Олійний картер
Перед кожною поїздкою або через кожні 500 км пробігу перевіряти масловимірювальним щупом рівень олії в масляному картері двигуна. Рівень олії повинен перебувати між мітками "Мах" та "Min", а при великих навантаженнях на двигун (при буксируванні прицілу, їзді автострадою влітку і т.д.) - Якомога ближче до "Мах".
Під час перевірки рівня олії автомобіль повинен перебувати на рівній площадці. Для отримання точного результату перевіряти рівень олії приблизно через 10 хв після зупинки двигуна, щоб дати олії стекти в картер.
Максимально допустима витрата олії за нормами за вода-виробника складає 1,5 л на 1000 км пробігу.
Через кожні 15000 км пробігу чи не рідше одного разу на рік замінювати олію в картері двигуна. Періодичність заміни олії скорочується за важких умов експлуатації автомобіля.
Масляний фільтр
Через кожні 15 000 км пробігу замінювати масляний фільтр.
Перед встановленням нового фільтра очистити поверхню прилягання кільця ущільнювача на блоці циліндрів і змастити кільце моторним маслом.
Після встановлення нового масляного фільтра запустити двигун, прогріти його до робочої температури і переконатися в герметичності з'єднання фільтра, потім зупинити двигун і перевірити рівень оливи масловимірювальним щупом.
Датчик тиску олії
При включенні запалення в комбінації приладів загоряється контрольна лампа тиску масла, яка гасне відразу після пуску двигуна або пізніше після першого натискання на педаль акселератора.
Якщо контрольна лампа тиску масла загоряється під час поїздки, негайно припинити рух та перевірити рівень масла в картері двигуна. Якщо рівень олії в межах норми, слід перевірити, чи немає пробок, що ускладнюють циркуляцію олії в системі.
Розташування пробок оливного отвору картера двигуна та оливного та контрольного отворів коробки передач на автомобілях з двигунами FZ, ЕР, YP, DT, DS:
1 - пробка отвору для зливу масла з картера двигуна; 2 - пробка отвору для зливу масла з картера коробки передач (тільки у разі зняття КП); 3 - пробка контролю рівня олії в картері КП.
Пробка 1 оливного отвору картера двигуна на автомобілях з двигунами YZ і DZ.