Оглавление: ГБЦ, двигатель 2,0 л (со свободным… ↓ Вентиляция картера - последов,… ↓ Снятие и установка ГБЦ ↓
ГБЦ, двигатель 2,0 л (со свободным ходом болта)
Указание: Заменить болты крепления ГБЦ. При выполнении монтажных работ заменить самостопорящиеся гайки, болты, затягиваемые с доворотом, а также уплотн. кольца и уплотнения. Входящие в ремонтный комплект пластиковые подкладки для защиты открытых клапанов разрешается удалять непосредственно перед установкой ГБЦ. Если производилась замена ГБЦ или прокладки ГБЦ, то необходимо заменить ОЖ и масло.
1. Уплотнение ГБЦ: заменить; учитывать монт. положение: номер детали к ГБЦ. 2. Болт: 25 Нм. 3. Проушина для транспортировки. 4. Болт: затягивать в 2 этапа: 1) затянуть моментом 8 Нм, 2) довернуть на 90° обычным ключом. 5. ГБЦ. 6. Болт ГБЦ: заменить; учитывать последов, действий при откручивании; соблюдать порядок действий при затяжке; затягивать в 3 этапа: 1) затянуть моментом 40 Нм, 2) довернуть на 90° обычным ключом, 3) довернуть на 90° обычным ключом. 7. Уплотн. кольцо: заменить, смазать маслом. 8. Исполн. элемент фазовращателя. 9. Болт; 5 Нм. 10. Уплотн. кольцо: заменить, смазать маслом. 11. Пробка: 5 Нм; с шаровой головкой для кожуха двигателя. 12. Крышка: с уплотнителем. 13. Уплотн. кольцо: заменить, смазать маслом. 14. Пробка. 15. К впускному коллектору. 16. Теплоизоляционный щиток. 17/18. Болт: 20 Нм. 19. К впускному коллектору/турбонагнетателю ОГ. 20. Патрубок вентиляции. 21. Уплотн. кольцо: не является запчастью. 22. Прокладка: не является запчастью. 23. Кожух двигателя. 24. Болт. 25. Вентиляция картера коленвала. 26. Прокладка: не является запчастью. 27. Прокладка: при повреждении заменить. 28. Вакуумный насос. 29. Болт. 30. Соединительный патрубок. 31. Крепежная пластина. 32. Болт: 9 Нм. 33. Уплотн. кольцо: заменить, смочить ОЖ. 34. Проушина для транспортировки. 35. Болт: 25 Нм. 36. Болт: 9 Нм. 37. Датчик Холла «G40». 38. Перегородка. 39. Уплотн. кольцо: заменить, смазать маслом.
Вентиляция картера - последов, затяжки
Болты самонарезные. При замене ГБЦ использовать только оригинальные болты, так как ГБЦ поставляется без резьбы для крепления механизма вентиляции картера двигателя. Нарезание резьбы метчиком недопустимо.
Затянуть болты сист. вентиляции картера двигателя в последов. «1...10» моментом 11 Нм.
Снятие и установка ГБЦ
Распредвалы со свободным ходом болта имеют углубления в распредвалах. При обратном монтаже установить все биндеры на те места, где они были установлены изначально. Плотно закрыть открытые каналы контура впуска и сист. ОГ соответствующими заглушками. Например, из набора заглушек для двигателя «VAS 6122», Снять переднюю шумоизоляцию. Слить ОЖ. Снять приемную трубу/передний глушитель. Снять кожух двигателя «стрелки». Снять крышки водоотводящего короба «1, 2, 3».
Снять вакуумный патрубок «2» с торцевой стенки водоотводящего короба, для этого отсоединить вакуумный шланг «3» на задней стороне «стрелка». Снять задние шланги ОЖ к ГБЦ.
Отсоединить топл. магистрали «1 и 2». Снять накладку переднего бампера и бампер. Привести в сервисное положение.
Отсоединить разъём «1» расходомера воздуха «G70». Освободить патрубок впускного воздуха «2»,. Извлечь корпус возд. фильтра вверх «стрелки».
