Систем подмазивања мотора (Audi A4 B8)

Садржај: Картер за уље и уље. пумпа ↓ Картер за уље - редослед, затезање ↓ Горњи део уља. палета -… ↓ Сепаратор уља - накнадно затезање ↓ Уклањање и постављање картера за… ↓ Уклањање и уградња уља. картер ↓ Уклањање и уградња уља. пумпа ↓ Уклањање и уградња уља. палета ↓ Филтер за уље, хладњак уља ↓ Уклањање и постављање уљног… ↓ Провера притиска уља ↓

Картер за уље и уље. пумпа

1. Сензор нивоа и температуре уља "G266". 2. Заптивка: заменити. 3. Вијак: заменити. 4. Картер. 5. Сепаратор уља: заменити. 6. Усисна линија: очистити филтер ако је прљав. 7. Вијак: 9 Nm. 8. Заптивни прстен: заменити, подмазати уљем. 9. Пумпа за уље. 10. Центрирајућа чаура. 11. Заптивни прстен: заменити. 12. Регулаторни вентил притиска уља "N428". 13. Вијак: 9 Nm. 14. Затезач ланца. 15. Ланац погона уља. пумпа: означите смер кретања пре уклањања. 16. Вијак: 9 Nm. 17. Заптивка: заменити. 18. Сепаратор уља. 19. Вијак. 20. Горњи део уља. палета. 21/22. Вијак: заменити. 23. Вијак: 20 Nm. 24. Заптивка. 25. Вијак: 9 Nm. 26. Заптивка. 27. Неповратни вентил. 28. Чеп за испуштање уља: заменити, 30 Nm. 29. Навртка: 9 Nm.

Картер за уље - редослед, затезање

Затегните вијке "1...19" у 2 фазе на следећи начин.

1. Затегните вијке на 8 Nm; 2. Затегните вијке под углом од 45°.

Горњи део уља. палета - секвенцијално затезање

Затегните вијке "1...13" у 2 фазе на следећи начин.

1. Затегните вијке обртним моментом од 15 Nm; 2. Затегните вијке за 90°.

Сепаратор уља - накнадно затезање

Затегните вијке редом. "1...9" са обртним моментом од 9 Nm.

Уклањање и постављање картера за претходно чишћење уља

Подржите мотор. Отпустите стезаљке црева са ознаком "стрелица" и уклоните црево ваздушног канала.

Скините предњи леви точак. Уклоните звучну изолацију. Уклоните облогу левог лука точка. Одврните вијак "1" носача мотора са леве стране. Уклоните леви носач мотора.

Уклоните картер за претходно чишћење уља "1".

Инсталација обрнутим редоследом.

Уклањање и уградња уља. картер

Уклоните звучну изолацију. Скините попречни носач подрамја "4", скините стабилизатор "1". Одврните вијке "2" и скините навртке "3". Лагано померите управљачки механизам "5" удесно, спустите га отприлике. за 10 цм и причврстите на врху.

Опрез! Немојте превише затезати, савијати или увијати уљне цеви и црева. Ако носач погонског склопа, управљачки механизам или попречни део подрама нису правилно постављени, не постављајте возило на точкове. Не подупирите возило подрамом или попречним делом подрама (нпр. дизалицом итд.)

Опрез! Немојте превише затезати, савијати или увијати уљне цеви и црева. Ако носач погонског…

Уклоните вијак са "стрелицом". Уклоните стуб управљача "1" са механизма управљача "2". Поставите цеви за испуштање уља испод мотора и испустите уље.

Уклонити конектор сензора нивоа и температуре уља "G266" "стрелица". Уклонити сензор нивоа и температуре уља "G266".

Одврните вијке "1...19". Скините картер, ако је потребно, демонтирајте га лаганим куцањем гуменим чекићем.

Инсталација

Обратите пажњу на рок трајања силиконског заптивача. Картер за уље мора бити инсталиран у року од 5 минута од наношења силиконског заптивача. Замените затегнуте вијке додатним затезањем. Замените све заптивке, дихтунге и самоблокирајуће навртке. Попрскајте површину седишта средством за уклањање заптивача и оставите да делује. Уклоните преостали заптивач са врха уља. палета са равним стругачем. Уклоните преостали заптивач са дна уља. палету помоћу бушилице са ротирајућим пластичним наставком за четку. Очистите површине за седење; на њима не би требало бити уља или масти. Одсеците врх цеви на предњој ознаци (пречник отвора је приближно 3 мм). Нанесите силиконски заптивач на чисту заптивну површину дна заптивке уља, као што је приказано на слици. послужавник. Дебљина заптивне траке: 2 - 3 мм.

Картер за уље мора бити инсталиран у року од 5 минута од наношења силиконског заптивача. Трака заптивача не сме бити дебља од наведене ширине, у супротном вишак заптивача може ући у картер и зачепити мрежасти филтер у цеви за усис уља. Одмах инсталирајте доњи део уља. палету и затегните вијке. Након инсталације уља. оставите заптивач да се осуши око 30 минута. Тек тада можете додати уље. Напуните уље и проверите његов ниво. Инсталирајте управљачки механизам. Инсталирајте стабилизатор. Инсталирајте попречни носач подоквира. Инсталирајте звучну изолацију. Инсталација обрнутим редоследом.

Уклањање и уградња уља. пумпа

Уклањање доњег дела уља. картер. Уклоните сепаратор уља "стрелице".

Одврните вијке са "стрелицом" и извадите уље. пумпа.

Повуците затезач ланца помоћу алата за монтажу "T10118" у "смеру стрелице" и уклоните уље. звездаста пумпа.

