Sustav paljenja (6-cilindrični motori 2,6 i 2,8 l) (Audi A6 C4)

Ovi motori nemaju razvodnik. 6-cilindrični motori imaju 3 dvostruka zavojnica paljenja. Dvostruki svici paljenja nalaze se na prednjoj strani glave cilindra. Njima upravlja upravljačka jedinica sustava za ubrizgavanje goriva preko izlaznog stupnja napona, koji je montiran na prednjoj stijenci automobila u motornom prostoru. U ovom slučaju, jedan dvostruki svitak paljenja daje napon paljenja jednom paru cilindara. U istom trenutku paljenja dvostruka zavojnica proizvodi dvije iskre istovremeno. Štoviše, ovisno o okolnostima, jedan dvostruki svitak paljenja opskrbljuje visokim naponom par cilindara čiji klipovi istovremeno dosežu TDC.

Primjer:

U motoru sa 6 cilindara, jedna svjećica se pali na taktu kompresije cilindra 1, dok druga svjećica istovremeno pali na taktu ispuha cilindra 6. Samo za ovo "paljenje u praznom hodu" dovodi se napon od približno 1 kV. Stoga to ne uzrokuje povećano trošenje svjećica.

Nakon jednog okretaja koljenastog vratila, cilindar 6 je u taktu kompresije, a cilindar 1 je u taktu ispuha. Za cilindre 2 + 4 i 3 + 5 ovaj proces je sličan.

(Izvorni članak dostupan je na online resursu: «AudiManual»)