("hore"), ktorá by mala pri inštalácii krúžku do drážky smerovať nahor.
Nainštalujte piesty tak, že šípku vyrazenú na dne piestu nasmerujete dopredu v smere jazdy vozidla (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).
Piesty a piestne krúžky namažte motorovým olejom, piestne krúžky v drážkach stlačte príslušnou montážnou objímkou a piesty s ojnicami vložte do valcov.
V prípade použitia opotrebovaných ložísk nainštalujte ložiská do ojníc a uzáverov ojníc v súlade so značkami urobenými pri demontáži.
Namontujte spojovacie tyče a uzávery na čapy kľukového hriadeľa, pričom výstupky na uzáveroch a uzamykacie výstupky na vložkách smerujú k medzihriadeľu.
Zľahka utiahnite matice skrutiek ojnice a potom ich utiahnite na konečný krútiaci moment.
Namontujte zadný držiak olejového tesnenia s novým kartónovým tesnením. Zatlačte tesnenie do držiaka pomocou tŕňa 2003/1.
Nainštalujte zotrvačník a uistite sa, že povrch pod kotúčom hnanej spojky vyčnieva vzhľadom na blok valca v rozmedzí 30,50 – 32,10 mm.
V prípade potreby nainštalujte medzi zotrvačník a prírubu kľukového hriadeľa dištančnú podložku. Nainštalujte poistnú podložku na zotrvačník tak, aby skosená hrana smerovala k zotrvačníku. Najprv naneste vrstvu lepidla na upevňovacie skrutky.
Nainštalujte držiak olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa s novým kartónovým tesnením. Zatlačte nové tesnenie do držiaka pomocou nástroja 3083.
Vložte medzihriadeľ do bloku valcov. Namontujte držiak so zalisovaným olejovým tesnením a tesniacim tesnením na medzihriadeľ.
Nainštalujte olejové čerpadlo po kontrole jeho technického stavu (pozri nižšie).
Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením.
Nainštalujte hlavu valca.
Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Nainštalujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
(Odkaz na pôvodný zdroj je dostupný na webovej stránke: «audimanual»)