Оглавление: Отсоединение ГБЦ ↓ Последовательность затяжки болтов ГБЦ ↓ Снятие и установка ГБЦ ↓ Проверка компрессии ↓
Указание: Заменить болты крепления ГБЦ. При выполнении монтажных работ заменить самостопорящиеся гайки, болты, затягиваемые с доворотом, а также уплотн. кольца и уплотнения. Входящие в ремонтный комплект пластиковые подкладки для защиты открытых клапанов разрешается удалять непосредственно перед установкой ГБЦ. Если производилась замена ГБЦ или прокладки ГБЦ, то необходимо заменить ОЖ и масло.
1. Уплотнение ГБЦ: заменить; учитывать монт. положение: номер детали к ГБЦ. 2. Болт: 25 Нм. 3. Проушина для транспортировки. 4. Болт: заменить; учитывать последов, действий при откручивании; соблюдать порядок действий при затяжке. 5. ГБЦ. 6. Болт ГБЦ: заменить; учитывать последов, действий при откручивании; соблюдать порядок действий при затяжке. 7. Уплотн. кольцо: заменить, смазать маслом. 8. Исполн. элемент фазовращателя. 9. Болт: 5 Нм. 10. Уплотн. кольцо: заменить, смазать маслом. 11. Пробка: 5 Нм; с шаровой головкой для кожуха двигателя. 12. Крышка: с уплотнителем. 13. Уплотн. кольцо: заменить, смазать маслом. 12. Пробка. 15. К впускному коллектору. 16. Теплоизоляционный щиток. 17/18. Болт: 20 Нм. 19. К впускному коллектору/турбонагнетателю ОГ. 20. Патрубок вентиляции. 21. Уплотн. кольцо: не является запчастью. 22. Прокладка: не является запчастью. 23. Кожух двигателя. 24. Болт. 25. Вентиляция картера коленвала. 26. Прокладка: не является запчастью. 27. Прокладка: при повреждении заменить. 28. Вакуумный насос. 29. Болт. 30. Соединительный патрубок. 31. Крепежная пластина. 32. Болт: 9 Нм. 33. Уплотн. кольцо: заменить; смочить ОЖ. 34. Проушина для транспортировки. 35. Болт: 25 Нм. 36. Болт: 9 Нм. 37. Датчик Холла «G40». 38. Перегородка. 39. Уплотн. кольцо: заменить, смазать маслом.
Отсоединение ГБЦ
Выкрутить болты «стрелки». Ослабить болты ГБЦ в последов. «1...10».
Последовательность затяжки болтов ГБЦ
Затянуть болты ГБЦ в последов. «1...10» следующим образом.
1. Предварительно затянуть моментом 40 Нм; 2/3. Довернуть на 90° обычным ключом; 4. Предварительно затянуть болты «стрелки» моментом 8 Нм; 5. Докрутить болты «стрелки» жестким ключом на 90°.
Снятие и установка ГБЦ
Распредвалы без свободного хода болта не имеют углублений в распредвалах. При обратном монтаже установить все биндеры на те места, где они были установлены изначально. Плотно закрыть открытые каналы контура впуска и сист. ОГ соответствующими заглушками. Например, из набора заглушек для двигателя «VAS 6122». Снять распредвалы. Опасность повреждения клапанов и днища поршней. Когда распредвалы сняты, вращать коленвал уже нельзя. Снять приемную трубу/передний глушитель. Снять крышки водоотводящего короба «1, 2, 3».
Снять вакуумный патрубок «2» с торцевой стенки водоотводящего короба, для этого отсоединить вакуумный шланг «3» на задней стороне «стрелка». Снять задние шланги ОЖ к ГБЦ.
Отсоединить топл. магистрали «1 и 2».
Ослабить зажимы для шланга «стрелки» и извлечь воздуховодный шланг.
Отсоединить указанные далее разъёмы.
2. Открепить от датчика детонации 1 «G61» и высвободить; 3. От клапана заслонки во впускном коллекторе «N316», датчика давления топлива «G247» и датчика Холла «G40»; 4. От форсунок; 5. От блока дроссельной заслонки «J338»; 6. От датчика температуры всасываемого воздуха «G42».
Отсоединить разъем «2» и высвободить провод.
Открутить кронштейн магистрали ОЖ «стрелка». Для лучшего представления установочное положение показано при снятом двигателе.
Снять патрубок впускной трубки, для этого выкрутить крепежную гайку «1» и болт «2».
Отсоединить шланг ОЖ «стрелка».
