Сістэма змазкі рухавіка (Audi A4 B8)

Алейны паддон і алей. помпа

Алейны картэр - паследаў, зацяжкі

Закруціць балты "1...19" у 2 этапы наступным чынам.

Верхняя частка алей. паддона - паслядоў. зацяжкі

Закруціць балты "1...13" у 2 этапы наступным чынам.

Маслааддзяляльнік - паслядоў, зацяжкі

Зацягнуць балты ў паслядоў. "1...9" момантам 9Нм.

Зняцце і ўстаноўка адстойніка папярэдняй ачысткі алею

Падамкнуць рухавік. Прыслабіць заціскі для шланга "стрэлкі" і выняць паветраводны шланг.



Зняць пярэдняе левае кола. Зняць шумаізаляцыю. Зняць падкрылак левай колавай аркі. Выкруціць ніт "1" падушкі рухавіка злева. Зняць левую апору рухавіка.



Зняць адстойнік папярэдняй ачысткі алею "1".

Ўстаноўка ў зваротным парадку.

Зняцце і ўстаноўка алей. картара

Зняць шумаізаляцыю. Зняць крыжавіну падрамніка "4", Зняць стабілізатар "1". Вывярнуць балты "2" і зняць гайкі "3". Злёгку адвесці рулявы механізм 5 направа, апусціць прибл. на 10 гл і замацаваць уверсе.

Асцярожна! Алейныя магістралі і шлангі не перацягваць, не выгінаць і не гнуць. Пры няправільнай усталёўцы апоры сілавога агрэгата, рулявога механізму або крыжавіны падрамніка забараняецца ставіць а/м на колы! Забараняецца ўпіраць а/м за падрамнік ці крыжавіну падрамніка (напрыклад, дамкратам і інш.)!

Выкруціць ніт "стрэлка". Зняць рулявую калонку "1" з рулявога механізму "2". Паставіць прынаду для адпампоўвання алею пад рухавік і зліць алей.



Зняць раз'ём датчыка ўзроўню і тэмпературы алею "G266" "стрэлка". Зняць датчык узроўня і тэмпературы алею "G266".



Ніты "1...19" выкруціць. Зняць алейны паддон, пры неабходнасці дэмантаваць, лёгка пастукваючы гумовым малатком.

Ўстаноўка

Звярнуць увагу на тэрмін прыдатнасці сіліконавага герметыка. Алейны паддон павінен быць усталяваны на працягу 5 хвілін пасля нанясення сіліконавага герметыка. Замяніць балты, якія зацягваліся з даваротам. Замяніць усе абшэўкі, пракладкі і самоконтрящиеся гайкі. Апырскаць пасадачную паверхню выдальнікам герметыка і даць час на ўздзеянне. Выдаліць рэшткі герметыка на верхняй частцы алей. паддона плоскім шаберам. Выдаліць рэшткі герметыка з ніжняй частцы алей. паддона з дапамогай дрыля з якая верціцца пластыкавай шчоткай-асадкай. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі. Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (дыяметр адтуліны каля 3 мм). Вырабіць сіліконавы герметык, як паказана на малюнку, на чыстую ўшчыльнялую паверхню ніжняй часткі алеяў. паддона. Таўшчыня паласы герметыка: 2 - 3 мм.



Алейны паддон павінен быць усталяваны на працягу 5 хвілін пасля нанясення сіліконавага герметыка. Паласа герметыка павінна быць не тоўшчы зададзенай шырыні, бо ў адваротным выпадку лішні герметык можа патрапіць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фіпьтр у масла-заборным патрубку. Усталяваць адразу ніжнюю частку алеяў. паддона і зацягнуць балты. Пасля ўстаноўкі алей. паддона даць высахнуць герметыку прыкладна 30 хвілін. Толькі пасля гэтага можна заліць алей. Заліць алей і праверыць яго ўзровень. Усталяваць рулявы механізм. Усталяваць стабілізатар. Устанавіць крыжавіну падрамніка. Устанавіць шумаізаляцыю. Ўстаноўка ў зваротным парадку.

Зняцце і ўстаноўка алей. помпы

Зняцце ніжняй часткі алеяў. картара. Зняць маслоотделитель "стрэлкі".



Адкруціць балты "стрэлка" і зняць алей. помпа.



Пацягнуць нацягвальнік ланцуга мантажнай прынадай "Т10118" у "кірунку стрэлкі" і зняць алей. помпа са зорачкай.

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць маслоотделитель. Праверыць наяўнасць абедзвюх усталявальных утулак для цэнтроўкі алеяў. помпы. Устанавіць ніжнюю частку алеяў. паддона. Заліць алей і праверыць яго ўзровень.

Зняцце і ўстаноўка алей. паддона

Зняць КП. Зняцце ніжняй часткі алеяў. картара. Зняць задні ўшчыльн. фланец. Зняць алей. помпа. Адлучыць раз'ём "1".



Выкруціць балты "стрэлкі".

