Змест: Адлучэнне ГБЦ ↓ Паслядоўнасць зацяжкі нітаў ГБЦ ↓ Зняцце і ўстаноўка ГБЦ ↓ Праверка кампрэсіі ↓
Указанне: Замяніць балты мацавання ГБЦ. Пры выкананні мантажных прац замяніць самостопорящиеся гайкі, ніты, зацягваныя з доворотом, а таксама ўшчыльн. кольцы і ўшчыльненні. Уваходныя ў рамонтны камплект пластыкавыя падшэўкі для абароны адчыненых клапанаў дазваляецца выдаляць непасрэдна перад усталёўкай ГБЦ. Калі выраблялася замена ГБЦ ці пракладкі ГБЦ, тое неабходна замяніць ОЖ і алей.
1. Ушчыльненне ГБЦ: замяніць; улічваць мант. становішча: нумар дэталі да ГБЦ. 2. Болт: 25 Нм. 3. Вуш для транспарціроўкі. 4. Болт: замяніць; улічваць паслядоў, дзеянняў пры адкручванні; выконваць парадак дзеянняў пры зацяжцы. 5. ГБЦ. 6. Болт ГБЦ: замяніць; улічваць паслядоў, дзеянняў пры адкручванні; выконваць парадак дзеянняў пры зацяжцы. 7. Ушчыльн. кольца: замяніць, вышмараваць алеем. 8. Выкан. элемент фазаўтваральніка. 9. Болт: 5 Нм. 10. Ушчыльн. кольца: замяніць, вышмараваць алеем. 11. Корак: 5 Нм; з шаравой галоўкай для кажуха рухавіка. 12. Вечка: з ушчыльняльнікам. 13. Ушчыльн. кольца: замяніць, вышмараваць алеем. 12. Корак. 15. Да ўпускнога калектара. 16. Цеплаізаляцыйны шчыток. 17/18. Ніт: 20 Нм. 19. Да впускному калектара / турбанагнетацеля ОГ. 20. Патрубак вентыляцыі. 21. Ушчыльн. кольца: не з'яўляецца запчасткай. 22. Пракладка: не з'яўляецца запчасткай. 23. Кажух рухавіка. 24. Болт. 25. Вентыляцыя картэра коленвала. 26. Пракладка: не з'яўляецца запчасткай. 27. Пракладка: пры пашкоджанні замяніць. 28. Вакуумная помпа. 29. Болт. 30. Злучальны патрубак. 31. Крапежная пласціна. 32. Болт: 9 Нм. 33. Ушчыльн. кольца: замяніць; намачыць ОЖ. 34. Вуш для транспарціроўкі. 35. Болт: 25 Нм. 36. Болт: 9 Нм. 37. Датчык Хола "G40". 38. Перагародка. 39. Ушчыльн. кольца: замяніць, вышмараваць алеем.
Адлучэнне ГБЦ
Выкруціць балты "стрэлкі". Прыслабіць балты ГБЦ у паслядоў. "1...10".
Паслядоўнасць зацяжкі нітаў ГБЦ
Зацягнуць балты ГБЦ у паслядоў. "1...10" наступным чынам.
1. Папярэдне зацягнуць момантам 40 Нм; 2/3. Давярнуць на 90° звычайным ключом; 4. Папярэдне зацягнуць балты "стрэлкі" момантам 8 Нм; 5. Дакруціць балты "стрэлкі" цвёрдым ключом на 90°.
Зняцце і ўстаноўка ГБЦ
Распредвалы без вольнага ходу ніта не маюць паглыбленняў у распредвалах. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова. Шчыльна зачыніць адкрытыя каналы контуру ўпускаючы і сістэ. ОГ адпаведнымі заглушкамі. Напрыклад, з набору заглушак для рухавіка "VAS 6122". Зняць распредвалы. Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні. Калі распредвалы зняты, круціць коленвал ужо нельга. Зняць прыёмную трубу/пярэдні глушыцель. Зняць вечкі водаадводнага кораба "1, 2, 3".
Зняць вакуумны патрубак "2" з кантавой сценкі водаадводнага палукашка, для гэтага адлучыць вакуумны шланг "3" на заднім боку "стрэлка". Зняць заднія шлангі ОЖ да ГБЦ.
Адлучыць топл. магістралі "1 і 2".
Прыслабіць заціскі для шланга "стрэлкі" і выняць паветраводны шланг.
Адлучыць паказаныя далей раздымы.
2. Адмацаваць ад датчыка дэтанацыі 1 "G61" і вызваліць; 3. Ад клапана засланкі ва ўпускным калектары "N316", датчыка ціску паліва "G247" і датчыка Хола "G40"; 4. Ад фарсунак; 5. Ад блока дросельнай засланкі "J338"; 6. Ад датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "G42".
Адлучыць раз'ём "2" і вызваліць провад.
Адкруціць кранштэйны магістралі ОЖ "стрэлка". Для лепшага падання ўсталявальнае становішча паказана пры знятым рухавіку.
Зняць патрубак впускной трубкі, для гэтага выкруціць крапежную гайку "1" і ніт "2".
Адлучыць шланг ОЖ "стрэлка".
Выкруціць балты "1 і 2" і адкласці ў бок якая падае алейную магістраль. Выкруціць ніт "3" і адвесці магістраль ОЖ у бок.
