Система за запалване (6-цилиндрови двигатели 2.6 и 2.8 l) (Audi A6 C4)

Тези двигатели нямат разпределител. 6-цилиндровите двигатели имат 3 двойни бобини за запалване. Двойните бобини за запалване са разположени в предната част на главата на цилиндъра. Те се управляват от блока за управление на системата за впръскване на гориво чрез изходното стъпало за напрежение, което е монтирано на предната стена на автомобила в двигателното отделение. В този случай една двойна бобина за запалване осигурява напрежение за запалване на една двойка цилиндри. В същия момент на запалване, двойната намотка произвежда две искри едновременно. Освен това, в зависимост от обстоятелствата, една двойна запалителна бобина доставя високо напрежение към двойката цилиндри, чиито бутала едновременно достигат ГМТ.

Пример:

В 6-цилиндров двигател едната свещ се задейства при такта на компресия на цилиндър 1, докато другата свещ едновременно се задейства при изпускателния ход на цилиндър 6. Само за това "запалване на празен ход" се подава напрежение от приблизително 1 kV. Следователно това не води до повишено износване на запалителните свещи.

След едно завъртане на коляновия вал цилиндър 6 е на такт на компресия, а цилиндър 1 е на такт на изпускане. За цилиндри 2 + 4 и 3 + 5 този процес е подобен.