Асцярожна! Пры зняцці верхняй часткі алей. паддона спружына нацягвальніка ланцуга прывада алей. помпы адскоквае ад верхняй часткі алеяў. паддона да ніжняга вечка ланцуга ГРМ. Пры зняцці верхняй часткі алей. паддона не трымацца паміж верхняй часткай алеяў. паддона і ніжнім вечкам ланцуга ГРМ.

Выкруціць ніты "1...13" і зняць верхнюю частку алеяў. паддона. Спачатку адмацаваць верхнюю частку алеяў. паддона з боку КП. Пры адмацаванні дзейнічаць асцярожна, каб пазбегнуць дэфармацыі вечка ланцуга ГРМ.

Ўстаноўка

Звярнуць увагу на тэрмін прыдатнасці сіліконавага герметыка. Верхняя частка алей. паддона павінна быць усталявана на працягу 5 хвілін пасля нанясення сіліконавага герметыка. Замяніць балты, якія зацягваліся з даваротам. Замяніць усе абшэўкі, пракладкі і самоконтрящиеся гайкі. Узяць мантажную прынаду "Т10118" і пацягнуць з яго дапамогай спружыну нацягвальніка ланцуга прывада алеяў. помпы ў напрамку планкі заспакаяльніка "стрэлка". Зафіксаваць спружыну, уставіўшы прыладу для праверкі зносу тормаў. накладак "VW 136", як паказана на малюнку, у адтуліну планкі заспакаяльніка. Выдаліць рэшткі герметыка на блоку цыліндраў плоскім скрабком.





Выдаліць рэшткі герметыка з верхняй часткі алей. паддона, напр., з дапамогай дрыля з якая верціцца пластыкавай шчоткай-асадкай. Пераканацца ў адсутнасці дэфармацыі вечка ланцугі ГРМ. Для гэтага спачатку ўсталяваць верхнюю частку алеяў. помпы без выкарыстання герметыка і праверыць зазор паміж накладкай і верхняй часткай алеяў. паддона. Калі выяўлена дэфармацыя, ці вечка не атрымоўваецца выраўнаваць, выканаць замену вечка, папярэдне ўсталяваўшы верхнюю частку алеяў. паддона. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі. Праверыць алейныя каналы верхняй частцы алеяў. паддона і блока цыліндраў на адсутнасць забруджванняў. Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (дыяметр адтуліны каля 3 мм). Вырабіць сіліконавы герметык, як паказана на малюнку "стрэлкі", на чыстую ўшчыльняемую паверхню верхняй часткі алеяў. паддона. Таўшчыня паласы герметыка: 2 - 3 мм.



Алейны паддон павінен быць усталяваны на працягу 5 хвілін пасля нанясення сіліконавага герметыка. Паласа герметыка павінна быць не тоўшчы зададзенай шырыні, бо ў адваротным выпадку лішні герметык можа патрапіць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фільтр у маслозаборном патрубку. З боку КП верхняя частка алей. паддона і картэр рухавіка павінны быць заподлицо. Усталяваць адразу верхнюю частку алеяў. паддона і зацягнуць балты. Укруціць балты "стрэлкі". Выняць інструмент для праверкі зносу тормаў. накладак "VW 136" з планкі заспакаяльніка "стрэлка". Цяпер спружына вяртаецца ў мант. становішча.



Усталяваць задні ўшчыльн. фланец. Усталяваць алей. помпа. Замяніць маслоотделитель. Ўстаноўка ў зваротным парадку. Заліць алей і праверыць яго ўзровень.

Алейны фільтр, радыятар алею

Зняцце і ўстаноўка радыятара алею

Зліць ОЖ. Зняць трымальнік доп. агрэгатаў. Выкруціць ніты "4 і 5" і зняць алейны радыятар "3" з ушчыльненнем "2".

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пракладкі і ўшчыльн. кольцы неабходна замяніць. Усе шлангавыя злучэнні замацаваць шлангавымі хамутамі адпаведнай серыі. Усталяваць радыятар алею "3" з новым ушчыльненнем "2". Устанавіць трымальнік доп. агрэгатаў. Заліць ОЖ. Заліць алей і праверыць яго ўзровень.

Праверка ціску алею

Узровень алею ў парадку. Тэмпература алею мінімум 80°C (вентылятар радыятара павінен выканаць адзін цыкл). Падкласці рыззё пад трымальнік дапаможаць. агрэгатаў, каб сабраць вынікае алей. Раз'яднаць штэкернае злучэнне "4" на датчыку ціску алею для паніжанага ціску "F378". Выкруціць датчык ціску алею для паніжанага ціску "F378" "3". Ушрубаваць штуцэр манометра "VAG 1342" на месца датчыка ў кранштэйне алейнага фільтра. Укруціць датчык ціску алею для паніжанага ціску "F378" у манометр для вымярэння ціску алею "VAG 1342". Запусціць рухавік.

• Ціск алею на халастым ходу: 1,2-2,1 бар.
• Ціск алею пры 2000 аб/мін: 1,6-2,1 бар залішняга ціску.
• Ціск алею пры 3700 аб/мін: 3,0-4,0 бар залішняга ціску.

Указанне: Першы час ціск алею пры 2000 аб/мін. можа складаць ад 3,0 да 4,0 бар.

Ўстаноўка

Устанавіць датчык ціску алею.