Ослабить зажимы для шланга «стрелки» и извлечь воздуховодный шланг.
Отсоединить указанные далее разъёмы.
2. Открепить от датчика детонации 1 «G61» и высвободить; 3. От клапана заслонки во впускном коллекторе «N316», датчика давления топлива «G247» и датчика Холла «G40»; 4. От форсунок; 5. От блока дроссельной заслонки -J338; 6. От датчика температуры всасываемого воздуха «G42».
Отсоединить разъем «2» и высвободить провод.
Открутить кронштейн магистрали ОЖ «стрелка». Для лучшего представления установочное положение показано при снятом двигателе.
Снять патрубок впускной трубки, для этого выкрутить крепежную гайку «1» и болт «2».
Отсоединить шланг ОЖ «стрелка».
Выкрутить болты «1 и 2» и отложить в сторону подающую масляную магистраль. Выкрутить болт «3» и отвести магистраль ОЖ в сторону.
Отсоединить шланговый зажим «стрелка», снять воздуховодный шланг и отвести в сторону.
Отсоединить разъёмы «1 и 4» от датчика давления масла «F22» и датчика давления масла для пониженного давления «F378».
Отсоединить разъемы «1 и 2» и высвободить провод.
Выкрутить болты «стрелки» и снять опору турбокомпрессора.
Выкрутить болты «стрелка» маслоотводящего трубопровода.
Открутить гайки «стрелки» и сдвинуть назад катализатор.
Отсоединить штекер клапана 1 сист. изменения фаз ГРМ «N205» «1». Отвернуть болты «стрелки» и снять клапан 1 сист. изменения фаз ГРМ «N205».
Выкрутить болты «с 1 по 5» и снять верхнюю крышку цепи привода. Выкрутить болты штекерной колодки для катушек.
Разблокировать штекеры «стрелки» и отсоединить одновременно все штекеры от катушек.
Извлечь катушки съемником «Т40039». Выкрутить свечи зажигания свечным ключом «3122 В».
Отсоединить шланг сист. вентиляции картера двигателя «1». Выкрутить болты «стрелки», снять сист. вентиляции картера двигателя и отсоединить от шланга «2» сист. вентиляции картера двигателя в «направлении стрелки».
Снять разъемы «стрелки» с регулировочных элементов сист. регулирования фаз ГРМ.
Снять регулировочные элементы сист. регулирования фаз ГРМ «стрелки».
Повернуть пробку «стрелки» против часовой стрелки в «направлении стрелки» на 90° и снять. Выкрутить шаровую головки «1...2». Снять крышку.
Провернуть демпфер крутильных колебаний с помощью контропоры «Т10355» в положение "ВМТ" «стрелка». Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов. Отметки «1» распредвалов должны быть обращены вверх.
Выкрутить болты ГБЦ «1 и 2».
Монтажные штифты «Т40196» должны быть вставлены только в показанных положениях. Вставить монтажные штифты «Т40196», как показано на рисунке. Повернуть коленвал в направлении вращения двигателя на 4 оборота. Извлечь монтажные штифты «Т40196».
Распределительный клапан имеет левую резьбу. В зависимости от комплектации снять распределительный клапан с помощью съемника «Т10352» или съемника «Т10352/1» в «направлении стрелки».
Открутить болты «стрелка» и снять ложе подшипника.
Провернуть демпфер колебаний с контропорой «Т10355» в положение "ВМТ" «стрелка». Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов.
Пометить цепь привода распредвала и ГБЦ «стрелки» к отметкам на звездочках цепи «1» водостойким фломастером.
Снять пробку «стрелка».
Приподнять стопорный клин натяжителя цепи, для этого вставить разметочную иглу или подходящую отвертку в отверстие натяжителя в «направлении стрелки 1», Провернуть коленвал против направления вращения двигателя в «направлении стрелки 2» и зафиксировать штифтом «Т40011». Распредвал впускных клапанов переходит на проворот в направлении вращения двигателя.
