Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Склоп мотора (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C3 (1982-1990, бензин)
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Склоп мотора
            0
Садржај: Провера пречника цилиндара ↓ Провера зазора између лежајева и… ↓ Провера аксијалног зазора радилице ↓ Провера димензија клипова и клипних… ↓ Склоп мотора ↓

Провера пречника цилиндара



Измерите тачна мерења пречника цилиндара. Извршите мерења помоћу мерача бушотине у три зоне и у попречном правцу "А" и у уздужном правцу "Б", као што је приказано на дијаграму.

Дијаграм заваривања пречника цилиндра:

Дијаграм заваривања пречника цилиндра:
А и Б су правци мерења
1, 2, 3 — мерни појасеви


У случајевима када хабање премашује дозвољену вредност за више од 0,08 мм, поправите цилиндре до најближе величине за поправку и уградите клипове одговарајуће величине за поправку.

Провера зазора између лежајева и рукаваца радилице



Темељно очистите радне површине шкољки лежаја и одговарајући рукавац радилице. Поставите комад пластичне калибрисане жице, једнаке ширине уметку, на површину врата.

У зависности од типа рукавца који се проверава, поставите клипњачу са поклопцем или поклопац главног лежаја на рукавац и у складу са тим притегните монтажне навртке или завртње. Прво затегните матице вијака клипњаче на обртни момент од 3,0 кгф м, а затим их окрените даље за 180°. Вијци за причвршћивање поклопца главног лежаја са обртним моментом од 6,5 кгф м. Не дозволите да се радилица мотора окреће.



Пажљиво скините поклопац и помоћу школе означене на амбалажи, скале означене на амбалажи и спљоштености жице одредите величину зазора. Детаљније информације су дате у пратећој документацији произвођача калибрисане жице.

Номинални израчунати зазор је 0,030-0,080 мм (максимално дозвољено 0,17 мм) за главне рукавце и 0,015-0,062 мм (максимално дозвољено 0,12 мм) за клипњаче.

Ако је зазор већи од максималног, замените лежајеве или избрусите рукавце радилице.

Провера аксијалног зазора радилице



Проверите аксијални зазор радилице помоћу мерача на средњем носачу, који не би требало да буде већи од 0,25 мм.

Ако је потребно, постићи одговарајући зазор постављањем дебљих потисних подложака.

Провера димензија клипова и клипних прстенова



Одредите степен истрошености клипа мерењем пречника 10 мм од ивице клипа окомито на осу клипа. Клип се мора заменити ако се његов пречник разликује за више од 0,04 мм од дозвољених вредности (види пододељак "Детаљне техничке спецификације").

Место мерења спољашњег пречника клипа

Место мерења спољашњег пречника клипа


Замените клипне прстенове или клипове ако зазори између клипних прстенова и жлебова прелазе дозвољене вредности (погледајте пододељак "Детаљне техничке спецификације").



Провера зазора између клипних прстенова и жлебова

Провера зазора између клипних прстенова и жлебова


Склоп мотора



Облоге 1., 2. и 5. главног лежаја немају жлебове за подмазивање. Облоге 3. лежаја које се испоручују као резервни делови имају прирубнице. На потисним полупрстеновима против аксијалног померања радилице са стране блока цилиндра налази се избочина усмерена ка кошуљици.

Уградите три клипна прстена у одговарајуће жлебове на клиповима, распоређујући њихове браве у интервалима од 120°.

Окрените клипни прстен унапред или уназад у правцу кретања возила. На доњој компресији и прстеновима за стругање уља постоји ознака "top" или "oben" ("врх"), који мора бити окренут нагоре приликом уградње прстена у жлеб.

Поставите клипове тако што ћете стрелицу утиснуту на дну клипа усмерити напред у смеру кретања возила (према погону брегастог вратила).

Подмазати клипове и клипне прстенове моторним уљем, притиснути клипне прстенове у жлебове одговарајућом монтажном чауром и убацити клипове са клипњачом у цилиндре.

Уградите лежајеве у клипњаче и поклопце клипњаче у складу са ознакама направљеним током демонтаже ако се користе истрошени лежајеви.

Поставите клипњаче и поклопце на рукавце радилице, са избочинама на поклопцима и избочинама за закључавање на кошуљима окренутим према средњем вратилу.



Лагано затегните матице вијака клипњаче, а затим их затегните до коначне спецификације обртног момента.

Уградите задњи држач уљне заптивке са новом картонском заптивком. Притисните трном 2003/1 печат у држач.

Инсталирајте замајац, водећи рачуна да површина испод диска квачила вири у односу на блок цилиндра унутар 30,50-32,10 мм.

Ако је потребно, уградите одстојну подлошку између замајца и прирубнице радилице. Уградите запорну подлошку на замајац са закошеном ивицом окренутом према замајцу. Прво нанесите слој лепка на монтажне завртње.

Уградите држач уљне заптивке предње радилице са новом картонском заптивком. Притисните нову заптивку у држач помоћу алата 3083.

Уметните међуосовину у блок цилиндра. Уградите држач са утиснутим уљним заптивком и заптивним заптивком на међувратило.

Уградите пумпу за уље, након што сте прво проверили њено техничко стање (погледајте доле).

Уградите уљну посуду са новом заптивком.

Уградите главу цилиндра.

Уградите погонски ремен брегастог вратила.

Инсталирајте пумпу расхладне течности.
Чланак је проверио ауто стручњак Максим Рибаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 C3: Поправку мотора
Следећи чланци

Растављање мотора
Детаљи цранк-шатунного механизма
Уклањање и уградња мотора
Делови за вешање погонског склопа и мењача


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Склоп мотора — општи опис Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Покретање мотора из помоћног извора напајања Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Знакови мотора Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Демонтажа и уградња главе цилиндра бензинских мотора V6 2,4- и… Audi A6 С5 (1997-2004)
Покретање мотора Audi A8 Д2 (1994-2002)
Број мотора Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Вуча за покретање мотора Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 49 + 36 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.