Змест: Схема падлучэння шлангаў ОЖ ↓ Зліў і заліў ОЖ ↓ Суадносіны кампанентаў у ОЖ ↓ Схема мантажу трубкі ОЖ і помпы… ↓ Зняцце і ўстаноўка помпы сістэ.… ↓ Помпа сіст. астуджэнні і тэрмастат ↓ Зняцце і ўстаноўка датчыка… ↓ Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня… ↓ Замена пракладкі прываднага вала… ↓ Зняцце і ўстаноўка помпы ОЖ ↓ Зняцце і ўстаноўка тэрмастата ↓ Радыятары вентылятар ↓ Падлучыць шланг ОЖ з злучальнай… ↓ Зняцце і ўстаноўка вентылятара разам… ↓
Увага! Небяспека атрымання апёку ад гарачай пары і гарачай ОЖ. Пры цёплым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам. Для скіду залішняга ціску варта папярэдне накрыць вечка пашыраны. бачка рыззём і асцярожна яе адкрыць. Пры прагрэтым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад ціскам. Пры неабходнасці перад выкананнем рамонтных прац стравіць ціск. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі. Для ўсталёўкі спружынных хамутоў рэкамендуецца выкарыстоўваць абцугі для шлангавых хамутоў "VAG 1921" ці абцугі для шлангавых хамутоў "VAS 6340". Пракладкі і ўшчыльн. кольцы неабходна замяніць. Стрэлкі, нанесеныя на канцах трубак і шлангаў сістэ. астуджэнні, павінны знаходзіцца адзін супраць аднаго.
Схема падлучэння шлангаў ОЖ
А/м без аўтаномнага ацяпляльніка
Сіні = вялікі контур ОЖ. Чырвоны = малы контур ОЖ. Карычневы = контур абагравання.
1. Радыятар: пасля замены змяніць ОЖ. 2. Турбанагнетальнік. 3. ГБЦ / блок цыліндраў: пасля замены змяніць ОЖ. 4. Запорный клапан ОЖ: кіраваны вакуумным ціскам запорный клапан ОЖ для Climatronic "N422" 5. Вентыляцыйная адтуліна. 6. Цеплаабменнік ацяпляльніка: пасля замены змяніць ОЖ. 7. Помпа цыркуляцыі ОЖ "V50": усталяваны толькі ў а/м з сістэмай запуску і прыпынкі рухавіка. 8. Помпа ОЖ. 9. Дросель. 10. Вечка пашыр. бачка. 11. Пашыральны бачок. 12. Зваротны клапан. 13. Помпа сіст. прапампоўкі ОЖ пасля выключэння рухавіка "V51": усталяваны толькі на а/м для краін з гарачым кліматам. 14. Тэрмастат. 15. Датчык тэмпературы ОЖ "G62". 16. Радыятар алею.
А/м з аўтаномным абагравальнікам
1. Радыятар: пасля замены змяніць ОЖ. 2. Турбанагнетальнік. 3. ГБЦ / блок цыліндраў: пасля замены змяніць ОЖ. 4. Аўтаномны ацяпліцель. 5. Вентыляцыйная адтуліна. 6. Запорны клапан ОЖ ацяпляльніка "N279". 7. Цеплаабменнік ацяпляльніка: пасля замены змяніць ОЖ. 8. Зваротны клапан: Стрэлка паказвае напрамак пратокі. 9. Помпа ОЖ. 10. Дросель. 11. Вечка пашыр. бачка. 12. Пашыральны бачок. 13. Зваротны клапан. 14. Помпа сіст. прапампоўкі ОЖ пасля выключэння рухавіка "V51": усталяваны толькі на а/м для краін з гарачым кліматам. 15. Тэрмастат. 16. Радыятар алею. 17. Датчык тэмпературы ОЖ "G62".
Зліў і заліў ОЖ
Адкрыць крышку пашыраны. бачка. Зняць перадпакой шумаізаляцыю. Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў пад рухавік. Выкруціць разьбовую корак спускной адтуліны "1" і зліць ОЖ. "Паз. 2" не ўлічваць.
