Motorkenő rendszer (Audi A4 B8)

Olajteknő és olaj. szivattyú

Olajteknő - sorrend, meghúzás

Az "1...19" csavarokat két lépésben húzza meg az alábbiak szerint.

Az olaj felső része. raklap - szekvenciális meghúzás

Az "1...13" jelű csavarokat két lépésben húzza meg az alábbiak szerint.

Olajleválasztó - utólagos meghúzás

Húzza meg a csavarokat sorrendben. "1...9" 9 Nm nyomatékkal.

Az olaj-előtisztító teknő kiszerelése és beszerelése

Támassza meg a motort. Lazítsa meg a "nyíl" tömlőbilincseket, és vegye le a légcsatorna tömlőjét.



Szerelje le a bal első kereket. Távolítsa el a hangszigetelést. Szerelje le a bal oldali kerékjárati ív betétjét. Csavarja le a bal oldali motortartó "1" csavarját. Szerelje le a bal oldali motortartót.



Távolítsa el az "1" jelzésű olajelőtisztító teknőt.

Telepítés fordított sorrendben.

Olaj eltávolítása és beszerelése. forgattyúház

Távolítsa el a hangszigetelést. Vegye le a kereszttartót "4", vegye le a stabilizátort "1". Csavarja ki a "2" csavarokat, és vegye le a "3" anyákat. Kissé tolja jobbra a kormánymechanizmust "5", engedje le kb. 10 cm-rel, és rögzítse felül.

Vigyázat! Ne húzza túl, ne hajlítsa meg és ne törje meg az olajvezetékeket és tömlőket. Ha a hajtáslánc-felfogatás, a kormánymű vagy a segédkeret kereszttartója helytelenül van felszerelve, ne állítsa a járművet a kerekeire! Ne támassza meg a járművet a segédkeretnél vagy a segédkeret kereszttartójánál fogva (például egy emelővel stb.)!

Távolítsa el a "nyíl" csavart. Vegye le az "1" kormányoszlopot a "2" kormányműről. Helyezzen egy olajleeresztőt a motor alá, és engedje le az olajat.



Válassza le az olajszint- és hőmérséklet-érzékelő "G266" csatlakozóját "nyíl". Vegye le az olajszint- és hőmérséklet-érzékelőt "G266".



Csavarja ki az "1...19" jelű csavarokat. Távolítsa el az olajteknőt, ha szükséges, szerelje szét egy gumikalapáccsal enyhén megütögetve.

Telepítés

Figyeljen a szilikon tömítőanyag lejárati dátumára. Az olajteknőt a szilikon tömítőanyag felvitele után 5 percen belül fel kell szerelni. Cserélje ki a meghúzott csavarokat további meghúzással. Cserélje ki az összes tömítést, tömítőgyűrűt és önzáró anyát. Fújja be az ülőfelületet tömítőanyag-eltávolítóval, és hagyja hatni. Távolítsa el a maradék tömítőanyagot az olaj tetejéről. raklap lapos kaparóval. Távolítsa el a maradék tömítőanyagot az olaj aljáról. fúrógéppel, forgó műanyag kefés feltéttel tisztítva tisztítsa meg a raklapot. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket; nem lehet rajtuk olaj vagy zsír. Vágja le a cső végét az elülső jelölés mentén (a lyuk átmérője körülbelül 3 mm). Vigyen fel szilikon tömítőanyagot az olajteknő aljának tiszta tömítőfelületére a képen látható módon. tálca. Tömítőszalag vastagsága: 2-3 mm.



Az olajteknőt a szilikon tömítőanyag felvitele után 5 percen belül fel kell szerelni. A tömítőszalag nem lehet vastagabb a megadott szélességnél, különben a felesleges tömítőanyag bejuthat az olajteknőbe, és eltömítheti az olajszívó cső szűrőhálóját. Az olaj alsó részét azonnal szerelje be. raklapot, és húzza meg a csavarokat. Olaj beszerelése után. hagyja a tömítőanyagot körülbelül 30 percig száradni. Csak ezután adhat hozzá olajat. Töltsön olajat, és ellenőrizze a szintjét. Szerelje be a kormányművet. Szerelje fel a stabilizátort. Szerelje be az alvázkeret kereszttartóját. Telepítsen hangszigetelést. Telepítés fordított sorrendben.

Olaj eltávolítása és beszerelése. szivattyú

Az olaj alsó részének eltávolítása. forgattyúház. Távolítsa el az olajleválasztó "nyilait".



Csavarja ki a "nyíl" csavarokat és vegye ki az olajat. szivattyú.



Húzza meg a láncfeszítőt a "T10118" szerelőszerszámmal a "nyíl irányába", és távolítsa el az olajat. csillagszivattyú.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Cserélje ki az olajleválasztót. Ellenőrizd mindkét olajteknő központosító persely meglétét. szivattyú. Szerelje be az olajszivattyú alsó részét. töltsd fel olajjal, és ellenőrizd a szintjét.

Olaj eltávolítása és beszerelése. raklap

Szerelje le a sebességváltót. Az olaj alsó részének eltávolítása. forgattyúház. Távolítsa el a hátsó tömítést. karima. Szerelje le az olajszivattyút. Húzza ki az "1" csatlakozót.



Csavarja ki a nyílcsavarokat.

