Турбонагнетатель — зняцце і ўстаноўка (Audi A4 B8)

Змест: Частка I ↓ Мантажнае становішча клапана… ↓ Частка II ↓ Частка III ↓ Турбанагнетальнік - паслядоў, зацяжкі ↓ Частка IV ↓ Зняцце і ўстаноўка турбанагнетальніка ↓ Зняцце і ўстаноўка вакуумнага блока… ↓ Сістэма астуджэння наддувочного… ↓ Зняцце і ўстаноўка радыятара… ↓ Зняцце і ўстаноўка датчыка ціску… ↓

Указанне: Усе шлангавыя злучэнні неабходна замацаваць стандартнымі хамутамі, якія адпавядаюць мадэльнаму году. Шлангі і шлангавы штуцэр сістэ. наддува паветра павінны быць ачышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Толькі пры штуцэрных злучэннях ушчыльн. кольца і паверхня ўшчыльнення неабходна злёгку намачыць маслам. Сістэма наддува павінна быць герметычная. Самастопарныя гайкі неабходна замяніць. Для ўсталёўкі спружынных істужачных хамутоў рэкамендуецца выкарыстоўваць адмысловыя абцугі "VAS 6362" ці адмысловыя абцугі "VAG 1921". Заліць у турбонагнетатель алей праз злучальны патрубак для які падае маслаправода. Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка пакінуць рухавік працаваць на халастых абарачэннях (не павялічваць абароты) на працягу 1-й хвіліны, каб пераканацца ў падачы алею ў турбонагнетатель.

Частка I

1. Турбонагнетатель: дазваляецца замяняць толькі ў камплекце з выпускным калектарам і анероіднай скрынкай. 2. Шланг. 3. Анероідная скрынка турбонагнетателя: можа быць заменена толькі з турбонагнетателем. 4. Заціск шланга. 5/6. Шланг. 7. Болт: 3 Нм. 8. Электр. магн. клапан абмежавання ціску наддува "N75". 9. Шланг. 10. Перепускной клапан турбонагнетателя "N249": улічваць мант. становішча. 11. Болт: 7 Нм. 12/13. Ушчыльн. кольца: замяніць. 14. Штуцэр. 15. Болт: 9 Нм.

Мантажнае становішча клапана рэцыркуляцыі наддувачнага паветра "N249"

Улічваць мант. становішча "стрэлкі".

Частка II

1. Турбанагнетальнік. 2. Болт; 9 Нм. 3. Трубаправод вентыляцыі картэра рухавіка. 4. Пракладка: замяніць. 5. Ушчыльн. абшэўка: замяніць. 6. Ніт: 30 Нм. 7. Які падае маслаправод. 8/9. Ніт: 9 Нм. 10. Ушчыльн. кольца: замяніць. 11. Ушчыльн. абшэўка: замяніць. 12. Болт: 35 Нм. 13. Болт: 9 Нм. 14. Болт: 35 Нм. 15. Ушчыльн. абшэўка: замяніць. 16. Якая падае магістраль ОЖ. 17/18. Ніт: 9 Нм. 19. Пракладка: замяніць. 20. Зваротны маслаправод. 21. Пракладка: замяніць.

Частка III

1. Пракладка: замяніць. 2. Гайка: замяніць; вышмараваць усталявальныя штыфты выпускнога калектара тэрмаўстойлівай пастай. 3. Болт: 35 Нм. 4. Ушчыльн. абшэўка: замяніць. 5. Зваротная магістраль ОЖ. 6. Ніт: 9 Нм. 7. Турбанагнетальнік. 8. Болт: 30 Нм. 9. Трымальнік. 10. Апора. 11. Болт: 30 Нм. 12. Болт: 30 Нм; вышмараваць ніт тэрмаўстойлівай пастай. 13. Гайка: для зняцця турбанагнетальніка не адкручваць, замяніць; 30 Нм; вышмараваць усталявальныя штыфты выпускнога калектара тэрмаўстойлівай пастай. 14. Заціскная планка.

Турбанагнетальнік - паслядоў, зацяжкі

Закруціць балты "1...5" у 4 этапы наступным чынам.

1. Зацягнуць балты момантам 5 Нм; 2. Зацягнуць балты момантам 12 Нм; 3. Зацягнуць балты момантам 16 Нм; 4. Зацягнуць балты момантам 25 Нм.

Частка IV

1. Турбанагнетальнік. 2. Анероідная скрынка турбонагнетателя: праверыць. 3. Болт: 10 Нм. 4. Гайка: 9 Нм; засцерагчы сургучом. 5. Стопарная шайба: замяніць. 6. Рыфлёная гайка.

Іншыя моманты зацяжкі (Нм)

Правы паветравод да алейнага паддона	10
Паветраводная труба на трымальніку	10

Зняцце і ўстаноўка турбанагнетальніка

Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Зліць ОЖ. Зняць прыёмную трубу/пярэдні глушыцель. Адлучыць раз'ём "1" расходомера паветра "G70". Вызваліць патрубак ўпускнога паветра "2". Выняць корпус возд. фільтра уверх "стрэлкі".

Адлучыць шланг ОЖ "стрэлка". Для лепшага падання ўсталявальнае становішча паказана пры знятым рухавіку.

Зняць цеплаізаляцыйны шчыток "стрэлкі".

Адлучыць сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка "стрэлкі" ад турбакампрэсара. Адлучыць шланг "1" ад турбанагнетальніка.

Выкруціць балты "1 і 2" і адкласці ў бок якая падае алейную магістраль. Выкруціць ніт "3" і адвесці магістраль ОЖ у бок.

