Крышки приводных цепей — снятие и установка (Audi A4 B8)

Крышки приводных цепей

Верхняя крышка цепи ГРМ - последов, затяжки

Затянуть болты «от 1 до 5» в показанной на рис. последов..

Нижняя крышка цепного привода - последов. затяжки

Затянуть болты «от 1 до 15» в 2 этапа в показанной на рис. последов..

Снятие и установка верхней крышки цепи привода

Отсоединить штекер клапана 1 сист. изменения фаз ГРМ «N205» «1». Отвернуть болты «стрелки» и снять клапан 1 сист. изменения фаз ГРМ «N205».



Выкрутить болты «с 1 по 5» и снять верхнюю крышку цепи привода.

Установка

Установка в обратном порядке. Заменить уплотн. кольцо. Смазать уплотнительную манжету и уплотн. кольцо маслом. Установить верхнюю крышку цепи привода, последов, затяжки. Установить клапан 1 сист. регулирования фаз ГРМ «N205».

Снятие и установка нижней крышки приводной цепи

Снять переднюю шумоизоляцйю. Снять накладку переднего бампера и бампер. Привести в сервисное положение. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в «направлении стрелки». Закрепить натяжное устройство с помощью фиксатора «Т40098». Открутить болт «1» и снять натяжитель поликлинового ремня с держателя доп. агрегатов. Снять поликлиновой ремень.



Провернуть демпфер колебаний с контропорой «Т10355» в положение "ВМТ" «стрелка». Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов. Выкрутить болт демпфера при помощи контропоры «Т10355». Снять демпфер колебаний. Чтобы не повредить зубчатое зацепление, вкручивать болт демпфера только с оправкой «Т10368».



Вновь вкрутить болт демпфера и оправку «Т10368». Чтобы не регулировать фазы ГРМ, не проворачивать коленвал при снятом болте демпфера из положения "ВМТ". Снять направляющий ролик «1».





Выкрутить болты «стрелки», извлечь направляющую трубку щупа для определения уровня масла из крышки цепи привода.



Выкрутить болты «1...15».



Отжать нижнюю крышку цепного привода, начав с «1 и 2» проушины.

Во избежание деформаций не производить захват между точками размещения болтов.

Установка

Учитывать срок годности силиконового герметика. Крышку необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Заменить все манжеты, прокладки и самоконтрящиеся гайки. Опрыскать посадочную поверхность удалителем герметика и дать время на воздействие. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером. Во избежание попадания загрязнений обклеить уплотнительную манжету вала изолентой с обеих сторон. Удалить остатки герметика с крышки, например,



с помощью дрели с вращающейся пластиковой щеткой-насадкой. Очистить поверхности уплотнения от масла и смазки. Установить крышку со старыми болтами и затянуть болты моментом 8 Нм. С помощью щупа проверить зазор между крышкой и картером, он должен быть не более 0,2 мм. Если зазор превышает 0,2 мм, крышку необходимо заменить. Между крышкой и верхней частью масл. поддона зазор не измерять, но провести визуальный осмотр на ровность посадочной поверхности. Проверить, имеются ли оба установочных штифта для центрировки крышки «стрелки».



Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 3 мм). Нанести силиконовый герметик на чистую поверхность уплотнения крышки, как показано на рисунке. Толщина полосы герметика: 2-3 мм. Полоса герметика должна быть не толще заданной ширины, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.



Установить сразу же крышку и затянуть болты. После установки крышки дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно залить масло. Установить натяжитель для поликлинового ремня. Установить поликлиновой ремень. Вернуться в сервисное положение. Установить накладку бампера спереди и бампер. Установить передний шумоизоляционный экран. Проверить уровень масла.

[Статья представляет собой перепечатку материала с «AudiManual»]