Выкрутить болт «1» и переместить натяжную планку «2» вниз. Снять верхний успокоитель цепи «3», для этого разблокировать фиксатор с помощью отвертки и отжать успокоитель вперед. Снять цепь привода распредвалов со звездочек. Опасность повреждения клапанов и днища поршней. Если цепь привода распредвалов снята с ГБЦ, то коленвал больше проворачивать нельзя.
Выкрутить болты «стрелки». Выкрутить болты ГБЦ в последов. «1...8». Для выкручивания болтов ГБЦ, при необходимости, провернуть распредвалы ключом. Проверить, высвобождены ли все провода и кабели! Следить за натяжной планкой и планкой успокоителя цепи при подъеме ГБЦ. Снять ГБЦ. Положить ГБЦ на мягкую подкладку (пенопласт).
Установка
Осторожно! Опасность повреждения уплотнительной поверхности. Осторожно удалить с ГБЦ и блока цилиндров остатки герметика. Не допускать образования длинных царапин или задиров. Опасность повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях болтов крепления ГБЦ не должно быть масла или ОЖ. Опасность негерметичности прокладки ГБЦ. Осторожно удалить остатки после обработки наждаком и шлифовки. Новое уплотнение ГБЦ следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. Для предотвращения повреждения силиконового слоя и пазов прокладки ГБЦ следует особо осторожно обращаться с прокладкой. Опасность повреждения открытых клапанов. При установке обменной ГБЦ следует снимать пластиковый цоколь для защиты открытых клапанов лишь при непосредственном соприкосновении его с ГБЦ. Опасность повреждения клапанов и днища поршней после работ с клапанным механизмом. Чтобы убедиться в том, что ни один клапан при работе не соприкасается с ГБЦ, следует осторожно провернуть двигатель как минимум на 2 оборота. . Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Заменить все манжеты, прокладки и самоконтрящиеся гайки. Учитывать разные герметики для уплотняющих поверхностей и ботлов ГБЦ. Все шланговые соединения закрепить шланговыми хомутами соответствующей серии.
Наложить прокладку ГБЦ. Учитывать центрирующие штифты в блоке цилиндров «стрелки». Учитывать монт. положение прокладки ГБЦ, маркировка: номер запчасти должен быть хорошо виден со стороны впуска.
Следить, чтобы при проворачивании коленвала цепь ГРМ не повредила другие узлы. Если коленвал прокручивался, привести поршень первого цил. в ВМТ и вновь слегка повернуть коленвал назад. Установить ГБЦ. Чтобы можно было ввернуть болты ГБЦ, провернуть ключом распредвал впускных клапанов. Вставить болты «1...8». Затянуть болты ГБЦ в последов. «1...8» в 3 приема. Затянуть болты «стрелки» в 2 этапа. Дозатяжка болтов крепления ГБЦ после ремонтных работ не обязательна.
Провернуть демпфер колебаний с контропорой «Т10355» в положение "ВМТ" «стрелка». Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов. Оснащенные маркировкой звенья приводной цепи распредвала следует устанавливать согласно маркировкам на звездочках и ГБЦ.
Провернуть распредвал впускных клапанов ключом в «направлении стрелки» и надеть цепь привода. Маркировки цепи привода распредвала и ГБЦ «стрелки» должны совпадать со звездочками цепи «1».
Насадить корпус подшипника и вкрутить болты «стрелки» от руки. Удалить стопорный штифт «Т40011». Затянуть болты «стрелки» корпуса подшипника. Установить распределительный клапан.
Вставить монтажные штифты «Т40196», как показано на рисунке. Повернуть коленвал в направлении вращения двигателя на 4 оборота. Извлечь монтажные штифты «Т40196».
Вставить болты «1 и 2». Затянуть болты ГБЦ в последов. «1 и 2» в 3 приема.
Установка в обратном порядке. Заменить масло. Установить верхнюю крышку цепи привода. Заменить ОЖ. Установить катализатор. Установить приемную трубу/передний глушитель.