Змест: Впускны калектар (CDNB, CDNC, САЕЎ,… ↓ Паліўная рампа ↓ Зняцце і ўстаноўка впускнога… ↓ Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка… ↓
Впускны калектар (CDNB, CDNC, САЕЎ, CDZA, САЕА, CADA)
1. Ніт датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "G42": 9 Нм.
2. Датчык тэмпературы паветра на ўпуску "G42".
3. Электр. магн. клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80": з падвойным зваротным клапанам.
4. Впускны калектар: зацягнуць момантам зацяжкі 9 Нм.
5. Вакуумны рэзервуар для якія рэгулююць засланак наддувочного паветра (якія рэгулююць засланкі впускного калектара).
6. Клапан засланкі ва ўпускным калектары "N316".
7. Фарсункі: замяніць ушчыльн. і тефлоновое кольцы, улічваць мант. становішча.
8. Апора ўпускнога калектара.
9. Ніт патрубка впускного калектара: 23 Нм.
10. Крапежная гайка для патрубка впускного калектара: 10 Нм.
11. Ніты блока дросельнай засланкі "J338": 10 Нм.
12. Блок кіравання дросельнай засланкі "J338", электрапрывад дросельнай засланкі "G186". датчык кута павароту 1 электрапрывада дросельнай засланкі "G187" і датчык кута павароту 2 электрапрывада дросельнай засланкі "G188"; пасля замены модуля кіравання дросельнай засланкі "J338" яна павінна быць зноўку падагнаная да блока кіравання рухавіка "J623", выкарыстоўваць для гэтага Тэстар.
13. Абшэўкавае ўшчыльненне: замяніць.
Паліўная рампа
1. Фарсунка; заўсёды замяняць разам з ушчыльненнем камеры згарання (тэфлонавы ўшчыльн. кольца); замяніць ушчыльн. кольцы, улічваць мант. становішча.
2. Апорнае кольца.
3. Паліўная рампа.
4. Помпа высокага ціску: з рэгулявальным клапанам ціску паліва "N276"; у топл. баку знаходзіцца электр. топл. помпа, які падае паліва да мех. помпы высокага ціску: пры ўсталёўцы помпы высокага ціску неабходна сачыць, каб у топл. сіст. не патрапіла бруд; перад усталёўкай помпы высокага ціску топл. сістэма не павінна знаходзіцца пад ціскам, зняць ціск; паліваправоды ўсталёўваць без перакосаў.
5. Ролікавы штурхач.
6. Рэгулятар ціску паліва "N276".
7. Ніты помпы высокага ціску: зацягнуць крыж-накрыж момантам 5 Нм і затым зацягнуць момантам 20 Нм.
8. Штуцэр якая падае топл. магістралі да топл. рампе: замяніць, 40 Нм.
9. Накидная гайка якая падае топл. магістралі: 20 Нм.
10. Клапаны сціску (засланкі впускнога калектара).
11. Пракладка: замяніць.
12. Впускны калектар.
13. Вакуумны рэзервуар для якія рэгулююць засланак наддувочного паветра.
14. Блок кіравання дросельнай засланкі "J338", электрапрывад дросельнай засланкі "G186", датчык кута павароту 1 электрапрывада дросельнай засланкі "G187" і датчык кута павароту 2 электрапрывада дросельнай засланкі "G188": пасля зняцця і ўсталёўкі, зноўку адаптаваць яго да блоку кіравання рухавіка "J623", выкарыстоўваць для гэтага Тэстар; 7 Нм.
15. Ніты для впускного калектара: 9 Нм.
16. Потенциометр засланкі впускного калектара "G336": пасля кожнага здымання і ўсталёўкі або замены потенциометра засланкі впускного калектара "G336" або впускного калектара неабходна адаптаваць потенциометр засланкі впускного калектара "G336" да блоку кіравання рухавіка "J623", для.
17. Датчык ціску паліва "G247": 27 Нм; разьбу вышмараваць чыстым алеем; заўсёды замяняць штуцэр і зацягваць з момантам 40 Нм.