Запраўка
Указанне: У сіст. астуджэнні заліваецца раствор ОЖ і асадкі да ОЖ на ўвесь год. Варта выкарыстоўваць толькі асадку да ОЖ паводле Электроннага каталога запчастак. Іншыя асадкі могуць значна паменшыць антыкаразійны эфект. Якія ўзніклі ў выніку гэтага пашкоджанні могуць прывесці да ўцечкі ОЖ і, як следства, да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка. ОЖ з правільнымі суадносінамі кампанентаў сумесі прадухіляе пашкоджанні ад марозу. адукацыя карозіі і вапнавага налёту. Акрамя таго, яны павялічваюць тэмпературу кіпення. Таму на працягу ўсяго года ў сістэме астуджэння павінен працаваць які перашкаджае замярзанню і адукацыі карозіі антыкаразійны канцэнтрат. Асабліва ў краінах з трапічным кліматам дзякуючы падвышанай тэмпературы кіпення ОЖ забяспечвае надзейную працу рухавіка пры высокай нагрузцы. Неабходна забяспечыць тэмпературу замярзання ОЖ прибл. -25°C (у краінах з арктычным кліматам - ок. -35°C). Забараняецца памяншаць утрыманне асадкі ў ОЖ шляхам далівання вады нават у цёплую пару года або пры эксплуатацыі ў краінах з цёплым кліматам. Доля асадкі павінна складаць не менш за 40%. Калі з-за кліматычных умоў неабходна паменшыць тэмпературу замярзання ОЖ. можна павялічыць утрыманне асадкі, але не больш за да 60% (тэмпература замярзання ў такім выпадку будзе складаць каля -40°C). Пры перавышэнні дадзенага мяжы тэмпература замярзання ОЖ зноў павысіцца, і, акрамя таго, паменшыцца эфектыўнасць сістэ. астуджэнні. Для змешвання ОЖ выкарыстоўваць толькі чыстую пітную ваду. Пры замене радыятара, цеплаабменніка ацяпляльніка, ГБЦ, пракладкі ГБЦ або блока цыліндраў паўторнае выкарыстанне злітай ОЖ забаронена. Забруджаная ОЖ не падлягае далейшаму выкарыстанню. Для праверкі асадкі ў сістэме астуджэння выкарыстоўваць рефрактометр "Т10007".
Суадносіны кампанентаў у ОЖ
Асадка (40%) і вада (60%) для забеспячэння тэмпературы замярзання -25°C. Асадка (50%) і вада (50%) для забеспячэння марозаўстойлівасці да -40°C.
Зачыніць разьбовую корак зліўной адтуліны "1". Запоўніць бачок "VAS 6096" 10 літрамі ОЖ, папярэдне змяшанай у правільнай прапорцыі. Прыкруціць адаптар тэстара сістэ. астуджэння "VAG 1274/8" да пашыр. бачку. Усталяваць прынаду для запраўкі сістэ. астуджэнні "VAS 6096" на адаптар "VAG 1274/8". Змясціць які адводзіць шланг "1" у невялікую ёмістасць "2". Якім адводзіцца паветрам захопліваецца невялікая колькасць ОЖ, якую неабходна сабраць. Закрыць краны "А" і "В". павярнуўшы іх перпендыкулярна кірунку патоку. Падлучыць шланг "3" да сціснутага паветра. Ціск: залішняе ціск 6 - 0 бар.
Адкрыць клапан "У", павярнуўшы яго ў бок кірунку струменя. У сістэме астуджэння пры дапамозе эжэкцыйнай помпы ствараецца разрэджанне; стрэлка індыкатара павінна знаходзіцца ў зялёным полі. Адкрыць ненадоўга кран "А", для чаго павярнуць яго паралельна кірунку патоку, каб шланг бачка прынады для запраўкі сістэ. астуджэнні "VAS 6096" запоўніўся ОЖ. Зноў закрыць кран "А". Адкрыць кран "В" на 2 хвіліны. У сістэме астуджэння пры дапамозе эжэкцыйнай помпы працягвае стварацца разрэджанне; стрэлка індыкатара павінна знаходзіцца ў зялёным полі. Закрыць кран "В". Стрэлка індыкатара павінна застацца ў зялёным полі, у такім выпадку ў сістэме астуджэння забяспечана дастатковае для наступнай запраўкі разряжение. Калі стрэлка знаходзіцца ніжэй за зялёнае поле, варта паўтарыць папярэднія аперацыі. Пры памяншэнні разрэджання праверыць сіст. астуджэнні на герметычнасць. Зняць шланг сціснутага паветра. Адкрыць кран "А". Дзякуючы разрэджанню выходзіць з бачка прынады для запраўкі сістэ. астуджэнні "VAS 6096" ОЖ запаўняе сіст.
