Клапанны механізм — рухавік 2.0 (Audi A4 B8)

Рухавік 2,0 л

Адлучэнне вечка ГБЦ

Адкруціць балты крышкі ГБЦ у паслядоў. 1...6.

Зняцце і ўстаноўка распредвалов

Пасадкавыя паверхні ніжняга вечка ГБЦ і верхняй ГБЦ апрацоўваць забаронена. Падшыпнікі распредвала ўбудаваны ў ГБЦ і вечка ГБЦ. Перад здыманнем вечка ГБЦ неабходна прыслабіць ланцуг прывада распредвалов. Пасля зняцця вечка ГБЦ варта замяніць запорную крышку. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова. Прывесці ў сэрвіснае становішча. Зняць кажух рухавіка "стрэлкі". Зняць ніжні паветравод разам са шлангам. Адлучыць раз'ём "1" расходомера паветра "G70". Вызваліць патрубак впускного паветра "2", Выняць корпус возд. фільтра уверх "стрэлкі".



Выкруціць балты штэкернай калодкі для шпулек. Зняць штэкеры "стрэлкі" з рэгулявальных элементаў сістэ. рэгулявання фаз ГРМ.



Разблакаваць штэкеры "стрэлкі" і адлучыць адначасова ўсе штэкеры ад шпулек.





Выняць шпулькі здымнікам "Т40039".



Зняць рэгулявальныя элементы сістэ. рэгулявання фаз ГРМ "стрэлкі".



Адлучыць шланг сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка "1". Выкруціць балты "стрэлкі", зняць сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка і адлучыць ад шланга "2" сістэ. вентыляцыі картэра рухавіка ў "кірунку стрэлкі".





Адлучыць провад "стрэлкі". Адлучыць электр. штэкер "1" датчыка Хола "G40".



Адлучыць штэкер клапана 1 сістэ. змены фаз ГРМ "N205" "1". Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць клапан 1 сістэ. змены фаз ГРМ "N205".



Выкруціць ніты "з 1 па 5" і зняць верхняе вечка ланцуга прывада.



Размеркавальны клапан мае левае разьбярства. Зняць размеркавальны клапан з дапамогай прылады "Т10352/1" у "кірунку стрэлкі".





Адкруціць балты "стрэлка" і зняць ложак падшыпніка.



Правярнуць дэмпфер ваганняў з кантрапарай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў.



Мантажныя штыфты "Т40196" павінны быць устаўлены толькі ў паказаных палажэннях. Уставіць мантажныя штыфты "Т40196", як паказана на малюнку. Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 2 абарачэнні. Рухавік павінен знаходзіцца ў "ВМТ". Выняць мантажныя штыфты "Т40196".





Пазначыць ланцуг прывада распредвала і ГБЦ "стрэлкі" да адзнак на зорачках ланцуга "1" водатрывалым фламастэрам.



Зняць корак "стрэлка".



Прыпадняць стопорный клін нацягвальніка ланцуга, для гэтага ўставіць разметачную іголку ці прыдатную адвёртку ў адтуліну нацягвальніка ў "кірунку стрэлкі 1". Правярнуць коленвал супраць кірункі кручэння рухавіка ў кірунку стрэлкі 2 і зафіксаваць штыфтам Т40011.





Распредвал впускных клапанаў пераходзіць на праварот у напрамку кручэння рухавіка. Выкруціць ніт "1" і перамясціць нацяжную планку "2" уніз. Зняць верхні заспакаяльнік ланцуга "3", для гэтага разблакаваць фіксатар з дапамогай адвёрткі і адціснуць заспакаяльнік наперад. Зняць ланцуг прывада распредвалов са зорачак. Небяспека пашкоджання клапанаў і дна поршні. Калі ланцуг прывада распредвалов знята з ГБЦ, то каленвал больш пракручваць нельга.



Зняць помпу высокага ціску. Зняць вакуумную помпу. Выкруціць балты крышкі ГБЦ у паслядоў. "1...6".



Зняць крышку ГБЦ. Зняць распредвалы. Зачыніць адчыненыя дэталі рухавіка.

Ўстаноўка

На ўшчыльнялых паверхнях не павінна быць маслы і змазкі. Поршні не павінны знаходзіцца ў ВМТ. Праверыць, каб усе каромысла былі правільна ўсталяваныя на хваставік стрыжняў клапанаў. Выдаліць рэшткі герметыка на ГБЦ плоскім шаберам. Выдаліць рэшткі герметыка з канаўкі вечка ГБЦ, а таксама з паверхняў ушчыльнення, напрыклад, з дапамогай дрыля з якая верціцца пластыкавай шчоткай-асадкай. Ачысціць пасадачныя паверхні; на іх не павінна быць алею і змазкі. Вышмараваць працоўную паверхню распредвалов алеем. Уставіць у распредвал распоркі "Т40191", як паказана на малюнку, пры неабходнасці перавесці паўзуны ў правільнае становішча. Пры наяўнасці выкарыстоўваць 2 набор распорак "Т40191" ці ўставіць "Т40191/1".



Абкласці распредвалы ў ГБЦ, маркіроўкі "стрэлкі" павінны знаходзіцца ў вертыкальным становішчы.



Праверыць сувоснасць "стрэлкі" распредвалов.



Адрэзаць носік цюбіка па пярэдняй адзнацы (каля 2 мм). Вырабіць сіліконавы герметык на чыстую пасадачную паверхню вечка ГБЦ так, як паказана на малюнку "стрэлкі". Таўшчыня паласы герметыка: 2 - 3 мм.



Пасля нанясення сіліконавага герметыка ўсталяваць вечка ГБЦ на працягу 5 хвілін. Паласа герметыка павінна быць не тоўшчы зададзенай шырыні, бо ў адваротным выпадку лішні герметык можа патрапіць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фільтр у маслозаборном патрубку. Улічваць тэрмін прыдатнасці герметыка. Пакласці вечка на ГБЦ. Замяніць балты вечка ГБЦ. Зацягнуць балты ў некалькі этапаў. Прасачыць за тым, каб у становішчы вечка ГБЦ не было перакосаў. Запрасаваць запорнае вечка "1" без герметыка з дапамогай апраўкі "Т10174". "а" = 1...2 мм.



Правярнуць дэмпфер ваганняў з кантрапарай "Т10355" у становішча "ВМТ" "стрэлка". Насяканне на дэмпферы ваганняў павінна размяшчацца насупраць стрелочной пазнакі на ніжнім вечку ланцужных прывадаў. Абсталяваныя маркіроўкай звёны ланцуга ГРМ варта ўсталёўваць паводле маркіроўак на зорачках.



Правярнуць распредвал впускных клапанаў ключом у "напрамку стрэлкі" і надзець ланцуг прывада. Маркіроўкі ланцуга прывада распредвала і ГБЦ "стрэлкі" павінны супадаць з зорачкамі ланцуга "1". Насадзіць корпус падшыпніка і ўкруціць балты "стрэлкі" ад рукі. Выдаліць стопарны штыфт "Т40011". Зацягнуць балты "стрэлкі" корпуса падшыпніка. Усталяваць размеркавальны клапан. Уставіць мантажныя штыфты "Т40196", як паказана на малюнку. Павярнуць коленвал у кірунку кручэння рухавіка на 4 абарачэння. Выняць мантажныя штыфты "Т40196". Усталяваць верхнюю крышку ланцуга прывада. Усталяваць вакуумны помпа. Усталяваць помпа высокага ціску. Вярнуцца ў сервіснае становішча. Усталяваць корпус возд. фільтра. Ўстаноўка ў зваротным парадку.