Spis treści: Osłony łańcucha napędowego ↓ Górna osłona łańcucha rozrządu –… ↓ Osłona napędu łańcucha dolnego –… ↓ Demontaż i montaż górnej osłony… ↓ Demontaż i montaż dolnej osłony… ↓
Osłony łańcucha napędowego
1. Pierścień uszczelniający: wymienić i nasmarować przed montażem. 2. Rurka prowadząca miarki poziomu oleju. 3/4. Śruba: 9 Nm. 5. Zawór 1 do regulacji faz rozrządu "N205". 6. Mankiet uszczelniający: nasmarować przed montażem; w przypadku uszkodzenia wymienić. 7. Śruba. 8. Górna osłona łańcucha napędowego. 9. Uszczelka: wymienić, jeśli jest uszkodzona. 10. Pierścień uszczelniający: wymienić, nasmarować przed montażem. 11. Kołki ustalające: centrowanie pokrywy. 12. Dolna osłona łańcucha rozrządu. 13. Śruba: wymienić. 14. Uszczelka wału tłumika drgań: wymienić. 15. Korek: wymienić.
Górna osłona łańcucha rozrządu – kolejność dokręcania
Dokręć śruby "1 do 5", jak pokazano na rysunku sekw..
1. Dokręć śruby momentem 9 Nm.
Osłona napędu łańcucha dolnego – kolejność dokręcania
Dokręcaj śruby "1 do 15" w 2 etapach, jak pokazano na rysunku sekw..
1. Dokręć śruby momentem 8 Nm; 2. Dokręć śruby o 45°.
Demontaż i montaż górnej osłony łańcucha rozrządu
Odłącz wtyczkę zaworu 1 układu zmiennych faz rozrządu "N205" "1". Odkręć śruby "strzałki" i wyjmij zawór 1 układu zmiennych faz rozrządu "N205".
Wyjmij śruby od "1 do 5" i zdejmij górną osłonę łańcucha rozrządu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę. pierścień. Nasmaruj mankiet uszczelniający i uszczelkę. pierścień z olejem. Zamontuj górną osłonę łańcucha napędowego, kolejność i dokręć. Zamontuj zawór 1 układu sterowania fazą rozrządu "N205".
Demontaż i montaż dolnej osłony łańcucha rozrządu
Zdejmij przednią izolację akustyczną. Zdejmij osłonę przedniego zderzaka i zderzak. Doprowadzić do pozycji serwisowej. Aby poluzować pasek wielorowkowy, obróć napinacz w kierunku wskazanym strzałką. Zabezpiecz napinacz zaciskiem T40098. Odkręć śrubę 1 i wyjmij napinacz paska wielorowkowego z uchwytu akcesoriów. jednostek. Zdejmij pasek wielorowkowy.
Obrócić tłumik drgań z przeciwpodporą "T10355" w położenie "GMP" "strzałka". Nacięcie na tłumiku drgań powinno znajdować się naprzeciwko oznaczenia strzałki na dolnej pokrywie napędów łańcuchowych. Odkręć śrubę amortyzatora za pomocą podpórki T10355. Zdejmij amortyzator drgań. Aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu załączającego, śrubę amortyzatora należy wkręcać wyłącznie przy użyciu trzpienia T10368.
Zamontuj ponownie śrubę amortyzatora i korektor "T10368". Aby uniknąć regulacji rozrządu, nie obracaj wału korbowego poza położenie "GMP" po wyjęciu śruby amortyzatora. Zdejmij rolkę prowadzącą "1".
Odkręć śruby ze strzałkami i wyjmij rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju z osłony łańcucha napędowego.
Odkręcić śruby "1...15".
Naciśnij dolną osłonę łańcucha, zaczynając od oczek "1 i 2".
Aby uniknąć odkształcenia, nie chwytaj między punktami mocowania śrub.
Instalacja
Należy wziąć pod uwagę termin ważności uszczelniacza silikonowego. Pokrywę należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia uszczelniacza silikonowego. Wymień dokręcone śruby, dokręcając je mocniej. Wymień wszystkie uszczelki, podkładki i nakrętki samozabezpieczające. Spryskaj powierzchnię siedziska środkiem do usuwania uszczelniacza i odczekaj, aż zadziała. Usuń resztki uszczelniacza z bloku cylindra za pomocą płaskiego skrobaka. Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, należy zakleić mankiet uszczelniający wału z obu stron taśmą izolacyjną. Na przykład usuń resztki uszczelnienia z pokrywy,
za pomocą wiertarki z obrotową szczotką plastikową oczyść powierzchnie uszczelniające z oleju i smaru. Zamontuj pokrywę starymi śrubami i dokręć je momentem 8 Nm. Za pomocą szczelinomierza sprawdź szczelinę między pokrywą a skrzynią korbową; nie powinna ona przekraczać 0,2 mm. Jeśli szczelina przekracza 0,2 mm, należy wymienić pokrywę. Między pokrywką a górną częścią oleju. nie należy mierzyć odstępu na palecie, lecz przeprowadzić kontrolę wizualną, aby upewnić się, że powierzchnia do siedzenia jest równa. Sprawdź, czy obydwa kołki ustalające są obecne i umożliwiają wyśrodkowanie pokrywy "strzałki".
Odetnij końcówkę rurki wzdłuż przedniego znaku (średnica otworu wynosi około 3 mm). Nałóż uszczelniacz silikonowy na czystą powierzchnię uszczelki pokrywy, jak pokazano na rysunku. Grubość warstwy uszczelniacza: 2-3 mm. Warstwa uszczelniacza nie powinna być grubsza niż określona szerokość, w przeciwnym razie nadmiar uszczelniacza może przedostać się do miski olejowej i zatkać filtr siatkowy w rurze wlotowej oleju.
Natychmiast zamontuj pokrywę i dokręć śruby. Po założeniu korka należy odczekać około 30 minut, aż uszczelniacz wyschnie. Dopiero wtedy można dodać olej. Zamontuj napinacz paska wielorowkowego. Zamontuj pasek wielorowkowy. Powrót do pozycji serwisowej. Zamontuj osłonę przedniego zderzaka i zderzak. Zamontuj przedni ekran dźwiękochłonny. Sprawdź poziom oleju.