Зняць прыстасаванне для запраўкі "VAS 6096" з адаптара "VAG 1274/8" на пашыр. бачку сіст. астуджэнні. Насадзіць трубку "VAG 1274/10" на адаптар "VAG 1274/8".
Разблакаваць фіксатары і зняць ушчыльненне водаадводнага кораба "2", "Паз. 1, 3" і "стрэлку" не ўлічваць.
Адкруціць шланг ОЖ, ідучы да цеплаабменніка ацяпляльніка, і пацягнуць яго назад так, каб вентыляцыйная адтуліна "стрэлка" у шлангу ОЖ не было зачынена злучальным штуцэрам. Заліць ОЖ, каб яна пачала выцякаць з вентыляцыйнай адтуліны шланга ОЖ. Насадзіць шланг ОЖ на злучальны штуцэр і зафіксаваць яго спружынным хамутом. На а/м з аўтаномным ацяпліцелем уключыць ацяпляльнік прыбл. на 30 секунд.
Зачыніць вечка пашыр. бачка. Запусціць рухавік. Ва ўсіх зонах усталяваць тэмпературу на "HI". Выключыць кампрэсар, для гэтага націснуць кнопку ECON. На працягу 3 хвіліны рухавік павінен працаваць на 2000 аб/мін. Пакінуць рухавік працаваць на халастым ходу датуль, пакуль 2 вялікіх шланга ОЖ на радыятары не нагрэюцца. На працягу 2 хвіліны рухавік павінен працаваць на 2000 аб/мін. Выключыць і даць астыць рухавіку. Усталяваць пярэдні шумаізаляцыйны экран. Праверыць узровень ОЖ. Пры халодным рухавіку ўзровень тэмпературы ОЖ павінен знаходзіцца ў адзнакі "МАХ". Калі рухавік прагрэты, узровень ОЖ можа знаходзіцца вышэй адзнакі "МАХ".
Схема мантажу трубкі ОЖ і помпы прапампоўкі ОЖ пасля выкл. рухавіка "V51"
1. Шланг сіст. астуджэнні. 2. Болт: 6 Нм. 3. Малая трубка ОЖ. 4. Болт: 9 Нм. 5. Ушчыльн. кольца: замяніць. 6. Ніт: 9 Нм. 7. Ушчыльн. кольца: замяніць. 8. Шланг сіст. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку, падлучыць да радыятара. 9. Трубка ОЖ, пярэдняя. 10. Шланг сіст. астуджэнні. 11. Болт: 6 Нм. 12. Шланг сіст. астуджэнні. 13. Помпа сіст. прапампоўкі ОЖ пасля выключэння рухавіка "V51". 14. Болт: 4 Нм. 15. Трымальнік. 16. Болт: 9 Нм. 17. Трымальнік.
Зняцце і ўстаноўка помпы сістэ. прапампоўкі ОЖ пасля выключэння рухавіка "V51"
Прыслабіць заціскі для шланга "стрэлкі" і выняць паветраводны шланг. "Паз. 1" не ўлічваць.
Для ўбірання вынікаючай ОЖ падкласці рыззё пад трубку ОЖ. Пераціснуць шлангі ОЖ "стрэлкі" шлангавымі заціскамі да 25 мм "3094" і зняць. Адлучыць раз'ём "2". Выкруціць ніт "1" і зняць помпу выбягання ОЖ "V51".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Шлангавыя штуцэры, паветраводныя трубкі і шлангі павінны быць ачышчаны перад мантажом ад масла і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі. Для мацавання паветраводных шлангаў на штуцарах варта апрацаваць разьбовыя злучэнні ўжо скарыстаных хамутоў сродкам для выдалення іржы. Праверыць узровень ОЖ.
