Olejová vaňa
Pred každou jazdou alebo každých 500 km skontrolujte hladinu oleja v olejovej vani motora pomocou mierky. Hladina oleja by mala byť medzi značkami "Max" a "Min" a pri veľkom zaťažení motora (pri ťahaní zameriavača, jazde po diaľnici v lete a pod.) - čo najbližšie k "Max".
Pri kontrole hladiny oleja musí byť vozidlo na rovnom povrchu. Ak chcete získať presný výsledok, skontrolujte hladinu oleja približne 10 minút po zastavení motora, aby olej mohol vytiecť do kľukovej skrine.
Maximálna povolená spotreba oleja podľa noriem výrobcu je 1,5 litra na 1000 km.
Vymeňte olej v kľukovej skrini motora každých 15 000 km alebo aspoň raz za rok. Frekvencia výmeny oleja je znížená v náročných prevádzkových podmienkach vozidla.
Olejový filter
Olejový filter vymeňte každých 15 000 km.
Pred inštaláciou nového filtra očistite dosadaciu plochu tesniaceho krúžku na bloku valcov a namažte krúžok motorovým olejom.
Po inštalácii nového olejového filtra naštartujte motor, zahrejte ho na prevádzkovú teplotu a uistite sa, že je spojenie filtra tesné, potom zastavte motor a pomocou mierky skontrolujte hladinu oleja.
Senzor tlaku oleja
Po zapnutí zapaľovania sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka tlaku oleja a zhasne ihneď po naštartovaní motora alebo najneskôr po prvom stlačení plynového pedála.
Ak sa počas jazdy rozsvieti kontrolka tlaku oleja, okamžite zastavte jazdu a skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini motora. Ak je hladina oleja v normálnych medziach, mali by ste skontrolovať, či nie sú upchaté, ktoré bránia cirkulácii oleja v systéme.
Umiestnenie vypúšťacích skrutiek oleja na kľukovej skrini motora a vypúšťacích a kontrolných otvorov prevodového oleja na vozidlách s motormi FZ, EP, YP, DT, DS:
1 - zátka otvoru na vypúšťanie oleja z kľukovej skrine motora; 2 - zátka otvoru na vypúšťanie oleja zo skrine prevodovky (iba ak je odstránená prevodovka); 3 — zátka na kontrolu hladiny oleja v kľukovej skrini prevodovky.
Zástrčka 1 vypúšťacieho otvoru oleja na kľukovej skrini motora na vozidlách s motormi YZ a DZ.