Зняцце і ўстаноўка впускнога калектара
Пры зняцці або замене топл. рампы неабходна зноўку адаптаваць потенциометр клапана впускного калектара "G336" да блока кіравання рухавіка "J623". Выкарыстоўваць для гэтага Тэстар. Каб атрымаць доступ да фарсунак, неабходна зняць впускной калектар і топл. рампу. Абавязкова замяніць ушчыльненне камеры згарання (тэфлон) і ўшчыльн. кольца. Паліва ў сістэме харчавання знаходзіцца пад ціскам! Адлучыць (-) выснову ад АКБ. Зняць кажух рухавіка. Адлучыць вакуумную магістраль "стрэлка" да абсорбера з актываваным вуглём. Адлучыць наступныя раздымы.
1. Электр, магн. клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80"; 2. Датчык дэтанацыі 1 "G61"; 3. Ад клапана засланкі ва впускным калектары "N316". датчыка ціску паліва "G247" і датчыка Хола "G40"; 4. Ад фарсунак; 5. Блок кіравання дросельнай засланкай "J338"; 6. Датчык тэмпературы паветра на ўпуску "G42".
Адлучыць раз'ём "1" ад датчыка Хола "G40".
Адкрыць хамут "стрэлка" паветраводнага шланга і адлучыць шланг ад модуля дросельнай засланкі "J338" уніз.
Адлучыць вакуумную магістраль "1" у месцы раз'яднання "2". Адлучыць шланг сістэ. вентыляцыі картэра "3".
Адкрыць спружынны хамут -верхняя стрэлка-і сцягнуць які падае топл. шланг з ТНВД. Адкрыць накідную гайку топл. магістралі высокага ціску -ніжняя стрэлка-на ТНВД. Паліўная сістэма не павінна знаходзіцца пад ціскам. Падкласці пад вынікаючае паліва чыстае рыззё. Зачыніць адчыненыя штуцэры чыстымі заглушкамі, прасачыць за тым, каб забруджванні не патрапілі ў топл. сіст..
Зняць вакуумную магістраль "стрэлка" з клапана засланкі ва ўпускным калектары "N316".
Выкруціць ніт "стрэлка" лініі ОЖ ад впускнога калектара.
Адлучыць электрараздым ад датчыка ціску паліва "G247" "1".
Трохі прыслабіць гайку мацавання "1" і цалкам выкруціць ніт "2".
Адлучыць алейны фільтр з дапамогай нацяжной стужкі Hazel "2171-1" ці ключа для алейнага фільтра "3417" і зняць алейны фільтр. Адкруціць ніты пры дапамозе асадкі на ключ "Т10347" ад впускного калектара. Для адварочвання недаступных нітаў без асадкі "Т10347" трэба зняць модуль кіравання дросельнай засланкі "J338". Акуратна прыпадняць впускной калектар з топл. рампай з ГБЦ.
Адлучыць раз'ём "1" потенциометра засланкі ва впускным калектары "G336" і зняць впускной калектар. Фарсункі могуць заставацца ў топлі. рампе. Зачыніць впускные каналы чыстым рыззём. Аддзяліць впускной калектар ад топл. рампы.
Усталяваць
Сачыць за правільнасцю ўстаноўкі фарсунак. Насадзіць впускной калектар праз установачныя штыфты (злева і справа ўнізе) на ГБЦ. Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка паліва
Пры зняцці або замене топл. рампы неабходна зноўку адаптаваць потенциометр клапана впускного калектара "G336" да блока кіравання рухавіка "J623". Упускны калектар павінен быць зняты. Зняць хамут "1". Зняць шлангі абсорбера з актываваным вуглём. Адлучыць паліваправод ад топл. рампы. Выкруціць абодва ніта "стрэлкі" з топл. рампы. Зняць топл. рампу з впускнога калектара.
Усталяваць
Заўсёды замяняць абодва штуцэры палівападаючай магістралі. Замацаваць топлю. магістраль. Падлучыць раз'ём. Усталяваць впускной калектар. Ўстаноўка ў зваротным парадку.
(Тэкст прадстаўлены інтэрнэт-рэсурсам: Audimanual.ru)