Sistem de aprindere (motoare cu 6 cilindri 2,6 și 2,8 l) (Audi A6 C4)

Aceste motoare nu au distribuitor. Motoarele cu 6 cilindri au 3 bobine de aprindere duble. Bobinele de aprindere duble sunt situate în partea din față a chiulasei. Acestea sunt controlate de unitatea de control a sistemului de injecție de combustibil prin intermediul treptei de ieșire a tensiunii, care este montată pe peretele frontal al mașinii în compartimentul motor. În acest caz, o bobină dublă de aprindere asigură tensiunea de aprindere unei perechi de cilindri. În același moment de aprindere, bobina duală produce două scântei simultan. Mai mult, în funcție de circumstanțe, o bobină dublă de aprindere furnizează tensiune înaltă perechii de cilindri ale căror pistoane ating simultan PMS.

Exemplu:

Într-un motor cu 6 cilindri, o bujie se declanșează pe cursa de compresie a cilindrului 1, în timp ce cealaltă bujie se declanșează simultan pe cursa de evacuare a cilindrului 6. Numai pentru această "aprindere la ralanti", este furnizată o tensiune de aproximativ 1 kV. Prin urmare, acest lucru nu provoacă o uzură crescută a bujiilor.

După o rotație a arborelui cotit, cilindrul 6 se află pe cursa de compresie și cilindrul 1 se află pe cursa de evacuare. Pentru cilindrii 2 + 4 și 3 + 5 acest proces este similar.