Турбокомпресор — премахване и монтиране (Audi A4 B8)

Съдържание: Част I ↓ Монтажно положение на клапана за… ↓ Част II ↓ Част III ↓ Турбокомпресор - последователност,… ↓ Част IV ↓ Демонтиране и монтаж на… ↓ Демонтиране и монтаж на вакуумния… ↓ Система за охлаждане на зареждащия… ↓ Демонтиране и монтаж на радиатора за… ↓ Теглене и инсталиране на сензор за… ↓

Забележка: Всички връзки на маркучи трябва да бъдат закрепени със стандартни скоби за маркучи, подходящи за моделната година. Системи от маркучи и фитинги за маркучи. въздушните усилватели трябва да се почистят от масла и мазнини преди монтаж. Само със запечатани нипелни връзки. пръстенът и уплътнителната повърхност трябва да бъдат леко навлажнени с масло. Системата за компресорно пълнене трябва да бъде запечатана. Самозатягащите се гайки трябва да бъдат сменени. За инсталиране на пролетта лента превръзки се препоръчва използването на специални клещи "VAS 6362" или специални клещи "VAG 1921". Изсипва се в турбокомпресор масло чрез свързващ тръбен накрайник за дарител на маслопровода. След монтажа на турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход (не увеличавайте скоростта) за 1 минута, за да се осигури подаване на масло към турбокомпресора.

Част I

1. Турбокомпресор: може да се сменя само като комплект с изпускателния колектор и анероидната кутия. 2. Маркуч. 3. Анероидна кутия на турбокомпресора: може да се сменя само с турбокомпресора. 4. Скоба за маркуч. 5/6. Маркуч. 7. Болт: 3 Nm. 8. Електромагнитен клапан за регулиране на налягането на турбокомпресора "N75". 9. Маркуч. 10. Байпасен клапан на турбокомпресора "N249": спазвайте монтажа. позиция. 11. Болт: 7 Nm. 12/13. Уплътнителен пръстен: сменете. 14. Монтаж. 15. Болт: 9 Nm.

Монтажно положение на клапана за рециркулация на нагнетателния въздух "N249"

Вземете предвид инсталацията. позиция на "стрелката".

Част II

1. Турбокомпресор. 2. Болт; 9 Nm. 3. Вентилационна тръба на картера на двигателя. 4. Уплътнение: смяна. 5. Уплътнителен маншон: смяна. 6. Болт: 30 Nm. 7. Маслопровод. 8/9. Болт: 9 Nm. 10. Уплътнителен пръстен: смяна. 11. Уплътнителна втулка: смяна. 12. Болт: 35 Nm. 13. Болт: 9 Nm. 14. Болт: 35 Nm. 15. Уплътнителна втулка: смяна. 16. Тръбопровод за подаване на охлаждаща течност. 17/18. Болт: 9 Nm. 19. Гарнитура: смяна. 20. Тръбопровод за връщане на маслото. 21. Уплътнение: сменете.

Част III

1. Уплътнение: сменете. 2. Гайка: сменете; смажете монтажните щифтове на изпускателния колектор с термоустойчива паста. 3. Болт: 35 Nm. 4. Уплътнение: сменете. 5. Възвратна линия за охлаждащата течност. 6. Болт: 9 Nm. 7. Турбокомпресор. 8. Болт: 30 Nm. 9. Държач. 10. Опора. 11. Болт: 30 Nm. 12. Болт: 30 Nm; смажете болта с термоустойчива паста. 13. Гайка: Не развивайте, за да свалите турбокомпресора, сменете; 30 Нм; смажете монтажните щифтове на изпускателния колектор с термоустойчива паста. 14. Затягаща щанга.

Турбокомпресор - последователност, затягане

Затегнете болтовете "1...5" на 4 етапа, както следва.

1. Затегнете болтовете до 5 Nm; 2. Затегнете болтовете с въртящ момент от 12 Nm; 3. Затегнете болтовете с въртящ момент от 16 Nm; 4. Затегнете болтовете до 25 Nm.

Част IV

1. Турбокомпресор. 2. Анероидна кутия на турбокомпресора: проверка. 3. Болт: 10 Nm. 4. Гайка: 9 Nm; защитете със запечатващ восък. 5. Застопоряваща шайба: сменете. 6. Назъбена гайка.

Други моменти на затягане (Nm)

Десен въздуховод към картера на маслото	10
Въздуховод на държача	10

Демонтиране и монтаж на турбокомпресор

Отстранете капака на двигателя на "стрелките". Излейте ОЖ. Облекчаване на приемната тръба/предни ауспуха. Разкачете конектора "1" на разходомера на въздух "G70". Освободете тръбата за всмукване на въздух "2". Свалете корпуса на разходомера на въздух. филтрирайте "стрелки".

Извадете маркуча ОЖ "стрелка". За по-добро представяне инсталационен положение е показано при отстранени двигателя.

Отстранете топлоизолационния щит "стрелки".

Изключете системата. вентилация на картера на двигателя "стрела" от турбокомпресора. Разкачете маркуч "1" от турбокомпресора.

Развийте болтовете "1 и 2" и оставете настрана тръбопровода за подаване на масло. Развийте болт "3" и преместете тръбопровода за охлаждащата течност настрани.

Разкачете скобата на маркуча "стрелка", свалете маркуча на въздуховода и го оставете настрана.

Разкачете конекторите "1 и 2" и освободете проводника.

