Клапанны механізм — рухавік 1.8 (Audi A4 B8)

Указанне: ГБЦ і вечка ГБЦ дазваляецца замяняць толькі разам. Пасля ўстаноўкі распредвалов рухавік нельга заводзіць на працягу прыкладна 30 мін. Гідракампенсатары павінны быць абложаны (інакш клапаны будуць датыкацца з поршнямі). Пасля прац на затамкавым механізме пракруціць асцярожна рухавік ад рукі не меней 2 абарачэнняў, каб пераканацца ў тым, што ніводны клапан пры пуску не датыкаецца з поршнем. Ушчыльненні і абшэўкавыя ўшчыльненні неабходна замяніць.

Рухавік 1,8 л

Адлучэнне вечка ГБЦ

Адкруціць балты крышкі ГБЦ у паслядоў. 1...6.

Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання вечка ГБЦ

Замяніць балты.



Прасачыць за тым, каб у становішчы вечка ГБЦ не было перакосаў.

Памеры клапанаў

Памер	Впускны клапан	Выпускны клапан
Дыяметр а. мм	33,85±0,10	28,0±0,1
Дыяметр b. мм	5,98±0,01	5,96±0,01
з, мм	104,0±0,2	101,9±0,2
α°	45	45

Зняцце і ўстаноўка распредвалов

Пасадкавыя паверхні ніжняга вечка ГБЦ і верхняй ГБЦ апрацоўваць забаронена. Падшыпнікі распредвала ўбудаваны ў ГБЦ і вечка ГБЦ. Перад здыманнем вечка ГБЦ неабходна прыслабіць ланцуг прывада распредвалов. Пасля зняцця вечка ГБЦ варта замяніць запорную крышку. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова. Прывесці ў сэрвіснае становішча. Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Зняць ніжні паветравод разам са шлангам. Адлучыць раз'ём "1" расходомера паветра "G70", Вызваліць патрубак впускного паветра "2". Выняць корпус возд. фільтра уверх "стрэлкі".



Адлучыць штэкер клапана 1 сістэ. змены фаз ГРМ "N205" "1". Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць клапан 1 сістэ. змены фаз ГРМ "N205".



Выкруціць ніты "з 1 па 5" і зняць верхняе вечка ланцуга прывада. Размеркавальны клапан мае левае разьбярства.





У залежнасці ад камплектацыі зняць размеркавальны клапан з дапамогай здымніка "Т10352" ці здымніка "Т10352/1" у "напрамку стрэлкі".



Адкруціць балты "стрэлка" і зняць ложак падшыпніка.



Правярнуць дэмпфер ваганняў з кантрапарай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў.





Пазначыць ланцуг прывада распредвала і ГБЦ "стрэлкі" да адзнак на зорачках ланцуга "1" водатрывалым фламастэрам.



Зняць корак "стрэлка".



Прыпадняць стопорный клін нацягвальніка ланцуга, для гэтага ўставіць разметачную іголку ці прыдатную адвёртку ў адтуліну нацягвальніка ў "кірунку стрэлкі 1". Правярнуць коленвал супраць кірункі кручэння рухавіка ў кірунку стрэлкі 2 і зафіксаваць штыфтам Т40011. Распредвал впускных клапанаў пераходзіць на праварот у напрамку кручэння рухавіка.





Выкруціць ніт "1" і перамясціць нацяжную планку "2" уніз. Зняць верхні заспакаяльнік ланцуга "3", для гэтага разблакаваць фіксатар з дапамогай адвёрткі і адціснуць заспакаяльнік наперад. Зняць ланцуг прывада распредвалов са зорачак. Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні. Калі ланцуг прывада распредвалов знята з ГБЦ, то каленвал больш пракручваць нельга. Выкруціць балты штэкернай калодкі для шпулек.



Разблакаваць штэкеры "стрэлкі" і адлучыць адначасова ўсе штэкеры ад шпулек.



Выняць шпулькі здымнікам "Т40039".





Адлучыць шланг сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка "1". Выкруціць балты "стрэлкі", зняць сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка і адлучыць ад шланга "2" сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка ў "кірунку стрэлкі".



Адлучыць провад "стрэлкі". Адлучыць электр. штэкер "1" датчыка Хола "G40". Зняць помпу высокага ціску. Зняць вакуумную помпу.



Выкруціць балты крышкі ГБЦ у паслядоў. "1...6". Зняць крышку ГБЦ. Зняць распредвалы. Зачыніць адчыненыя дэталі рухавіка.

Ўстаноўка

На ўшчыльнялых паверхнях не павінна быць маслы і змазкі. Поршні не павінны знаходзіцца ў ВМТ. Праверыць, каб усе каромысла былі правільна ўсталяваныя на хваставік стрыжняў клапанаў. Выдаліць рэшткі герметыка на ГБЦ плоскім шаберам. Выдаліць рэшткі герметыка з канаўкі вечка ГБЦ, а таксама з паверхняў ушчыльнення, напрыклад, з дапамогай дрыля з якая верціцца пластыкавай шчоткай-асадкай. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі. Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (дыяметр адтуліны каля 2 мм). Вышмараваць працоўную паверхню распредвалов алеем. Абкласці распредвалы ў ГБЦ, паглыбленні "стрэлкі" павінны размяшчацца перпендыкулярна адзін аднаму. Замяніць балты вечка ГБЦ.



Вырабіць сіліконавы герметык на чыстую пасадачную паверхню вечка ГБЦ так, як паказана на малюнку "стрэлкі". Таўшчыня паласы герметыка: 2 - 3 мм.



Пасля нанясення сіліконавага герметыка ўсталяваць вечка ГБЦ на працягу 5 хвілін. Паласа герметыка павінна быць не тоўшчы зададзенай шырыні, бо ў адваротным выпадку лішні герметык можа патрапіць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фільтр у маслозаборном патрубку. Улічваць тэрмін прыдатнасці герметыка. У некалькі этапаў зацягнуць балты. Прасачыць за тым, каб у становішчы вечка ГБЦ не было перакосаў. Запрасаваць запорнае вечка "1" без герметыка з дапамогай апраўкі "Т10174". "а" = 1 - 2 мм.



Правярнуць дэмпфер ваганняў з кантрапарай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Абсталяваныя маркіроўкай звёны прываднага ланцуга распредвала варта ўсталёўваць паводле маркіроўак на зорачках і ГБЦ.



Правярнуць распредвал впускных клапанаў ключом у "напрамку стрэлкі" і надзець ланцуг прывада. Маркіроўкі ланцуга прывада распредвала і ГБЦ "стрэлкі" павінны супадаць з зорачкамі ланцуга "1". Насадзіць корпус падшыпніка і ўкруціць балты "стрэлкі" ад рукі. Выдаліць стопарны штыфт "Т40011". Зацягнуць балты "стрэлкі" корпуса падшыпніка. Усталяваць размеркавальны клапан. Усталяваць верхнюю крышку ланцуга прывада. Усталяваць вакуумны помпа. Усталяваць помпа высокага ціску. Ўстаноўка ў зваротным парадку. Вярнуцца ў сервіснае становішча.

Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: AUDImanual.ru