Докато двигателят е студен, стрелката на манометъра е в долната част на скалата, индикаторът за минимална температура на охлаждащата течност свети. Докато двигателят загрява, стрелката на манометъра се движи нагоре. Докато стрелката на индикатора е между двете долни маркировки на скалата и предупредителната лампа свети, не позволявайте на двигателя да работи на високи обороти.
Когато температурата на охлаждащата течност се повиши над допустимото ниво, предупредителна лампа в арматурното табло светва. Ако прегряването е временно и се дължи на форсиране на двигателя, намалете оборотите на двигателя. Индикаторната лампа ще изгасне след известно време. Ако лампата продължава да мига, спрете двигателя и установете причината за неизправността, причините за която могат да бъдат следните:
- недостатъчно ниво на охлаждащата течност;
- Електрическият вентилатор на охладителната система е повреден или не се включва;
- Напрежението на задвижващия ремък на алтернатора е разхлабено или износено.;
- запушени ребра на радиатора;
- Неправилна настройка на момента на запалване.
Ако неизправността е причинена само от неправилна работа на електрическия вентилатор, тогава можете да продължите да шофирате до най-близкия сервиз, при условие че нивото на охлаждащата течност е нормално и че предупредителната лампа е изгаснала и скоростта на движение е достатъчна за охлаждане двигателя с насрещен въздушен поток.
Коментари на посетители