Маслен съд
Преди всяко пътуване или на всеки 500 км проверявайте нивото на маслото в масления картер на двигателя с измервателна пръчка. Нивото на маслото трябва да бъде между маркировките "Max" и "Min" и при големи натоварвания на двигателя (при теглене на мерника, каране по магистрала през лятото и др.) - възможно най-близо до "Макс".
Когато проверявате нивото на маслото, автомобилът трябва да е на равен терен. За да получите точен резултат, проверете нивото на маслото приблизително 10 минути след спиране на двигателя, за да позволите на маслото да изтече в картера.
Максимално допустимият разход на масло според стандартите на производителя е 1,5 литра на 1000 км.
Сменяйте маслото в картера на двигателя на всеки 15 000 км или поне веднъж годишно. Честотата на смяна на маслото се намалява при тежки условия на работа на автомобила.
Маслен филтър
Сменяйте масления филтър на всеки 15 000 км.
Преди да инсталирате нов филтър, почистете съединителната повърхност на уплътнителния пръстен на цилиндровия блок и смажете пръстена с двигателно масло.
След като инсталирате нов маслен филтър, стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и се уверете, че връзката на филтъра е стегната, след това спрете двигателя и проверете нивото на маслото с измервателната пръчка.
Сензор за налягане на маслото
При включване на запалването индикаторната лампа за налягането на маслото светва в арматурното табло и изгасва веднага след стартиране на двигателя или най-късно след първото натискане на педала на газта.
Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне по време на шофиране, спрете незабавно и проверете нивото на маслото в картера на двигателя. Ако нивото на маслото е в нормални граници, трябва да проверите за запушвания, които възпрепятстват циркулацията на маслото в системата.
Местоположение на пробките за източване на маслото от картера на двигателя и отворите за източване на маслото на скоростната кутия и ревизионните отвори на превозни средства с двигатели FZ, EP, YP, DT, DS:
1 - тапа на отвора за източване на масло от картера на двигателя; 2 - тапа на отвора за източване на масло от корпуса на скоростната кутия (само ако скоростната кутия е свалена); 3 — пробка за контрол на нивото на маслото в картера на скоростната кутия.
Запушалка 1 на отвора за източване на маслото на картера на двигателя при автомобили с двигатели YZ и DZ.