Помпа сіст. астуджэнні і тэрмастат
1. Болт. 2. Ушчыльн. кольцы круглага сячэння: замяніць. 3. Злучальны патрубак. 4. Крапежны клямар: толькі для ўстаўляемай канструкцыі, праверыць надзейнасць мацавання. 5. Ніт: 4 Нм, толькі для якая прышрубоўваецца канструкцыі. 6. Фіксатар КП: толькі для якая прышрубоўваецца канструкцыі. 7. Датчык тэмпературы ОЖ "G62". 8. Ушчыльн. кольца: замяніць. 9. Помпа ОЖ: у новай помпе зняць ахоўны каўпачок. 10. Пракладка: замяніць. 11. Цэнтравальны штыфт: 2 шт. 12. Зубчасты рамень помпы сістэ. астуджэнні. 13. Абарона зубчастага рамяня. 14. Болт: 9 Нм. 15. Болт: левае разьбярства; замяніць, 10 Нм + даварот на 90°. 16. Прывадная шасцярня для зубчастага рамяня: усталёўваць у належным становішчы. 17. Пракладка вала: замяніць. 18. Балансірны вал. 19. Тэрмастат. 20. Цэнтравальны штыфт. 21. Ушчыльн. кольца: замяніць. 22. Злучальны патрубак. 23. Болт: 9 Нм.
Паслядоўнасць зацяжкі нітаў мацавання помпы сістэ. астуджэння
Зацягнуць балты помпы сістэ. астуджэнні ў паслядоў. "1...5" момантам 9 Нм.
Зняцце і ўстаноўка датчыка тэмпературы ОЖ "G62"
Халодны рухавік. Адкрыць кароткачасова крышку пашыраны. бачка для скіду рэшткавага ціску ў сістэме астуджэння. Прыслабіць заціскі для шланга "стрэлкі" і выняць паветраводны шланг. "Паз. 1" не ўлічваць.
Адлучыць штэкернае злучэнне "1" блока кіравання дросельнай засланкі "J338". Адкруціць балты "стрэлкі" і зняць блок кіравання дросельнай засланкі "J338".
Зняць апору впускнога калектара, для гэтага выкруціць гайку "2" і ніт "1". У залежнасці ад выканання, могуць быць устаноўлены розныя датчыкі тэмпературы ОЖ "G62".
Устаўляемая канструкцыя: Адлучыць штэкернае злучэнне "1" датчыка тэмпературы ОЖ "G62". Для ўбірання вынікаючай ОЖ падкласці рыззё. Зняць зашчапкі, для гэтага адціснуць стопары "стрэлкі". Зняць датчык тэмпературы ОЖ "G62" "паз. 2".
Якая прышрубоўваецца канструкцыя: Адлучыць штэкернае злучэнне "2" датчыка тэмпературы ОЖ "G62". Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць крапежны шчыток "1". Зняць датчык тэмпературы ОЖ "G62".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльн. кольцы. Для таго каб пазбегнуць страт ОЖ, адразу ўставіць у патрубак новы датчык тэмпературы ОЖ "G62". Шлангавыя штуцэры, паветраводныя трубкі і шлангі павінны быць ачышчаны перад мантажом ад масла і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі. Для надзейнасці мацавання паветраводных шлангаў на штуцарах варта апрацаваць разьбовыя злучэнні ўжо скарыстаных хамутоў сродкам для выдалення іржы. Устанавіць апору впускнога калектара. Усталяваць модуль кіравання дросельнай засланкі "J338". Праверыць узровень ОЖ.
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня помпы сістэ. астуджэння
Зняць малую трубку ОЖ. Зняць шлангі ОЖ "1 і 2" і пакласці ў баку.
Вывярнуць балты "стрэлкі" і зняць ахоўны кажух зубчастага рамяня.
Небяспека пашкоджання разьбы. Ніт прывадны шасцярні мае левае разьбярства. Выкруціць ніт на прывадны шасцярні "1" помпы сістэ. астуджэнні з дапамогай дынамаметрычнага ключа і асадкі "Т10360", пры гэтым у якасці кантапоры выкарыстоўваць дэмпфер ваганняў. Зняць прывадную шасцярню "1" і зубчасты рамень "2".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ніт прывадны шасцярні. Замяніць пракладкі і ўшчыльн. кольцы круглага перасеку. Улічваць мант. становішча шківа зубчастага рамяня. Устанавіць малую трубку ОЖ. Заліць ОЖ.