Адлучыць шлангавы заціск "стрэлка", зняць паветраводны шланг і адвесці ў бок.

Адлучыць раздымы "1 і 2" і вызваліць провад.

Выкруціць балты "стрэлкі" і зняць апору турбакампрэсара.

Выкруціць ніты "стрэлка" маслоотводящего трубаправода.

Рызыка пашкоджання размыкаюць кампанентаў у пярэднім глушыцелі. Не нахіляць якія размыкаюць кампаненты ў пярэднім глушыцелі не больш за на 10. Адмацаваць нітавыя злучэнні "стрэлкі" і ссунуць заціскную ўтулку назад.

Апусціць крыху пярэдні глушыцель і падвязаць да папярочкі "стрэлка".

Вывярнуць гайкі "стрэлкі" і прыціснуць каталізатар таму. Зняць правую падушку рухавіка.

Адмацаваць электраправод "1" ад правай апоры рухавіка. Зняць правую апору рухавіка "стрэлкі".

Адкруціць гайкі "стрэлкі". Выняць турбанагнятальнік з выпускным калектарам уверх.

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць ушчыльн. кольцы пракладкі, ушчыльн. кольцы круглага перасеку і самоконтрящиеся гайкі. Напоўніць турбонагнетатель праз штуцэр які падае маслаправода алею алеем. Шлангі і шлангавы штуцэр сістэ. наддува паветра павінны быць ачышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі. Усталяваць правую падушку рухавіка. Устанавіць каталізатар. Усталяваць выпускную сістэ. без высілкаў Мантаваць паветраводы са штуцэрнай муфтай. Заліць ОЖ. Праверыць узровень алею. Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка пакінуць рухавік папрацаваць на халастых абарачэннях (не павялічваць абароты) на працягу 1-й хвіліны, каб пераканацца ў падачы алею ў турбонагнетатель.

Зняцце і ўстаноўка вакуумнага блока турбанагнетальніка

Зняць турбанагнятальнік. Зняць стопорную пласціну "1" праз цягу турбанагнетальніка.

Прыслабіць контргайку "2". Аддзяліць рычаг ад турбанагнетальніка "3". Вакуумны блок "1" адкруціць "4" і выняць.

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Адрэгуляваць вакуумны блок турбанагнетальніка. Усталяваць турбанагнетальнік.

Сістэма астуджэння наддувочного паветра

1. Інтэркулер. 2. Заціск шланга: узмоцнены, 5,5 Нм. 3. Паветраводны шланг: да турбонагнетателя: перад усталёўкай варта ачысціць ад масла і тлушчу. 4/5. Заціск шланга: узмоцнены, 5,5 Нм. 6. Паветраводны шланг: да ўпускнога калектара; перад усталёўкай варта ачысціць ад масла і тлушчу. 7. Заціск шланга: узмоцнены, 5,5 Нм. 8. Ушчыльн. кольца: замяніць. 9. Датчык ціску наддува "G31". 10. Болт: 5 Нм. 11. Гумовы наканечнік. 12. Утулка. 13. Гайка: 9 Нм. 14. Гумовы наканечнік. 15. Заціск шланга: узмоцнены, 5,5 Нм. 16. Паветранакіравальная трубка. 17. Заціск шланга: узмоцнены, 5,5 Нм. 18. Паветраводны шланг: ад интеркулера; перад усталёўкай варта ачысціць ад масла і тлушчу. 19. Заціск шланга: узмоцнены, 5,5 Нм. 20. Болт: 7 Нм. 21. Рэзанатар. 22. Гумовы наканечнік. 23. Заціск шланга: узмоцнены, 5,5 Нм. 24. Паветраводны шланг: да рэзанатара; перад усталёўкай варта ачысціць ад масла і тлушчу.

Зняцце і ўстаноўка радыятара наддувачнага паветра

Выкруціць балты "1, 2, 3, 5", Зняць вечка "4" рамкі радыятара і вывесіць яе на рашотцы радыятара "стрэлка".

Выкруціць балты "стрэлкі". Зняць паветравод "1" з прамежкавага фланца "2" корпуса возд. фільтра.

Адкруціць ніты "1" і "2" і гукаізаляцыйны экран накладкі бампера па кірунку назад.

Разблакаваць крапежныя клямкі "стрэлкі А" і зняць рашотку "1" паветразаборніка злева і справа з ніжняй часткі накладкі бампера "стрэлка Ў". Для лепшага падання ўсталявальнае становішча паказана пры знятым рухавіку.

Разблакаваць крапежныя клямкі "стрэлкі А" і адхіліць паветравод "1" злева і справа да цэнтра а/м "стрэлка Ў".

Зняць паветраводны шланг з интеркулера, прыслабіўшы шлангавы хамут "стрэлка". Выкруціць ніт "1".

Зняць паветраводны шланг з интеркулера, прыслабіўшы шлангавы хамут "1". Уціснуць фіксатар уніз "стрэлка А" і малаважна адхіліць верхнюю частку интеркулера "у кірунку стрэлкі Ў".

Зняць интеркулер з радыятара па кірунку ўверх "стрэлкі А" і адціснуць "у кірунак стрэлкі Ў". Узяўшыся з левага боку, зняць интеркулер па кірунку ўніз "стрэлка З".

Ўстаноўка

Ўстаноўка, у зваротным парадку. Шлангі і шлангавыя штуцэры сістэ. наддува паветра павінны быць ачышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі, апрацаваць разьбовыя злучэнні ўжо скарыстаных хамутоў сродкам для выдалення іржы.