Инсталација

Инсталација обрнутим редоследом. Замените сепаратор уља. Проверите присуство обе чауре за центрирање картера. пумпа. Уградите доњи део пумпе за уље. тигањ. Напуните уљем и проверите његов ниво.

Уклањање и уградња уља. палета

Уклоните мењач. Уклањање доњег дела уља. картер. Уклоните задњу заптивку. прирубница. Скините пумпу за уље. Искључите конектор "1".

Одврните вијке са стрелицом.

Опрез! Приликом уклањања горњег дела уља. уље затезача ланца опруге погона картера. пумпа одскаче од врха уља. картер до доњег поклопца ланца развода. Приликом уклањања горњег дела уљне посуде. тигањ не треба држати између врха уља. картер и доњи поклопац ланца развода.

Опрез! Приликом уклањања горњег дела уља. уље затезача ланца опруге погона картера. пумпа одскаче…

Одврните вијке "1...13" и уклоните горњи део уља. картер. Прво, отпустите горњи део картера. картер се налази на страни мењача. Приликом уклањања, будите опрезни како бисте избегли деформацију поклопца ланца развода.

Инсталација

Обратите пажњу на рок трајања силиконског заптивача. Горњи део уља. посуда мора бити постављена у року од 5 минута након наношења силиконског заптивача. Замените затегнуте вијке додатним затезањем. Замените све заптивке, дихтунге и самоблокирајуће навртке. Узмите алат за монтажу "Т10118" и употребите га да повучете опругу затезача ланца погона уља. пумпу у смеру амортизерске шипке "стрелица". Фиксирајте опругу уметањем алата за проверу истрошености кочница. облоге "VW 136", као што је приказано на слици, у отвор у амортизерској шипки. Уклоните преостали заптивач са блока цилиндра помоћу равног стругача.

Уклоните преостали заптивач са врха уља. картер, на пример, користећи бушилицу са ротирајућим пластичним наставком за четку. Уверите се да поклопац ланца развода није деформисан. Да бисте то урадили, прво инсталирајте горњи део картера. пумпу без употребе заптивача и проверите размак између облоге и врха уља. ако се открије деформација или се поклопац не може поравнати, замените поклопац, прво инсталирајући горњи део картера. палета. Очистите површине за седење; на њима не би требало бити уља или масти. Проверите пролазе за уље у горњем делу уља. картер и блок цилиндра на контаминацију. Одсеците врх цеви на предњој ознаци (пречник отвора је приближно 3 мм). Нанесите силиконски заптивач, као што је приказано на слици "стрелицама", на чисту заптивну површину горњег дела уљног заптивача. послужавник. Дебљина заптивне траке: 2 - 3 мм.

Картер за уље мора бити инсталиран у року од 5 минута од наношења силиконског заптивача. Трака заптивача не сме бити дебља од наведене ширине, у супротном вишак заптивача може ући у картер и зачепити мрежасти филтер у цеви за усис уља. Са стране мењача, горњи део уља. картер и кућиште мотора морају бити у равни. Одмах инсталирајте горњи део уља. палету и затегните вијке. Заврните вијке са "стрелицом". Уклоните алат за контролу хабања кочница. облоге "VW 136" са шипке амортизера "стрелица". Сада се опруга враћа на носач. позиција.

Инсталирајте задњу заптивку. прирубница. Уградите уље. пумпа. Замените сепаратор уља. Инсталација обрнутим редоследом. Напуните уље и проверите његов ниво.

Филтер за уље, хладњак уља

1. Додатни држач. јединице. 2. Сензор притиска уља "P22": плава изолација; 20 Nm. 3. Заптивна манжетна: заменити. 4. Заптивка: заменити. 5/ 6. Заптивни прстен: није резервни део, укључен је у обим испоруке блока вентила. 7. Блок вентила: са заптивним прстеном. 8. Филтер за уље: уклонити и уградити кључем за филтер за уље "3417". 9. Заптивна манжетна: заменити. 10. Сензор притиска уља за низак притисак "E378": смеђа изолација; провери тестер; 20 N·m. 11. Вијак: 23 N·m. 12. Спојна цев. 13. Заптивна манжетна: замена; навлажити концентратом расхладне течности, расхладном течношћу. 14. Уљни хладњак: пратите упутства, проверите да ли има слободног простора са суседним деловима. 15. Заптивка: заменити. 16. Вијак.

Уклањање и постављање уљног радијатора

Испустите расхладну течност. Уклоните додатни држач. јединице. Одврните вијке "4 и 5" и уклоните хладњак уља "3" са заптивком "2".

Инсталација

Инсталација обрнутим редоследом. Заптивке и заптивке. прстенове је потребно заменити. Осигурајте све спојеве црева помоћу стезаљки за црева одговарајуће серије. Уградите хладњак уља "3" са новом заптивком "2". Уградите додатни држач. јединице. Напуните расхладну течност. Напуните уље и проверите његов ниво.

Провера притиска уља

Ниво уља је у реду. Температура уља најмање 80°C (вентилатор хладњака треба да заврши један циклус). Поставите крпу испод држача помоћног вентилатора. јединице за сакупљање цурећег уља. Искључите утикач "4" на сензору притиска уља ниског притиска "F378". Одврните сензор притиска уља ниског притиска "F378" "3". Заврните конектор манометра "VAG 1342" на место сензора у носачу филтера за уље. Уврните сензор притиска уља ниског притиска "F378" у манометар притиска уља "VAG 1342". Покрените мотор.