Поставить под КП приспособление для заправки и откачки масла. Отвернуть резьбовую пробку сливного отверстия масла ATF «стрелка А» и слить масло ATF. Не запускать двигатель, если в КП отсутствует масло ATF. Заменить сливную пробку ATF с уплотнением. Затянуть новую пробку сливного отверстия «стрелка А» моментом 12 Нм.
Заливка КП маслом ATF
Для АКП 0В6 можно использовать только оригинальное масло ATF, поставляемое как запасная часть. Заполнить бачок устройства заправки масла ATF «VAG 1924» маслом ATF для АКП 0В6, спецификация масла ATF. Бачок устройства для заправки масла ATF «VAG 1924» закрепить в а/м как можно выше. Отвернуть резьбовую пробку контроля уровня масла ATF «стрелка В».
Установить заливной наконечник устройства для заправки масла ATF «VAG 1924» снизу в отверстие защитного колпачка «стрелка», избегая выталкивания колпачка вверх.
Долить масло ATF при помощи устройства для заправки масла ATF «VAG 1924» до его вытекания из контрольного отверстия. Перевести рычаг селектора АКПП в положение "Р". Запустить двигатель и по истечении 20 секунд вновь заглушить его. Еще раз долить масло ATF при помощи устройства для заправки масла ATF «VAG 1924» до его вытекания из контрольного отверстия. Запустить двигатель. Вновь долить масло ATF при помощи устройства для заливки масла ATF «VAG 1924» до его вытекания снова из контрольного отверстия. Затянуть резьбовую пробку контроля уровня масла ATF. При нажатой педали тормоза и вращении на хол. ходу перевести селектор АКП во все положения ("Р", "R", "N", "О", "S"), причем каждое положение должно быть включено по меньшей мере 10 секунд. Переключить селектор в положение "N". Повысить частоту вращения до 2000 об/мин и подождать как минимум 60 секунд. Перевести рычаг селектора АКПП в положение "Р". Проверить и скорректировать уровень масла ATF. Установить заднюю шумоизоляцию.