Systém chladenia motora (Audi A4 B8)

Pozor! Nebezpečenstvo popálenín horúcou parou a horúcou chladiacou kvapalinou. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod pretlakom. Na uvoľnenie nadmerného tlaku najskôr zatvorte uzáver expanznej nádrže. nádrž handrou a opatrne ju otvorte. Keď je motor teplý, chladiaci systém je pod tlakom. V prípade potreby pred vykonaním opravy uvoľnite tlak. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Na montáž pružinových svoriek sa odporúča použiť kliešte na hadicové spony "VAG 1921" alebo kliešte na hadicové spony "VAS 6340". Tesnenia a tesniace krúžky. je potrebné vymeniť krúžky. Šípky aplikované na konce rúrok a hadíc systému. chladenie, musia byť umiestnené oproti sebe.

Schéma pripojenia hadice chladiacej kvapaliny

Autá bez nezávislého kúrenia

Modrá = veľký okruh chladiacej kvapaliny. Červená = malý okruh chladiacej kvapaliny. Hnedá = vykurovací okruh.

Auto s nezávislým kúrením

Vypustenie a naplnenie chladiacej kvapaliny

Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Pod motor umiestnite servisnú misku. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku "1" a vypustite chladiacu kvapalinu. Pozíciu "2" ignorujte.

Tankovanie

Poznámka: Chladiaci systém je naplnený roztokom chladiacej kvapaliny a prísadami do chladiacej kvapaliny na celý rok. Mali by sa používať iba prísady do chladiacej kvapaliny uvedené v elektronickom katalógu náhradných dielov. Iné prísady môžu výrazne znížiť antikorózny účinok. Výsledné poškodenie môže viesť k úniku chladiacej kvapaliny a v dôsledku toho k vážnemu poškodeniu motora. Chladiaca kvapalina so správnym pomerom zmesi zabraňuje poškodeniu mrazom. tvorba korózie a vodného kameňa. Okrem toho zvyšujú bod varu. Preto sa v chladiacom systéme musí počas celého roka používať antikorózny koncentrát, ktorý zabraňuje zamrznutiu a korózii. Najmä v krajinách s tropickým podnebím zabezpečuje vyšší bod varu chladiacej kvapaliny spoľahlivú prevádzku motora pri vysokom zaťažení. Je potrebné zabezpečiť, aby chladiaca kvapalina zamrzla pri teplote približne -25°C (v krajinách s arktickým podnebím približne -35°C). Neznižujte obsah prísad do chladiacej kvapaliny pridávaním vody, a to ani počas teplého počasia alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím. Obsah prísady by mal byť najmenej 40 %. Ak klimatické podmienky vyžadujú zníženie bodu tuhnutia chladiacej kvapaliny, obsah prísady sa môže zvýšiť, ale nie viac ako o 60 % (bod tuhnutia bude v tomto prípade približne -40°C). Ak sa tento limit prekročí, bod tuhnutia chladiacej kvapaliny sa opäť zvýši a navyše sa zníži účinnosť systému. chladenie. Na miešanie chladiacej kvapaliny používajte iba čistú pitnú vodu. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla kúrenia, hlavy valcov, tesnenia hlavy valcov alebo bloku valcov je opätovné použitie vypustenej chladiacej kvapaliny zakázané. Kontaminovaná chladiaca kvapalina sa už nesmie používať. Na kontrolu prísady v chladiacom systéme použite refraktometer T10007.

Pomer zložiek v chladiacej kvapaline

Prísada (40 %) a voda (60 %) na zabezpečenie teploty mrazu -25°C. Prísada (50 %) a voda (50 %) na zabezpečenie mrazuvzdornosti do -40°C.

Zatvorte vypúšťaciu zátku "1". Naplňte nádržku "VAS 6096" 10 litrami chladiacej kvapaliny, vopred zmiešanej v správnom pomere. Naskrutkujte adaptér systémového testera. chladenie "VAG 1274/8" do expanznej nádrže. Nainštalujte zariadenie na plnenie systému. chladenie "VAS 6096" na adaptéri "VAG 1274/8". Výstupnú hadicu "1" umiestnite do malej nádoby "2". Odpadový vzduch zachytí malé množstvo chladiacej kvapaliny, ktorú je potrebné zachytiť. Zatvorte kohútiky "A" a "B" ich otočením kolmo na smer prietoku. Pripojte hadicu "3" k stlačenému vzduchu. Tlak: pretlak 6 - 0 barov.



