Tartalomjegyzék: A henger átmérőjének ellenőrzése ↓ A csapágyak és a főtengelycsapok… ↓ A főtengely axiális hézagának… ↓ Dugattyúk és dugattyúgyűrűk… ↓ Motor összeszerelés ↓
A henger átmérőjének ellenőrzése
Végezzen pontos méréseket a henger átmérőjéről. Végezzen méréseket furatmérővel három zónában, mind az "A" keresztirányban, mind a "B" hosszirányban, a diagramon látható módon.
A henger átmérőjének hegesztési diagramja:
A és B a mérési irány
1, 2, 3 — mérőszalagok
Abban az esetben, ha a kopás több mint 0,08 mm-rel meghaladja a megengedett értéket, javítsa meg a hengereket a legközelebbi javítási méretre, és szerelje be a megfelelő javítási méretű dugattyúkat.
A csapágyak és a főtengelycsapok közötti hézagok ellenőrzése
Alaposan tisztítsa meg a csapágyházak munkafelületeit és a megfelelő főtengelycsapot. Helyezzen egy darab kalibrált műanyag huzalt a betéttel megegyező szélességűre a nyak felületére.
Az ellenőrzött csap típusától függően szerelje fel a hajtórudat fedéllel vagy a fő csapágyfedelet a csapra, és ennek megfelelően húzza meg a rögzítő anyákat vagy csavarokat. Először húzza meg a hajtórúd csavarjait 3,0 kgf·m nyomatékkal, majd forgassa tovább 180°-kal. fő csapágyfedelet rögzítő csavarok 6,5 kgf·m nyomatékkal. Ne engedje, hogy a motor főtengelye elforduljon.
Óvatosan vegye le a fedelet, és a csomagoláson feltüntetett iskola, a csomagoláson jelzett skála, valamint a vezeték elsimítása segítségével határozza meg a rés méretét. Részletesebb információkat a kalibrált huzal gyártójának mellékelt dokumentációja tartalmaz.
A névleges tervezési hézag 0,030-0,080 mm (legnagyobb megengedett 0,17 mm) gyökérre és 0,015-0,062 mm-re (legnagyobb megengedett 0,12 mm) hajtórúd csapokhoz.
Ha a hézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki a csapágyakat vagy köszörülje meg a főtengelycsapokat.
A főtengely axiális hézagának ellenőrzése
Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát a középső támasztékon lévő hézagmérővel, amely nem lehet nagyobb 0,25 mm-nél.
Ha szükséges, vastagabb nyomóalátétekkel érje el a megfelelő távolságot.
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk méretének ellenőrzése
Meghatározza a kopás mértékétől, a dugattyú mérésével az átmérője 10 mm-re a szélétől a dugattyú szoknya merőleges tengely a dugattyú pin A dugattyú kell cserélni, ha az átmérője meghaladó mértékben eltér 0.04 mm a megengedett értékeket (lásd alszakasz "Részletes műszaki adatok").
A dugattyú külső átmérőjének mérési helye
Cserélje ki a dugattyúgyűrűket vagy a dugattyúkat, ha a dugattyúgyűrűk és a hornyok közötti hézagok meghaladják a megengedett értékeket (lásd az alfejezetet "Részletes műszaki adatok").
A dugattyúgyűrűk és a hornyok közötti hézag ellenőrzése
Motor összeszerelés
Az 1., 2. és 5. főcsapágy bélései nem rendelkeznek kenőhornyokkal. A pótalkatrészként szállított 3. csapágybetétek karimával rendelkeznek. A főtengely hengerblokk felőli tengelyirányú elmozdulása ellen a nyomófélgyűrűkön a bélés felé irányuló kiemelkedés található.
Szereljen be három dugattyúgyűrűt a dugattyúk megfelelő hornyaiba, 120°-os szögben elhelyezve a reteszeiket.
A dugattyúgyűrű reteszeit állítsa előre vagy hátra a jármű haladási irányában. Az alsó kompressziós és olajkaparó gyűrűn van egy "top" vagy "oben" ("fel") jelzés, amelynek felfelé kell néznie, amikor a gyűrűt a horonyba szerelik.
Szerelje be a dugattyúkat a dugattyú aljára nyomott nyíllal előre a jármű haladási irányába (a vezérműtengely-hajtás felé).
Kenje meg a dugattyúkat és a dugattyúgyűrűket motorolajjal, nyomja össze a dugattyúgyűrűket a hornyokban a megfelelő rögzítőhüvellyel és helyezze be a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt a hengerekbe.
Szerelje be a csapágyakat a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba a szétszerelés során készült jelöléseknek megfelelően, ha kopott csapágyakat használnak.
Szerelje fel a hajtórudakat és sapkákat a főtengelycsapokra úgy, hogy a sapkák bordái és a betétek reteszelő kiemelkedései a közbenső tengely felé nézzenek.
Enyhén húzza meg a hajtórúd csavarjait, majd húzza meg őket a végső nyomatékra.
Szerelje be a hátsó olajtömítés rögzítőjét egy új karton tömítéssel. Nyomja a tömítést a tartóba a 2003/1 tüskével.
Szerelje be a lendkereket, ügyelve arra, hogy a hajtott tengelykapcsoló tárcsa alatti felület 30,50-32,10 mm-en belül kinyúljon a hengerblokkhoz képest.
Ha szükséges, szereljen be egy távtartó alátétet a lendkerék és a főtengely karima közé. Szerelje fel a rögzítő alátétet a lendkerékre úgy, hogy a ferde él a lendkerék felé nézzen. Először vigyen fel egy réteg ragasztót a rögzítőcsavarokra.
Szerelje be az első főtengely olajtömítés rögzítőjét egy új karton tömítéssel. Nyomja be az új tömítést a tartóba a 3083-as szerszámmal.
Helyezze be a közbenső tengelyt a hengerblokkba. Szerelje fel a tartót a benyomott olajtömítéssel és tömítőtömítéssel a közbenső tengelyre.
Szerelje be az olajszivattyút, miután először ellenőrizte műszaki állapotát (lásd alább).
Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel.
Szerelje be a hengerfejet.
Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját.
Szerelje be a hűtőfolyadék szivattyút.