Plasați un dispozitiv pentru umplerea și pomparea uleiului sub cutia de viteze. Scoateți șurubul de închidere să se scurgă de ulei ATF "săgeată" și se scurge de ulei ATF. Nu porniți motorul, dacă în SC lipsește ulei ATF. Înlocuiți bușonul de golire ATF cu garnitură de etanșare. Strângeți noul dopul de golire "săgeata A" la 12 Nm.
Umplerea cutiei de viteze cu ulei ATF
Pentru transmisia automată 0B6, se poate utiliza doar ulei ATF original furnizat ca piesă de schimb. Umpleți rezervorul dispozitivului de umplere ATF "VAG 1924" cu ulei ATF pentru transmisie automată 0B6, specificația uleiului ATF. Fixați rezervorul dispozitivului de umplere ATF "VAG 1924" în vehicul cât mai sus posibil. Deșurubați șurubul de control al nivelului uleiului ATF "săgeata B".
Introduceți vârful de umplere al dispozitivului de umplere cu ulei ATF "VAG 1924" de jos în orificiul capacului de protecție "săgeată", evitând să împingeți capacul în sus.
Adăugați ulei ATF folosind dispozitivul de umplere ATF "VAG 1924" până când acesta curge prin orificiul de inspecție. Aduceți maneta selectorului de viteze al transmisiei automate în poziția "P". Porniți motorul și opriți-l din nou după 20 de secunde. Adăugați din nou ulei ATF folosind dispozitivul de umplere cu ulei ATF "VAG 1924" până când acesta curge prin orificiul de inspecție. Porniți motorul. Adăugați din nou ulei ATF folosind dispozitivul de umplere ATF "VAG 1924" până când acesta curge din nou prin orificiul de inspecție. Strângeți bușonul de verificare a nivelului uleiului ATF. Cu pedala de frână apăsată și motorul pornit la ralanti. drum traduce selector CUTIE automată în toate pozițiile ("P", "R", "N", "O", "S"), iar fiecare poziție trebuie cuplată timp de cel puțin 10 secunde. Schimbați selectorul în poziția "N". Măriți turația motorului la 2000 rpm și așteptați cel puțin 60 de secunde. Deplasați maneta selectorului de viteze automate în poziția "P". Verificați și reglați nivelul ATF-ului. Instalați izolația fonică spate.