Система живлення автомобіля (Audi 80 B2)

Паливний фільтр

Через кожні 30 000 км пробігу замінювати паливний фільтр.

Повітряний фільтр

Через кожні 15000 км пробігу вийняти фільтруючий елемент повітряного фільтру і продути його стисненим повітрям під тиском трохи більше 0,5 кг/см². При їзді по дуже запорошених дорогах таке продування виробляти частіше. У жодному разі не використовувати для очищення фільтруючого елемента бензин або олію.

Через кожні 30000 км пробігу замінювати фільтруючий елемент повітряного фільтра.

Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра

Для заміни фільтруючого елемента в карбюраторних двигунах:

• витягти з корпусу повітряного фільтра елемент, що фільтрує, і ретельно очистити поверхні корпусу фільтра;
• встановити новий фільтруючий елемент та закріпити кришку повітряного фільтра.

Для заміни фільтруючого елемента в двигунах із системою упорскування палива:

• відстебнути пружинні стяжки і відокремити від кронштейна, доклавши деяке зусилля, дозатор-розподільник разом із повітряним фільтром;
• відстебнути чотири застібки і трохи підняти дозатор-розподільник разом з верхньою частиною корпусу повітряного фільтра;
• подати вниз нижню частину повітряного фільтра так, щоб можна було витягти фільтруючий елемент;
• при установці розмістити фільтруючим елемент у нижній частині корпусу повітряного фільтра та закріпити фільтр у кронштейні за допомогою застібок, два пальці кріплення повинні увійти у гумові втулки у боковині відсіку силового агрегату;
• опустити дозатор-розподільник разом з верхньою частиною корпусу повітряного фільтра в його нижню частину і застебнути пружинні стяжки, що залишилися;
• перевірити надійність кріплення повітряного фільтра та дозатора-розподільника.

Покажчик рівня палива

Покажчик рівня палива розташований у центрі комбінації приладів та включається при включенні запалювання. Розподіл шкали покажчика відповідають 1/4, 1/2 і т.д. наявності палива у баку. Коли стрілка покажчика підійшла до крайнього нижнього положення, баку залишається близько 2 л бензину.

Карбюратор

Не слід порушувати заводське регулювання карбюратора. Від правильного регулювання карбюратора і запалення безпосередньо залежить економічність роботи та потужність, що розвивається двигуном. Неправильне регулювання може призвести до поломки двигуна.

Економетр

Економетр (покажчик витрат палива) являє собою стрілочний покажчик, стрілка якого перемішується за вертикальною шкалою. За відхиленням стрілки визначається витрата палива залежно від положення педалі акселератора. Показання приладу дійсні лише під час руху автомобіля і не вірні, коли двигун працює на холостому ході. Якщо стрілка знаходиться у нижньому секторі шкали, то витрата палива невелика. Якщо стрілка знаходиться у верхньому секторі шкали, то витрата палива велика (показання приладу в цьому випадку не дійсні під час руху на V передачі).

Автоматичний пристрій зупинки-пуску двигуна "Стоп-Старт"

Цей пристрій забезпечує автоматичну зупинку двигуна при кожній зупинці автомобіля та автоматичний пуск двигуна при відновленні руху. Залежно від комплектації, кнопка включення пристрою може бути розташована ліворуч від нижнього ряду контрольних ламп і праворуч від покажчиків або в нижній лівій частині панелі приладів.

Пристрій працює наступним чином:

- Функція "Стоп". Якщо пристрій увімкнено натисканням кнопки, двигун автоматично зупиняється при кожній зупинці автомобіля за наступних умов:

• в цей момент не включені I та II передачі та передача заднього коду;
• швидкість руху нижче 5 км/год;
• двигун протягом більше 2 с працює на холостому ходу;
• до цього моменту швидкість руху автомобіля була вищою 5 км/год.

Щоразу в момент зупинки двигуна відключається обігрів заднього скла, якщо він був увімкнений;

- Функція "Старт". Двигун автоматично запускається при переведенні важеля перемикання передач з нейтрального положення до відмови вліво. Якщо двигун глухне, спроба запуску повторюється через 6 с. Якщо протягом 6 секунд після запуску двигуна не вмикається жодна з передач, пристрій автоматично зупиняє двигун.