Vigyázat! Az olaj felső részének eltávolításakor. olajteknő láncfeszítő rugó hajtóolaj. a szivattyú lepattan az olaj tetejéről. olajteknőt az alsó vezérműlánc-fedélhez. Az olajteknő felső részének eltávolításakor. a serpenyőt nem szabad az olaj teteje között tartani. teknő és az alsó vezérműlánc burkolat.

Csavarja ki az "1...13" csavarokat, és vegye le az olajtartály felső részét. először csavarja le az olajteknő felső részét. az olajteknő a sebességváltó oldalán található. Eltávolításakor óvatosan járjon el, hogy elkerülje a vezérműlánc burkolatának deformálódását.

Telepítés

Figyeljen a szilikon tömítőanyag lejárati dátumára. Az olaj felső része. a tálcát a szilikon tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni. Cserélje ki a meghúzott csavarokat további meghúzással. Cserélje ki az összes tömítést, tömítőgyűrűt és önzáró anyát. Fogja a "T10118" rögzítőszerszámot, és húzza meg vele az olajhajtólánc-feszítő rugóját. a szivattyút a lengéscsillapító rúd "nyíl" irányába kell mozgatni. A rugó rögzítését a fékkopás-ellenőrző szerszám behelyezésével kell elvégezni. "VW 136" betétek, az ábrán látható módon, a lengéscsillapító rúdjának lyukába. Távolítsa el a hengerblokkról a maradék tömítőanyagot egy lapos kaparó segítségével.



Távolítsa el a maradék tömítőanyagot az olaj tetejéről. az olajteknőt, például egy forgó műanyag kefés feltéttel ellátott fúróval. Győződjön meg arról, hogy a vezérműlánc burkolata nem deformálódott. Ehhez először szerelje fel az olajteknő felső részét. szivattyút tömítőanyag használata nélkül, és ellenőrizze a bélés és az olaj teteje közötti rést. ha deformációt észlel, vagy a fedél nem igazítható be, cserélje ki a fedelet, először az olajteknő felső részét szerelve be. raklap. Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket; nem lehet rajtuk olaj vagy zsír. Ellenőrizd az olajcsatorna felső részének olajjáratait. az olajteknő és a hengerblokk szennyeződését. Vágja le a cső végét az elülső jelölés mentén (a lyuk átmérője körülbelül 3 mm). Vigyen fel szilikon tömítőanyagot az olajtömítés tetejének tiszta tömítőfelületére a "nyilak" ábrán látható módon. tálca. Tömítőszalag vastagsága: 2-3 mm.



Az olajteknőt a szilikon tömítőanyag felvitele után 5 percen belül fel kell szerelni. A tömítőszalag nem lehet vastagabb a megadott szélességnél, különben a felesleges tömítőanyag bejuthat az olajteknőbe, és eltömítheti az olajszívó cső szűrőhálóját. A sebességváltó oldaláról az olaj felső része. az olajteknőnek és a motor forgattyúházának egy síkban kell lennie. Az olaj felső részét azonnal szerelje be. raklapot, és húzza meg a csavarokat. Csavarja be a "nyíl" alakú csavarokat. Távolítsa el a fékkopás-ellenőrző eszközt. "VW 136" betétek a "nyíl" lengéscsillapító rúdról. Most a rugó visszatér a tartóhoz. pozíció.



Szerelje be a hátsó tömítést. karima. Töltse be az olajat. szivattyú. Cserélje ki az olajleválasztót. Telepítés fordított sorrendben. Töltsön olajat, és ellenőrizze a szintjét.

Olajszűrő, olajhűtő

Az olajhűtő eltávolítása és beszerelése

Engedje le a hűtőfolyadékot. Vegye ki a kiegészítő tartót. egységek. Csavarja ki a "4" és "5" csavarokat, és vegye le a "3" olajhűtőt a "2" tömítéssel együtt.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Tömítések és szelepek. a gyűrűket ki kell cserélni. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást a megfelelő sorozatú tömlőbilincsekkel. Szerelje be a "3" jelű olajhűtőt az új "2" jelű tömítéssel. Szereljen be egy kiegészítő tartót. egységek. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Töltse fel olajjal és ellenőrizze a szintjét.

Olajnyomás ellenőrzése

Az olajszint rendben van. Olajhőmérséklet minimum 80°C (a hűtőventilátornak egy ciklust kell végrehajtania). Helyezzen egy rongyot a segédtartó alá. egységek a szivárgó olaj összegyűjtésére. Válasszuk le a "4" jelű csatlakozódugót az "F378" jelű alacsony nyomású olajnyomás-érzékelőről. Csavarjuk le a "3" jelű "F378" jelű alacsony nyomású olajnyomás-érzékelőt. Csavarjuk be a "VAG 1342" nyomásmérő csatlakozóját az érzékelő helyére az olajszűrő tartójában. Csavarja be az "F378" alacsony nyomású olajnyomás-érzékelőt a "VAG 1342" olajnyomásmérőbe. Indítsa be a motort.

• Alapjárati olajnyomás: 1,2-2,1 bar.
• Olajnyomás 2000 fordulat/percnél: 1,6-2,1 bar túlnyomás.
• Olajnyomás 3700 fordulat/percnél: 3,0-4,0 bar túlnyomás.

Megjegyzés: Kezdetben az olajnyomás 2000 fordulat/percnél 3,0 és 4,0 bar között lehet.

Telepítés

Szerelje be az olajnyomás-érzékelőt.