Otvorte ventil "B" jeho otočením v smere prietoku. V chladiacom systéme sa pomocou ejektorového čerpadla vytvára vákuum; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Na chvíľu otvorte kohútik "A" otočením rovnobežne so smerom prietoku tak, aby hadica nádrže zariadenia na plnenie systému bola pripevnená. chladiaci systém "VAS 6096" je plný chladiacej kvapaliny. Znovu zatvorte ventil "A". Otvorte ventil "B" na 2 minúty. Ejektorové čerpadlo naďalej vytvára vákuum v chladiacom systéme; šípka indikátora by mala byť v zelenom poli. Zatvorte ventil "B". Indikačná ihla by mala zostať v zelenom poli, čo znamená, že chladiaci systém má dostatočný podtlak na ďalšie doplnenie. Ak je šípka pod zeleným poľom, mali by ste zopakovať predchádzajúce operácie. Keď sa podtlak zníži, skontrolujte systém. chladenie kvôli netesnostiam. Odstráňte hadicu stlačeného vzduchu. Otvorte ventil "A". V dôsledku podtlaku bude kvapalina vychádzajúca z nádrže plniaceho zariadenia systému prúdiť. chladenie "VAS 6096" Chladiaca kvapalina napĺňa systém.





Vyberte plniace zariadenie VAS 6096 z adaptéra "VAG 1274/8" o expanzii. systémová nádrž. chladenie. Nasaďte si tubu "VAG 1274/10" na adaptéri "VAG 1274/8".



Odistite svorky a odstráňte tesnenie odtokovej skrinky vody "2", "Poz. 1, 3" a "šípka" sa neberú do úvahy.



Odskrutkujte hadicu chladiacej kvapaliny vedúcu k výmenníku tepla kúrenia a potiahnite ju späť tak, aby odvzdušňovací otvor "šípka" v hadici chladiacej kvapaliny nebol blokovaný pripojovacím hrdlom. Naplňte chladiacu kvapalinu, kým nezačne vytekať z odvzdušňovacieho otvoru hadice chladiacej kvapaliny. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k spojovaciemu armatúre a zaistite ju pružinovou svorkou. Vo vozidle s nezávislým kúrením zapnite kúrenie na cca. na 30 sekúnd.





Zatvorte rozširujúci kryt. nádrž. Naštartujte motor. Nastavte teplotu na "HI" vo všetkých zónach. Vypnite kompresor stlačením tlačidla ECON. Nechajte motor bežať na 2000 ot./min. 3 minúty. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa dve veľké hadice chladiacej kvapaliny na chladiči nezahrejú. Motor by mal bežať 2 minúty pri 2 000 otáčkach za minútu. Vypnite ho a nechajte motor vychladnúť. Nainštalujte prednú protihlukovú clonu. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Keď je motor studený, teplota chladiacej kvapaliny by mala byť na značke "MAX". Ak je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny môže byť nad značkou "MAX".

Schéma inštalácie potrubia chladiacej kvapaliny a čerpadla chladiacej kvapaliny po vypnutí. motora "V51"

Demontáž a montáž systémového čerpadla. odvzdušnenie chladiacej kvapaliny po vypnutí motora "V51"

Uvoľnite hadicové svorky so šípkou a odstráňte hadicu vzduchového potrubia. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.



Na absorbovanie vytekajúcej chladiacej kvapaliny podložte handru pod hadicu chladiacej kvapaliny. Stlačte hadice chladiacej kvapaliny "šípky" hadicovými svorkami do 25 mm "3094" a zložte. Odpojte konektor "2". Vyskrutkujte skrutku "1" a zložte čerpadlo dobehu chladiacej kvapaliny "V51".

Inštalácia

Inštalácia v opačnom poradí. Hadicové spoje, vzduchové rúrky a hadice musia byť pred inštaláciou očistené od oleja a mastnoty. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Na upevnenie hadíc vzduchového potrubia k armatúram ošetrite závitové spoje už použitých svoriek odhrdzovačom. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

Čerpadlo chladiaceho systému a termostat

Poradie uťahovania skrutiek na upevnenie systémového čerpadla. chladenie

Utiahnite skrutky systémového čerpadla. postupné chladenie. "1...5" s krútiacim momentom 9 Nm.

Demontáž a montáž snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62"

Studený motor. Na chvíľu otvorte kryt expanznej nádrže. nádrž na uvoľnenie zvyškového tlaku v chladiacom systéme. Uvoľnite hadicové svorky so šípkou a odstráňte hadicu vzduchového potrubia. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.



Odpojte zástrčkový konektor "1" riadiacej jednotky škrtiacej klapky "J338". Odskrutkujte skrutky "šípky" a vyberte riadiacu jednotku škrtiacej klapky "J338".



Odstráňte podperu sacieho potrubia odskrutkovaním matice "2" a skrutky "1". V závislosti od modelu môžu byť nainštalované rôzne snímače teploty chladiacej kvapaliny "G62".



Zásuvné prevedenie: Odpojte zástrčkový konektor "1" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62". Podložte handričku, aby ste absorbovali unikajúcu chladiacu kvapalinu. Odstráňte západky stlačením zarážok "šípky". Odstráňte snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62" "poz. 2".