Выкрутить болты «1 и 2» и отложить в сторону подающую масляную магистраль. Выкрутить болт «3» и отвести магистраль ОЖ в сторону.
Отсоединить шланговый зажим «стрелка», снять воздуховодный шланг и отвести в сторону.
Отсоединить разъёмы «1 и 4» от датчика давления масла «F22» и датчика давления масла для пониженного давления «F378».
Отсоединить разъемы «1 и 2» и высвободить провод.
Выкрутить болты «стрелки» и снять опору турбокомпрессора.
Выкрутить болты «стрелка» маслоотводящего трубопровода.
Открутить гайки «стрелки» и сдвинуть назад катализатор. Выкрутить свечи зажигания свечным ключом «3122 В».
Выкрутить болты «стрелки». Выкрутить болты ГБЦ в последов. «1...10». Проверить, высвобождены ли все провода и кабели! Следить за натяжной планкой и планкой успокоителя цепи при подъеме ГБЦ. Снять ГБЦ. Положить ГБЦ на мягкую подкладку (пенопласт).
Установка
Осторожно! Опасность повреждения уплотнительной поверхности. Осторожно удалить с ГБЦ и блока цилиндров остатки герметика. Не допускать образования длинных царапин или задиров. Опасность повреждения блока цилиндров. В глухих отверстиях болтов крепления ГБЦ не должно быть масла или ОЖ. Опасность негерметичности прокладки ГБЦ. Осторожно удалить остатки после обработки наждаком и шлифовки. Новое уплотнение ГБЦ следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. Для предотвращения повреждения силиконового слоя и пазов прокладки ГБЦ следует особо осторожно обращаться с прокладкой. Опасность повреждения открытых клапанов. При установке обменной ГБЦ следует снимать пластиковый цоколь для защиты открытых клапанов лишь при непосредственном соприкосновении его с ГБЦ. Опасность повреждения клапанов и днища поршней после работ с клапанным механизмом. Чтобы убедиться в том, что ни один клапан при работе не соприкасается с ГБЦ, следует осторожно провернуть двигатель как минимум на 2 оборота. Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Заменить все манжеты, прокладки и самоконтрящиеся гайки. Учитывать разные герметики для уплотняющих поверхностей и болтов ГБЦ. Перед установкой сменной ГБЦ необходимо смазать маслом прилегающие поверхности гидрокомпенсаторов, коромысел и рабочие поверхности кулачков, прежде чем устанавливать корпус подшипников распредвалов. Шланговые штуцеры и воздуховодные трубки и шланги сист. должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки. Все шланговые соединения закрепить шланговыми хомутами соответствующей серии.
Наложить прокладку ГБЦ. Учитывать центрирующие штифты в блоке цилиндров «стрелки». Учитывать монт. положение прокладки ГБЦ, маркировка: номер запчасти должен быть хорошо виден со стороны впуска.
Следить, чтобы при проворачивании коленвала цепь ГРМ не повредила другие узлы. Если коленвал прокручивался, привести поршень первого цил. в ВМТ и вновь слегка повернуть коленвал назад. Установить ГБЦ. Вставить болты крепления головки блока и затянуть их от руки. Дозатяжка болтов крепления ГБЦ после ремонтных работ не обязательна. Провернуть демпфер колебаний с контропорой «Т10355» в положение "ВМТ" «стрелка». Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов.
Установка в обратном порядке. Установить распредвалы. Установить верхнюю крышку цепи привода. Заменить масло. Заменить ОЖ. Установить катализатор. Установить приемную трубу/передний глушитель.
Проверка компрессии
Температура масла мин. 30°C. Напряжение АКБ минимум 12,7 В. Снять кожух двигателя «стрелки». Выкрутить болты штекерной колодки для катушек. Разблокировать штекеры «стрелки» и отсоединить одновременно все штекеры от катушек.
Извлечь катушки съемником «Т40039». Выкрутить свечи зажигания свечным ключом «3122 В». Проверить давление сжатия с помощью компрессометра и адаптера «VAG 1763/6».
Крутить стартер, пока показания компрессометра перестанут увеличиваться.
Установить свечи зажигания. Установить катушки с выходными каскадами. При разъединении штекерных соединений в память записываются ошибки. После измерения опросить и при необходимости стереть память неисправностей. Опросить память неисправностей блока управления двигателя - тестером VAS 5051, функция "Ведомый поиск неисправностей".
Проверка компрессии
| Новый, бар избыточного; давления | Предельный допуск износа, бар избыточного давления | Разница между цилиндрами, бар избыточного давления |
| 11,0...14,0 | 7,0 | макс. 3,0 |