Адлучыць шлангавы заціск "стрэлка", зняць паветраводны шланг і адвесці ў бок.
Адлучыць раздымы "1 і 4" ад датчыка ціску алею "F22" і датчыка ціску алею для паніжанага ціску "F378".
Адлучыць раздымы "1 і 2" і вызваліць провад.
Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць апору турбакампрэсара.
Выкруціць ніты "стрэлка" маслоотводящего трубаправода.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" і ссунуць назад каталізатар. Выкруціць свечкі запальвання свячным ключом "3122 У".
Выкруціць балты "стрэлкі". Выкруціць балты ГБЦ у паслядоў. "1...10". Праверыць, ці вызваленыя ўсе правады і кабелі! Сачыць за нацяжной планкай і планкай заспакаяльніка ланцуга пры ўздыме ГБЦ. Зняць ГБЦ. Пакласці ГБЦ на мяккую падшэўку (пенапласт).
Ўстаноўка
Асцярожна! Небяспека пашкоджання ўшчыльняльнай паверхні. Асцярожна выдаліць з ГБЦ і блока цыліндраў рэшткі герметыка. Не дапушчаць адукацыі доўгіх драпін ці задиров. Небяспека пашкоджання блока цыліндраў. У глухіх адтулінах нітаў мацавання ГБЦ не павінна быць алею або ОЖ. Небяспека негерметычнасці пракладкі ГБЦ. Асцярожна выдаліць рэшткі пасля апрацоўкі мянташкам і шліфоўкі. Новае ўшчыльненне ГБЦ варта вымаць з пакавання непасрэдна перад усталёўкай. Для прадухілення пашкоджання сіліконавага пласта і паз пракладкі ГБЦ варта асоба асцярожна звяртацца з пракладкай. Небяспека пашкоджання адкрытых клапанаў. Пры ўсталёўцы абменнай ГБЦ варта здымаць пластыкавы цокаль для абароны адчыненых клапанаў толькі пры непасрэдным судотыку яго з ГБЦ. Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні пасля працы з затамкавым механізмам. Каб пераканацца ў тым, што ніводны клапан пры працы не датыкаецца з ГБЦ, варта асцярожна пракруціць рухавік як мінімум на 2 абарачэння. Замяніць балты, якія зацягваліся з даваротам. Замяніць усе абшэўкі, пракладкі і самоконтрящиеся гайкі. Улічваць розныя герметыкі для ўшчыльнялых паверхняў і нітаў ГБЦ. Перад усталёўкай зменнай ГБЦ неабходна вышмараваць алеем прылеглыя паверхні гидрокомпенсаторов, каромыслаў і працоўныя паверхні кулачкоў, перш чым усталёўваць корпус падшыпнікаў распредвалов. Шлангавыя штуцэры і паветраводныя трубкі і шлангі сістэ. павінны быць вычышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі.
Накласці пракладку ГБЦ. Улічваць цэнтравальныя штыфты ў блоку цыліндраў "стрэлкі". Улічваць мант. становішча пракладкі ГБЦ, маркіроўка: нумар запчасткі павінен быць добра бачны са боку ўпуску.
Сачыць, каб пры пракручванні коленвала ланцуг ГРМ не пашкодзіла іншыя вузлы. Калі каленвал пракручваўся, прывесці поршань першага цыл. у ВМТ і зноў злёгку павярнуць коленвал таму. Устанавіць ГБЦ. Уставіць балты мацавання галоўкі блока і зацягнуць іх ад рукі. Дазацяжка нітаў мацавання ГБЦ пасля рамонтных прац не абавязковая. Правярнуць дэмпфер ваганняў з кантрапарай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў.
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Усталяваць распредвалы. Усталяваць верхнюю крышку ланцуга прывада. Замяніць алей. Замяніць ОЖ. Устанавіць каталізатар. Усталяваць прыёмную трубу/пярэдні глушыцель.
Праверка кампрэсіі
Тэмпература алею мін. 30°C. Напружанне АКБ мінімум 12,7 В. Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Выкруціць балты штэкернай калодкі для шпулек. Разблакаваць штэкеры "стрэлкі" і адлучыць адначасова ўсе штэкеры ад шпулек.
Выняць шпулькі здымнікам "Т40039". Выкруціць свечкі запальвання свячным ключом "3122 У". Праверыць ціск сціску з дапамогай кампрэсометра і адаптара "VAG 1763/6".
Круціць стартар, пакуль паказанні кампрэсаметра перастануць павялічвацца.
Усталяваць свечкі запальвання. Усталяваць шпулькі з выходнымі каскадамі. Пры раз'яднанні штэкерных злучэнняў у памяць запісваюцца памылкі. Пасля вымярэння апытаць і пры неабходнасці сцерці памяць няспраўнасцяў. Апытаць памяць няспраўнасцяў блока кіравання рухавіка – тэстарам VAS 5051, функцыя "Вядзёны пошук няспраўнасцяў".
Праверка кампрэсіі
| Новы, бар залішняга; ціску | Лімітавы допуск зносу, бар залішняга ціску | Розніца паміж цыліндрамі, бар залішняга ціску |
| 11,0...14,0 | 7,0 | макс. 3,0 |