Skrutkované prevedenie: Odpojte zástrčkový konektor "2" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62". Uvoľnite skrutky "šípky" a odstráňte montážnu dosku "1". Odstráňte snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".

Inštalácia

Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte tesnenie. krúžky. Aby ste predišli úniku chladiacej kvapaliny, ihneď vložte nový snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62" do hadice. Pred inštaláciou musia byť hadicové spoje, vzduchové potrubia a hadice vyčistené od oleja a mastnoty. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Pre zabezpečenie spoľahlivého upevnenia hadíc vzduchového potrubia k armatúram by sa mali závitové spoje už použitých svoriek ošetriť odhrdzovačom. Nainštalujte podperu sacieho potrubia. Nainštalujte modul riadenia škrtiacej klapky "J338". Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

Demontáž a montáž ozubeného remeňa systémového čerpadla. chladenie

Odstráňte malú rúrku chladiacej kvapaliny. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny "1 a 2" a odložte ich nabok.



Odskrutkujte skrutky so šípkami a odstráňte ochranný kryt rozvodového remeňa.



Riziko poškodenia závitu. Skrutka hnacieho pastorka má ľavý závit. Odskrutkujte skrutku na hnacom ozubenom kolese "1" systémového čerpadla. chladenie momentovým kľúčom a nadstavcom T10360 s použitím tlmiča vibrácií ako protiváhy. Odstráňte hnacie koleso "1" a ozubený remeň "2".

Inštalácia

Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte skrutku hnacieho pastorka. Vymeňte tesnenia a tesniace krúžky. o-krúžky. Zohľadnite inštaláciu. poloha remenice ozubeného remeňa. Nainštalujte malú rúrku chladiacej kvapaliny. Naplňte chladiacou kvapalinou.

Výmena tesnenia hnacieho hriadeľa systémového čerpadla. chladenie

Odstráňte malú rúrku chladiacej kvapaliny. Odstráňte rozvodový remeň vodného čerpadla. chladenie. Zatlačte skrutkovač "1" do oblasti "2" tesnenia hriadeľa "šípka B". Vytlačte tesnenie "šípka A". Vyčistite pracovné a tesniace časti. povrchy.



Namažte tesniacu plochu vyvažovacieho hriadeľa "2" prevodovým olejom. Na vyvažovací hriadeľ umiestnite tesnenie "1". Podpis "Vonkajšia strana" (alebo "Outside") "šípka" by sa mala čítať zvonku.



Skrutka hnacieho pastorka má ľavý závit. Nasaďte tŕň "T10353" na tesnenie hriadeľa "1" a zatlačte ho do bloku valcov, kým sa nezastaví o skrutku "2", pričom nedeformujte tesnenie hriadeľa.



Nainštalujte ozubený remeň systémového čerpadla. chladenie. Nainštalujte malú rúrku chladiacej kvapaliny. Naplňte chladiacou kvapalinou.

Demontáž a montáž čerpadla chladiacej kvapaliny

Odstráňte malú rúrku chladiacej kvapaliny. Odstráňte rozvodový remeň vodného čerpadla. chladenie. Odpojte zástrčkový konektor "1" riadiacej jednotky škrtiacej klapky "J338". Odskrutkujte skrutky "šípky" a vyberte riadiacu jednotku škrtiacej klapky "J338".



Odpojte zástrčkový konektor "1" snímača teploty chladiacej kvapaliny "G62". Ignorujte "pol. 2" a šípky.



Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny; na tento účel zdvihnite svorky "1" a "2" a odložte hadice chladiacej kvapaliny nabok.



Odskrutkujte skrutky "1...5". Odpojte čerpadlo chladiacej kvapaliny od centrovacích skrutiek a vyberte ho z olejového chladiča. "Šípka" by sa nemala brať do úvahy.

Inštalácia

Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte tesnenia a tesniace krúžky. o-krúžky. Navlhčite tesnenie. chladiace krúžky "4". Skontrolujte, či sú oba centrovacie kolíky zasunuté do bloku valcov; v prípade potreby ich znova zasuňte. Vložte spojovací prvok "2" do chladiča oleja "1". Namontujte systémové čerpadlo. chladenie "3" na spojovacej časti a centrovacie čapy v bloku valcov.



Utiahnite skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny. Pri inštalácii nového systémového čerpadla. odstráňte ochranný kryt "šípka" z chladiaceho systému. Nainštalujte ozubený remeň systémového čerpadla. chladenie. Nainštalujte modul riadenia škrtiacej klapky "J338". Nainštalujte malú rúrku chladiacej kvapaliny. Naplňte chladiacou kvapalinou.

