Систем паљења (6-цилиндарски мотори 2,6 и 2,8 л) (Audi A6 C4)

Ови мотори немају дистрибутера. 6-цилиндарски мотори имају 3 двострука намотаја за паљење. Двоструки завојници паљења налазе се на предњој страни главе цилиндра. Њима управља контролна јединица система за убризгавање горива преко напонског излазног степена, који је монтиран на предњем зиду аутомобила у моторном простору. У овом случају, један двоструки калем за паљење обезбеђује напон паљења за један пар цилиндара. У истом тренутку паљења, двоструки калем производи две варнице истовремено. Штавише, у зависности од околности, један двоструки калем за паљење напаја високи напон за пар цилиндара чији клипови истовремено достижу ТДЦ.

Пример:

Код мотора са 6 цилиндара, једна свећица пали на такту компресије цилиндра 1, док друга свећица истовремено пали на такту издувних гасова цилиндра 6. Само за ово "паљење у празном ходу" напаја се напон од приближно 1 кВ. Дакле, ово не узрокује повећано хабање свјећица.

Након једног обртаја радилице, цилиндар 6 је у такту компресије, а цилиндар 1 је у такту издувних гасова. За цилиндре 2 + 4 и 3 + 5 овај процес је сличан.

[Оригинални материјал се налази на веб-сајту AUDImanual]