Развийте болтовете със стрелки и свалете опората на турбокомпресора.

Развийте болтовете "стрелка" на тръбата за източване на масло.

Опасност от повреда на разединителните компоненти в предния ауспух. Не накланяйте освобождаващите компоненти в предния ауспух повече от 10 градуса. Разхлабете болтовите съединения "стрелки" и преместете затягащата втулка назад.

Спуснете малко предния ауспух и го завържете към напречната греда "стрелка".

Развийте гайките със стрелки и натиснете катализатора назад. Свалете десния опорен тампон на двигателя.

Разкачете електрическия проводник "1" от дясната опора на двигателя. Свали дясната опора на двигателя на "стрелките".

Развийте гайките със стрелка. Свалете турбокомпресора с изпускателния колектор нагоре.

Инсталация

Монтаж в обратен ред. Сменете уплътнението. уплътнителни пръстени, О-пръстени и самозатягащи се гайки. Напълнете турбокомпресора с масло през нипела за подаване на масло. Системи от маркучи и фитинги за маркучи. въздушните усилватели трябва да се почистят от масла и мазнини преди монтаж. Закрепете всички връзки на маркучите със скоби за маркучи от подходящата серия. Монтирайте десния тампон на двигателя. Инсталирайте каталитичния конвертор. Инсталирайте изпускателната система. монтирайте въздуховоди с нипелна връзка без напрежение. Напълнете с охлаждаща течност. Проверете нивото на маслото. След монтажа на турбокомпресора, оставете двигателя да работи на празен ход (не увеличавайте скоростта) за 1 минута, за да се осигури подаване на масло към турбокомпресора.

Демонтиране и монтаж на вакуумния блок на турбокомпресора

Демонтирайте турбокомпресора. Отстранете заключващата плоча "1" през пръта на турбокомпресора.

Разхлабете контрагайката "2". Отделете лоста от турбокомпресора "3". Развийте вакуумния блок "1" "4" и го свалете.

Инсталация

Монтаж в обратен ред. Регулирайте вакуумния блок на турбокомпресора. Монтирайте турбокомпресора.

Система за охлаждане на зареждащия въздух

1. Интеркулер. 2. Скоба за маркуч: подсилена, 5,5 Nm. 3. Маркуч на въздуховода: към турбокомпресора: трябва да се почисти от масло и грес преди монтаж. 4/5. Скоба за маркуч: подсилена, 5,5 Nm. 6. Маркуч на въздуховода: към всмукателния колектор; преди монтажа, почистете от масло и мазнини. 7. Скоба за маркуч: подсилена, 5,5 Nm. 8. Уплътнителен пръстен: сменете. 9. Сензор за налягане на турбото "G31". 10. Болт: 5 Nm. 11. Гумен накрайник. 12. Втулка. 13. Гайка: 9 Nm. 14. Гумен накрайник. 15. Скоба за маркуч: подсилена, 5,5 Nm. 16. Въздуховодна тръба. 17. Скоба за маркуч: подсилена, 5,5 Nm. 18. Маркуч за въздуховод: от интеркулера; преди монтажа, почистете от масло и мазнини. 19. Скоба за маркуч: подсилена, 5,5 Nm. 20. Болт: 7 Nm. 21. Резонатор. 22. Гумен накрайник. 23. Скоба за маркуч: подсилена, 5,5 Nm. 24. Маркуч на въздуховода: към резонатора; преди монтажа, почистете от масло и мазнини.

Демонтиране и монтаж на радиатора за зареден въздух

Развийте болтовете "1, 2, 3, 5", Свалете капака "4" от рамката на радиатора и го окачете на решетката на радиатора "стрелка".

Развийте болтовете, обозначени със стрелка. Извадете въздуховода "1" от междинния фланец "2" на корпуса на въздуховода. филтър.

Разхлабете болтовете "1" и "2" и шумоизолиращия екран на капака на бронята в посока назад.

Освободете монтажните скоби (стрелки A) и свалете лявата и дясната решетка за всмукване на въздух "1" от долната част на облицовката на бронята (стрелка B). За по-добра яснота, позицията на монтаж е показана при свален двигател.

Отключете закрепващите скоби "стрелка A" и преместете въздуховода "1" наляво и надясно към центъра на автомобила "стрелка B".

Свали воздуховодный маркуч с интеркулера, отслабване шланговый скоба "стрелка". Развийте болт "1".

Свалете маркуча на въздуховода от интеркулера, като разхлабите скобата на маркуча "1". Натиснете скобата надолу "стрелка A" и леко наклонете горната част на интеркулера "по посока на стрелка B".

Интеркулер интеркулерът се оттегли с радиатор в посока нагоре стрелка А" и преса "в посоката на стрелката В". Хванати от лявата страна, свалете интеркулер интеркулерът в посока надолу стрелка С".

Инсталация

Монтаж, в обратен ред. Системи от маркучи и фитинги за маркучи. въздушните усилватели трябва да се почистят от масла и мазнини преди монтаж. Закрепете всички връзки на маркучите със скоби за маркучи от подходящата серия и обработете резбовите връзки на вече използвани скоби с препарат за отстраняване на ръжда.

Теглене и инсталиране на сензор за налягане, херметизация "G31"

Разкачете щепселния конектор "1" на сензора за налягане на турбото "G31", разхлабете болтовете "стрелки" и разкачете сензора за налягане на турбото "G31" от тръбата на въздуховода.