Замена пракладкі прываднага вала помпы сістэ. астуджэння
Зняць малую трубку ОЖ. Зняць зубчасты рамень помпы сістэ. астуджэнні. Уціснуць адвёртку "1" у вобласці "2" пракладкі вала "стрэлка Ў". Адціснуць пракладку "стрэлка А". Ачысціць працоўныя і ўшчыльн. паверхні.
Вышмараваць ушчыльнялую паверхню балансірнага вала "2" трансмісійным алеем. Насадзіць пракладку "1" на балансірны вал. Подпіс "Вонкавы бок" (ці "Outside") "стрэлка" павінна чытацца звонку.
Ніт прывадны шасцярні мае левае разьбярства. Усталяваць апраўку "Т10353" на ўшчыльненне вала "1" і запрасаваць да ўпора нітам "2" у блок цыліндраў, пры гэтым ушчыльненне вала не перакошваць.
Усталяваць зубчасты рамень помпы сістэ. астуджэнні. Устанавіць малую трубку ОЖ. Заліць ОЖ.
Зняцце і ўстаноўка помпы ОЖ
Зняць малую трубку ОЖ. Зняць зубчасты рамень помпы сістэ. астуджэнні. Адлучыць штэкернае злучэнне "1" блока кіравання дросельнай засланкі "J338". Адкруціць балты "стрэлкі" і зняць блок кіравання дросельнай засланкі "J338".
Адлучыць штэкернае злучэнне "1" датчыка тэмпературы ОЖ "G62". "Паз. 2" і стрэлкі не ўлічваць.
Зняць шлангі ОЖ, для гэтага прыпадняць заціскі "1" і "2", пакласці ў баку шлангі ОЖ.
Выкруціць балты "1...5". Адмацаваць помпу ОЖ ад цэнтравальных нітаў і зняць з алейнага радыятара. "Стрэлку" не ўлічваць.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць пракладкі і ўшчыльн. кольцы круглага перасеку. Намачыць ушчыльн. кольцы "4" ОЖ. Праверыць, ці ўстаўленыя абодва цэнтравальных пальца ў блок цыліндраў, пры неабходнасці, уставіць. Уставіць злучальны элемент "2" у алейны радыятар "1". Насадзіць помпу сістэ. астуджэння "3" на злучальную дэталь і цэнтровачныя пальцы ў блоку цыліндраў.
Зацягнуць балты помпы ОЖ. Пры ўсталёўцы новай помпы сістэ. астуджэння зняць ахоўны каўпачок "стрэлка". Усталяваць зубчасты рамень помпы сістэ. астуджэнні. Усталяваць модуль кіравання дросельнай засланкі "J338". Устанавіць малую трубку ОЖ. Заліць ОЖ.
Зняцце і ўстаноўка тэрмастата
Зліць ОЖ. Зняць помпу ОЖ. Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць злучальны штуцэр. Зняць тэрмастат.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць пракладкі і ўшчыльн. кольцы круглага перасеку. Ачысціць ушчыльняльную паверхню пад ушчыльн. кольца. Намачыць.ушчыльн. кольцы ОЖ. Уставіць тэрмастат "4" у корпус "5" помпы сістэ. астуджэння і злёгку павярнуць наперад "стрэлка". Устанавіць асцярожна патрубак "3". пры гэтым увесці цэнтровачны штыфт "2" у накіроўвалую "1".
Устанавіць апору впускнога калектара. Мантаваць паветраводы са штуцэрнай муфтай. Заліць ОЖ.
Радыятары вентылятар
1. Болт: 2,5 Нм. 2. Блок кіравання вентылятараў "J293". 3. Болт: 5 Нм. 4. Рамка вентылятараў. 5. Вентылятар радыятара "V7". 6. Болт: 3,5 Нм. 7. Падшэўка. 8. Гумовая апора: для радыятара. 9. Шланг сіст. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку. 10. Ушчыльн. кольца: замяніць. 11. Шланг сіст. астуджэнні: для зняцця расціснуць клямку. 12. Ушчыльн. кольца: замяніць. 13. Шланг сіст. астуджэнні: да пашыр. бачку ОЖ. 14. Ушчыльн. кольца: замяніць. 15. Радыятар: зняцце і ўстаноўка разам з рамкай вентылятара; пасля замены зліць старую і заліць новую ОЖ у сістэ. астуджэнні. 16. Стопорный ніт: разблакаваць адвёрткай і зняць. 17. Гумовы буфер. 18. Кансоль радыятара. 19. Болт: 5,5 Нм. 20. Вентылятар радыятара 2 "V177": акрамя блока кіравання вентылятара на 400 Вт 21. Болт: 5 Нм.
