Obsah: 1,8-litrový motor ↓ Odpojenie krytu hlavy valcov ↓ Poradie uťahovania skrutiek krytu… ↓ Veľkosti ventilov ↓ Demontáž a montáž vačkových hriadeľov ↓
Poznámka: Hlava valcov a kryt hlavy valcov sa smú vymeniť iba spolu. Po montáži vačkových hriadeľov sa motor nesmie naštartovať približne 30 minút. Hydraulické zdviháky musia byť nastavené (inak sa ventily dotknú piestov). Po práci na mechanizme ventilov opatrne otočte motor rukou aspoň o 2 otáčky, aby ste sa počas štartovania uistili, že sa žiadny ventil nedostane do kontaktu s piestom. Tesnenia a tesniace krúžky sa musia vymeniť.
1,8-litrový motor
1. Výfukový ventil: nedá sa opracovať, povolené je iba lapovanie.
2. Hlava valcov.
3. Vedenie ventilu: kontrola.
4. Tesnenie drieku ventilu.
5. Pružina ventilu.
6. Doska pružiny ventilu.
7. Praskač ventilov.
8. Hydraulický kompenzátor: nevymieňajte miesta, pracovnú plochu namažte olejom.
9. Vačkový hriadeľ výfuku: kontrola radiálneho hádzania pomocou meracích prúžkov P1azIdade (valčekové páky sú demontované); radiálna vôľa: 0,024 - 0,085 mm, hádzanie: max. 0,04 mm.
10. Kryt hlavy valcov: s integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa; očistite tesniacu plochu, opätovné opracovanie tesniacej plochy nie je povolené; odstráňte všetky zvyšky starého tmelu.
11. Skrutka: vymeňte.
12. Tesniaci krúžok: vymeňte, namažte olejom.
13. Korok.
14. Vačkový hriadeľ sacích otvorov: kontrola radiálneho hádzania pomocou meracích prúžkov P1azydade (valčekové páky sú demontované); radiálna vôľa: 0,024 - 0,085 mm, hádzanie: max. 0,04 mm.
15. Kryt: výmena; demontáž: Po namontovaní krytu hlavy valcov použite šidlo na vypáčenie krytu z jednej strany a odstráňte ho
16. Vstupný ventil: nedá sa opracovať, povolené je iba lapovanie.
Odpojenie krytu hlavy valcov
Postupne uvoľnite skrutky krytu hlavy valcov. 1...6.
Poradie uťahovania skrutiek krytu hlavy valcov
Vymeňte skrutky.
1. Skrutky utiahnite ručne v niekoľkých fázach postupne. "1...6"; 2. Postupne utiahnite skrutky. "1...6" s krútiacim momentom 8 Nm; 3. Utiahnite pevným kľúčom postupne o 90°. "1...6".
Uistite sa, že kryt hlavy valcov nie je zdeformovaný.
Veľkosti ventilov
| Veľkosť | Vstupný ventil | Výfukový ventil |
| Priemer a, mm | 33,85±0,10 | 28,0±0,1 |
| Priemer b, mm | 5,98±0,01 | 5,96±0,01 |
| s, mm | 104,0±0,2 | 101,9±0,2 |
| α° | 45 | 45 |
Demontáž a montáž vačkových hriadeľov
Je zakázané opracovávať dosadacie plochy spodného krytu hlavy valcov a hornej hlavy valcov. Ložiská vačkového hriadeľa sú integrované do hlavy valcov a krytu hlavy valcov. Pred odstránením krytu hlavy valcov je potrebné uvoľniť reťaz pohonu vačkového hriadeľa. Po odstránení krytu hlavy valcov by sa mal nasadiť tesniaci uzáver. Pri opätovnej montáži nainštalujte všetky spojovacie prvky na miesta, kde boli pôvodne nainštalované. Uviesť do servisnej polohy. Zložte kryt motora "šípky". Zložte spodné vedenie vzduchu spolu s hadicou. Odpojte konektor "1" prietokomera vzduchu "G70", uvoľnite sacie potrubie vzduchu "2". Demontujte kryt prietokomera vzduchu. filtrovať "šípky".
Odpojte zástrčku ventilu 1 systému variabilného časovania ventilov "N205" "1". Odskrutkujte skrutky "šípky" a vyberte ventil 1 systému variabilného časovania ventilov "N205".
Odstráňte skrutky "1 až 5" a odstráňte horný kryt rozvodovej reťaze. Rozdeľovací ventil má ľavý závit.
V závislosti od konfigurácie demontujte rozdeľovací ventil pomocou sťahováka "T10352" alebo sťahováka "T10352/1" v "smere šípky".
Odskrutkujte skrutky so "šípkou" a vyberte ložiskové teleso.
Otočte tlmič kmitov s protipodporou "T10355" do polohy "HMT" "šípka". Značka na tlmiči kmitov musí byť oproti značke šípky na spodnom kryte reťazových pohonov.