Demontáž a montáž termostatu

Vypustite chladiacu kvapalinu. Demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odmontujte spojovaciu bradavku. Odstráňte termostat.

Inštalácia

Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte tesnenia a tesniace krúžky. o-krúžky. Vyčistite tesniacu plochu pod tesnením. krúžok. Navlhčite tesniaci krúžok chladiacou kvapalinou. Vložte termostat "4" do puzdra "5" systémového čerpadla. chladnutie a mierne otočte "šípku" dopredu. Opatrne nainštalujte odbočnú rúrku "3". Súčasne vložte centrovací kolík "2" do vodiacej lišty "1".



Nainštalujte podperu sacieho potrubia. Nainštalujte vzduchové potrubia s vsuvkovou spojkou. Naplňte chladiacou kvapalinou.

Ventilátor chladiča

Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k spojke

Odstráňte staré tesnenie. krúžok "2" z hadice chladiacej kvapaliny "3". Nové tesnenie. krúžok navlhčite koncentrátom chladiacej kvapaliny a vložte do hadice chladiacej kvapaliny. Nasaďte hadicu chladiacej kvapaliny na rúrku chladiacej kvapaliny "1" až na počuteľné zaklapnutie. Znovu zatlačte hadicu chladiacej kvapaliny a potiahnite hadicu, aby ste sa uistili, že spojka je správne zaistená.

Demontáž a montáž ventilátora spolu s rámom ventilátora

Rám chladiča a ventilátora je možné demontovať a namontovať iba ako celok. Odstráňte zvukovú izoláciu. Odstráňte obloženie predného nárazníka a nárazník. Odstráňte medzichladič. Odstráňte pravý svetlomet. Na vozidlách s ostrekovačmi svetlometov odstráňte pravú trysku ostrekovača svetlometov. Odpojte konektor "1" snímača nárazu na strane airbagu spolujazdca "G284".



Odskrutkujte skrutky "1" a "2". Odpojte a odstráňte držiak pravého svetlometu v tvare "šípky".



Pod motor umiestnite servisnú misku. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku "1" a vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "2" z chladiča stlačením upevňovacej spony.



Pred začatím prác v oblasti rámu ventilátora odpojte zástrčkové spoje. Odstráňte zástrčkový konektor "1" ventilátora chladiča z držiaka posunutím poistky dozadu "šípka" a stlačením zarážky nadol.



Odskrutkujte skrutky "1, 2, 3, 5". Odstráňte kryt "4" z rámu chladiča a zaveste ho na mriežku chladiča "šípka".



Odskrutkujte skrutky so šípkou.



Odstráňte spojovacie armatúry "1" a "2" z chladiča. za týmto účelom uvoľnite svorku. Odstráňte vzduchové potrubie "1" a medziľahlú prírubu "2".



Vozidlá s prevodovkou Multitronic: Pod odpojovací bod nainštalujte zariadenie na odčerpávanie a zber oleja. Uvoľnite skrutky so šípkami a odpojte potrubia ATF od chladiča.



Aby ste predišli úniku oleja ATF, pripevnite hadičky ATF k bočnému nosníku. Aby ste zabránili vniknutiu kontaminácie, uzavrite odpojené potrubia a rúrky na medzichladiči čistou zátkou zo súpravy zátok pre motor VAS 6122.

Všetky

Odistite upevňovacie konzoly "šípky A" a odstráňte vzduchové potrubie "1" vľavo a vpravo "šípka B".



Vpravo a vľavo odblokujte oba upevňovacie skrutky chladiča a vytiahnite ich nahor "šípky".



Vyskrutkujte vľavo a vpravo skrutky "1" a zložte s rámu chladiča konzolu chladiča spolu s chladičom "šípka". Mierne spustite chladič.



Druhý mechanik musí odomknúť upevňovacie konzoly "1" v smere "šípky A"; prvý mechanik musí vyviesť kondenzátor "2" smerom nahor z upevnení na chladiči "šípky B". Nakloňte kondenzátor s pripojenými hadicami dopredu. Odstráňte chladič.



Súčasne stlačte upevňovacie západky rámu ventilátora "šípka" vpravo a vľavo a vyberte rám ventilátora z chladiča smerom nahor.

Inštalácia

Inštalácia v opačnom poradí. Nainštalujte vzduchové potrubie na medziľahlú prírubu vzduchového krytu. filter. Na vozidlách s prevodovkou Multitronic pripojte hadičky ATF. Nainštalujte medzichladič. Nainštalujte kryt predného nárazníka a nárazník. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k potrubiu chladiacej kvapaliny pomocou spojovacej spojky. Doplňte chladiacu kvapalinu. Po výmene chladiča by sa mala vymeniť chladiaca kvapalina. Vo vozidlách s prevodovkou Multitronic skontrolujte hladinu ATF.