Падлучыць шланг ОЖ з злучальнай муфтай
Прыбраць старое ўшчыльн. кольца "2" са шланга ОЖ "3". Новае ўшчыльн. кольца намачыць канцэнтратам ОЖ і ўставіць у шланг ОЖ. Надзець шланг ОЖ на трубку ОЖ "1" да пстрычкі. Яшчэ раз уціснуць шланг ОЖ і пацягнуць за шланг, каб пераканацца ў правільнасці фіксацыі злучальнай муфты.
Зняцце і ўстаноўка вентылятара разам з рамкай вентылятара
Радыятар і рамка вентылятара могуць быць зняты і ўсталяваны толькі ў зборы. Зняць шумаізаляцыю. Зняць накладку пярэдняга бампера і бампер. Зняць интеркулер. Зняць правую фару. На а/м з ачышчальнікам фар зняць правую фарсунку ачышчальніка фар. Адлучыць раз'ём "1" датчыка сутыкнення пярэдняй падушкі бяспекі на баку пярэдняга пасажыра "G284".
Выкруціць балты "1" і "2". Адлучыць і зняць мацаванне правай фары "стрэлкі".
Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў пад рухавік. Выкруціць разьбовую корак спускной адтуліны "1" і зліць ОЖ. Зняць з радыятара шланг ОЖ "2", адціснуўшы крапежную клямку.
Перад пачаткам прац у зоне рамы вентылятараў адлучыць штэкерныя злучэнні. Выняць штэкернае злучэнне "1" вентылятара радыятара з мацавання, для гэтага ссунуць фіксатар назад "стрэлка" і адціснуць стопар уніз.
Выкруціць балты "1, 2, 3, 5". Зняць вечка "4" рамкі радыятара і вывесіць яе на рашотцы радыятара "стрэлка".
Выкруціць балты "стрэлкі".
Зняць злучальны штуцэр "1" і "2" з радыятара. для гэтага расціснуць клямку. Зняць паветравод "1" і прамежкавы фланец "2".
А/м з КП multitronic: Усталяваць прынаду для адпампоўкі і збору алею пад месца раз'яднання. Адкруціць балты "стрэлкі" і адлучыць магістралі ATF ад радыятара.
Каб пазбегнуць выцякання алею ATF падвязаць магістралі ATF на ланжэроне. У пазбяганне пранікнення забруджванняў зачыніць адлучаныя магістралі і патрубкі на інтэркулеры чыстай заглушкай з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Усё
Разблакаваць крапежныя клямкі "стрэлкі А" і зняць паветравод "1" злева і справа "стрэлка Ў".
Справа і злева разблакаваць абодва крапежных ніта радыятара і выцягнуць іх уверх "стрэлкі".
Выкруціць злева і справа балты "1" і зняць з рамкі радыятара кансоль радыятара разам з радыятарам "стрэлка". Трохі апусціць радыятар.
Другі механік павінен разблакаваць крапежныя клямкі "1" у напрамку "стрэлкі А"; першы механік павінен вывесці кандэнсатар "2" па кірунку ўверх з мацаванняў на радыятары "стрэлкі Ў". Адхіліць наперад кандэнсатар з падлучанымі шлангамі. Зняць радыятар.
Справа і злева адначасова ўціснуць крапежныя язычкі рамкі вентылятараў "стрэлка" і зняць рамку вентылятараў з радыятара па кірунку ўверх.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Усталяваць паветравод на прамежкавы фланец корпуса возд. фільтра. На а/м з КП multitronic прыкруціць трубаправоды ATF. Усталяваць интеркулер. Усталяваць накладку пярэдняга бампера і бампер. Падлучыць шланг ОЖ да трубкі ОЖ пры дапамозе злучальнай муфты. Заліць ОЖ. Пасля замены радыятара варта замяніць ОЖ. На а/м з КП multitronic праверыць узровень ATF.
(Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце: AUDIMANUAL.RU)