Označte si "šípky" na reťazi pohonu vačkového hriadeľa a hlave valcov podľa značiek na ozubených kolesách reťaze "1" vodotesným fixom.
Odstráňte zátku so "šípkou".
Zdvihnite zaisťovací klin napínača reťaze zasunutím značkovacej ihly alebo vhodného skrutkovača do otvoru napínača v smere šípky 1. Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek v smere šípky 2 a zaistite ho čapom T40011. Vačkový hriadeľ sacích vačiek sa teraz otáča v smere otáčania motora.
Odstráňte skrutku "1" a posuňte napínaciu tyč "2" smerom nadol. Odstráňte horné vedenie reťaze "3" odomknutím blokovacieho mechanizmu pomocou skrutkovača a zatlačením vedenia dopredu. Odstráňte reťaz pohonu vačkového hriadeľa z ozubených kolies. Riziko poškodenia ventilov a dýn piestov. Ak sa reťaz pohonu vačkového hriadeľa odstráni z hlavy valcov, kľukový hriadeľ sa už nedá ďalej otáčať. Odstráňte skrutky bloku konektora cievky.
Odomknite zástrčky so "šípkou" a súčasne odpojte všetky zástrčky od cievok.
Cievky vyberte pomocou sťahováka "T40039".
Odpojte systémovú hadicu. vetranie kľukovej skrine motora "1". Odskrutkujte skrutky "šípky" a demontujte systém. systém vetrania kľukovej skrine a odpojte ho od hadice "2" systému vetrania kľukovej skrine motora v "smere šípky".
Odpojte "šípkový" kábel. Odpojte elektrické rozvody. konektor "1" Hallovho snímača "G40". Demontujte vysokotlakové čerpadlo. Odstráňte vákuové čerpadlo.
Postupne odskrutkujte skrutky krytu hlavy valcov. "1...6". Odstráňte kryt hlavy valcov. Odstráňte vačkové hriadele. Zakryte otvorené časti motora.
Inštalácia
Tesniace plochy musia byť bez oleja a mastnoty. Piesty by nemali byť v hornej úvrati. Skontrolujte, či sú všetky vahadlá správne usadené na koncoch drieku ventilu. Zvyšný tmel z hlavy valcov odstráňte pomocou plochej škrabky. Odstráňte všetok zvyšný tmel z drážky veka hlavy valcov a tesniacich plôch, napríklad pomocou vŕtačky s rotačným plastovým kefovým nástavcom. Vyčistite tesniace plochy; na nich by nemal byť žiadny olej ani mastnota. Odrežte hrot trubice pozdĺž prednej značky (priemer otvoru je približne 2 mm). Namažte pracovnú plochu vačkových hriadeľov olejom. Vačkové hriadele umiestnite do hlavy valcov, pričom vybrania "šípky" by mali byť umiestnené kolmo na seba. Vymeňte skrutky krytu hlavy valcov.
Naneste silikónový tmel na čistú dosadaciu plochu krytu hlavy valcov, ako je znázornené šípkami na obrázku. Naneste vrstvu tmelu s hrúbkou 2 – 3 mm.
Po nanesení silikónového tmelu namontujte kryt hlavy valcov do 5 minút. Húsenica tmelu by nemala byť hrubšia ako stanovená šírka, inak by prebytočný tmel mohol uniknúť do olejovej vane a upchať sieťový filter v sacom potrubí oleja. Zohľadnite dátum spotreby tmelu. Skrutky utiahnite v niekoľkých fázach. Uistite sa, že kryt hlavy valcov nie je zdeformovaný. Zatlačte uzatvárací uzáver "1" bez tmelu pomocou tŕňa "T10174". "a" = 1 – 2 mm.
Otočte tlmič kmitov s protipodporou "T10355" do polohy "HMT" "šípka". Značka na tlmiči kmitov musí byť oproti značke šípky na spodnom kryte reťazových pohonov. Označené články rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa musia byť namontované v súlade so značkami na ozubených kolesách a hlave valcov.
Otočte vačkový hriadeľ sacích otvorov kľúčom v smere šípky a nasaďte hnaciu reťaz. Značky rozvodovej reťaze na vačkovom hriadeli a hlave valcov "šípky" sa musia zarovnať s ozubenými kolesami reťaze "1". Namontujte ložiskové teleso a ručne utiahnite skrutky "šípky". Odstráňte poistný kolík "T40011". Utiahnite skrutky ložiskového telesa "šípky". Nainštalujte rozdeľovací ventil. Nainštalujte horný kryt hnacej reťaze. Nainštalujte vákuové čerpadlo. Nainštalujte vysokotlakové čerpadlo. Inštalácia v opačnom poradí. Návrat do servisnej polohy.
[Plná verzia je uverejnená na zdroji «AUDImanual»]