Układ zasilania pojazdu (Audi 80 B2)

Filtr paliwa

Wymieniaj filtr paliwa co 30 000 km.

Filtr powietrza

Co 15 000 km należy wyjąć wkład filtra powietrza i przedmuchać go sprężonym powietrzem o ciśnieniu nie większym niż 0,5 kg/cm². Podczas jazdy po bardzo zakurzonych drogach, dmuchanie należy wykonywać częściej. Do czyszczenia elementu filtrującego nigdy nie należy używać benzyny ani oleju.

Wymieniaj wkład filtra powietrza co 30 000 km.

Wymiana wkładu filtra powietrza

Aby wymienić element filtrujący w silnikach gaźnikowych:

• wyjmij element filtrujący z obudowy filtra powietrza i dokładnie wyczyść powierzchnie obudowy filtra;
• zamontuj nowy element filtra i zamocuj pokrywę filtra powietrza.

Aby wymienić element filtrujący w silnikach z układem wtrysku paliwa:

• odkręcić zaciski sprężynowe i oddzielić dozownik-dystrybutor wraz z filtrem powietrza od uchwytu, stosując pewną siłę;
• odkręcić cztery zapięcia i lekko unieść dozownik-dystrybutor wraz z górną częścią obudowy filtra powietrza;
• naciśnij dolną część filtra powietrza w dół, aby można było wyjąć element filtrujący;
• podczas montażu należy umieścić element filtrujący w dolnej części obudowy filtra powietrza i zabezpieczyć filtr w uchwycie za pomocą elementów mocujących; dwa kołki mocujące powinny wejść w gumowe tuleje z boku komory zespołu napędowego;
• opuścić dozownik-dystrybutor wraz z górną częścią obudowy filtra powietrza do jego dolnej części i zamocować pozostałe zaciski sprężynowe;
• sprawdź niezawodność filtra powietrza i rozdzielacza-rozdzielacza.

Wskaźnik poziomu paliwa

Wskaźnik poziomu paliwa znajduje się w środkowej części zestawu wskaźników i zapala się po włączeniu zapłonu. Podziałki skali wskaźnikowej odpowiadają 1/4, 1/2 itd. obecność paliwa w zbiorniku. Gdy wskaźnik osiągnie najniższą pozycję, w zbiorniku pozostało około 2 litrów benzyny.

Gaźnik

Nie należy naruszać fabrycznej regulacji gaźnika. Sprawność pracy silnika i jego moc zależą bezpośrednio od prawidłowej regulacji gaźnika i zapłonu. Nieprawidłowa regulacja może spowodować awarię silnika.

Ekonometr

Ekonometr (wskaźnik zużycia paliwa) jest wskaźnikiem strzałkowym, którego strzałka porusza się wzdłuż pionowej skali. Odchylenie strzałki określa zużycie paliwa w zależności od położenia pedału gazu. Odczyty przyrządów są ważne jedynie wtedy, gdy pojazd jest w ruchu i nie są prawidłowe, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Jeżeli strzałka znajduje się w dolnym sektorze skali, zużycie paliwa jest niskie. Jeżeli strzałka znajduje się w górnym sektorze skali, to zużycie paliwa jest wysokie (wskazania przyrządów w tym przypadku nie są ważne podczas jazdy na 5. biegu).

Automatyczne urządzenie do zatrzymywania i uruchamiania silnika "Stop-Start"

Urządzenie to zapewnia automatyczne zatrzymanie silnika po zatrzymaniu pojazdu oraz automatyczne uruchomienie silnika po ponownym uruchomieniu pojazdu. W zależności od konfiguracji przycisk zasilania urządzenia może znajdować się po lewej stronie dolnego rzędu kontrolek i po prawej stronie kontrolek lub w lewej dolnej części deski rozdzielczej.



Urządzenie działa w następujący sposób:

— Funkcja "Stop". Jeżeli urządzenie zostanie włączone poprzez naciśnięcie przycisku, silnik automatycznie zatrzyma się za każdym razem, gdy pojazd zatrzyma się w następujących warunkach:

• w tej chwili nie są włączone biegi I i II oraz bieg wsteczny;
• prędkość poniżej 5 km/h;
• silnik pracuje na biegu jałowym dłużej niż 2 sekundy;
• do tego momentu prędkość pojazdu była większa niż 5 km/h.

Za każdym razem, gdy silnik jest wyłączony, ogrzewanie tylnej szyby jest wyłączane, jeśli było włączone;

— Funkcja "Start". Silnik uruchamia się automatycznie po przesunięciu dźwigni zmiany biegów z położenia neutralnego w lewo. Jeżeli silnik zgaśnie, próba rozruchu zostanie ponowiona po 6 s. Jeżeli w ciągu 6 sekund od uruchomienia silnika nie zostanie włączony żaden bieg, urządzenie automatycznie zatrzyma silnik.

Link do oryginalnego źródła jest dostępny na stronie internetowej: AUDIMANUAL.RU