Obsah: Voľná vôľa skrutky ↓ Hlava valcov, motor 1,8 l ↓ Vetranie kľukovej skrine -… ↓ Hlava valcov - odskrutkovanie… ↓ Hlava valcov - postupnosť uťahovania… ↓ Demontáž a montáž hlavy valcov ↓
Voľná vôľa skrutky
Vačkové hriadele s voľnobežnými skrutkami majú vo vačkových hriadeľoch vybrania v tvare "šípky". Vačkové hriadele bez vôle skrutky nemajú vo vačkových hriadeľoch vybrania.
Pre kontrolu otočte zátku so šípkou proti smeru hodinových ručičiek v smere šípky o 90° a vyberte ju.
Hlava valcov, motor 1,8 l
Poznámka: Vymeňte upevňovacie skrutky hlavy valcov. Pri vykonávaní montážnych prác vymeňte samosvorné matice, skrutky, ktoré vyžadujú dodatočné utiahnutie, a tesnenia. krúžky a tesnenia. Plastové kryty, ktoré sú súčasťou opravnej súpravy na ochranu odkrytých ventilov, sa môžu odstrániť bezprostredne pred montážou hlavy valcov. Ak bola vymenená hlava valcov alebo tesnenie hlavy valcov, je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu a olej.
1. Tesnenie hlavy valcov: výmena; zohľadniť mont. poloha: číslo dielu hlavy valcov. 2. Skrutka: 25 Nm. 3. Prepravné oko. 4. Skrutka. 5. Hlava valcov. 6. Skrutka hlavy valcov: vymeňte. 7. Tesniaci krúžok: vymeňte; namastiť olejom. 8. Zástrčka: 5 Nm; s guľovou hlavou pre kryt motora. 9. Veko: s tesnením. 10. O-krúžok: výmena; namastiť olejom. 11. Zátka. 12. K saciemu potrubiu. 13. Tepelnoizolačný štít. 14/15. Skrutka: 20 Nm. 16. K saciemu potrubiu/turbodúchadlu. 17. Vetracie potrubie. 18. Tesniaci krúžok: nie je náhradným dielom. 19. Tesnenie: nie je náhradným dielom. 20. Kryt motora. 21. Skrutka. 22. Vetranie kľukovej skrine kľukového hriadeľa: pri uťahovaní dodržujte postupnosť. 23. Tesnenie: nie je náhradným dielom. 24. Tesnenie: vymeňte ho, ak je poškodené. 25. Vákuové čerpadlo. 26. Skrutka. 27. Spojovacie potrubie. 28. Montážna doska. 29. Skrutka: 9 Nm. 30. Tesniaci krúžok: vymeňte; navlhčite chladiacou kvapalinou. 31. Oko na prepravu. 32. Skrutka: 25 Nm. 33. Skrutka: 9 Nm. 34. Hallov snímač "G40". 35. Priečka.
Vetranie kľukovej skrine - postupnosť, uťahovanie
Samorezné skrutky. Pri výmene hlavy valcov používajte iba originálne skrutky, pretože hlava valcov sa dodáva bez závitov na upevnenie mechanizmu vetrania kľukovej skrine motora. Klepanie nie je povolené.
Utiahnite skrutky systému. vetranie kľukovej skrine motora v poradí. "1...10" s krútiacim momentom 11 Nm.
Hlava valcov - odskrutkovanie skrutiek
Odstráňte skrutky so šípkami. Postupne uvoľnite skrutky hlavy valcov. "1...5".
Hlava valcov - postupnosť uťahovania skrutiek
Postupne utiahnite skrutky hlavy valcov. "1...5" nasledovne.
1. Predbežne utiahnite na 40 Nm; 2/3. Utiahnite o 90° bežným kľúčom; 4. Predbežne utiahnite skrutky so šípkou na krútiaci moment 8 Nm; 5. Skrutky so šípkou utiahnite tvrdým kľúčom o 90°.
Demontáž a montáž hlavy valcov
Pri opätovnej montáži nainštalujte všetky spojovacie prvky na miesta, kde boli pôvodne nainštalované. Pevne uzavrite otvorené kanály sacieho okruhu a systému. OG s príslušnými zátkami. Napríklad zo súpravy zapaľovacích sviečok motora "VAS 6122". Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Vypustite chladiacu kvapalinu. Demontujte výfukové potrubie/predný tlmič výfuku. Odstráňte kryt motora označený "šípkou". Odskrutkujte skrutky bloku konektora cievky. Odomknite zástrčky so "šípkou" a súčasne odpojte všetky zástrčky od cievok.
Odstráňte kryty odtokovej skrinky vody "1, 2, 3".
Zložte vákuovú rúrku "2" z čelnej steny odvodňovacieho boxu, na to odpojte vákuovú hadicu "3" na zadnej strane "šípka". Zložte zadné hadice chladiacej kvapaliny k hlave valcov.
Odpojte palivo. diaľnice "1 a 2",
Odstráňte obloženie predného nárazníka a nárazník. Uviesť do servisnej polohy. Odpojte konektor "1" prietokomera vzduchu "G70". Uvoľnite sacie potrubie vzduchu "2". Demontujte kryt prietokomera vzduchu. filtrovať "šípky".
Uvoľnite hadicové svorky so šípkou a odstráňte hadicu vzduchového potrubia.
Odpojte nasledujúce konektory.
2. Uvoľnite od snímača klepania 1 "G61" a uvoľnite; 3. Z klapky sacieho potrubia "N316", snímača tlaku paliva "G247" a Hallovho snímača "G40"; 4. Z vstrekovačov; 5. Z telesa škrtiacej klapky "J338"; 6. Zo snímača teploty nasávaného vzduchu "G42".
Odpojte konektor "2" a uvoľnite kábel.
Odkrútte držiak vedenia chladiacej kvapaliny "šípka". Pre lepšiu predstavu je montážna poloha zobrazená pri sňatom motore.
Odstráňte odbočnú rúrku prívodného potrubia odskrutkovaním upevňovacej matice "1" a skrutky "2".
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny "šípka".
Odskrutkujte skrutky "1 a 2" a odložte prívodné olejové potrubie. Odskrutkujte skrutku "3" a posuňte potrubie chladiacej kvapaliny nabok.
Odpojte hadicovú svorku "šípka", vyberte hadicu vzduchového potrubia a odložte ju nabok.
Odpojte konektory "1 a 4" od snímača tlaku oleja "F22" a snímača nízkeho tlaku oleja "F378".
Odpojte konektory "1 a 2" a uvoľnite kábel.
Odskrutkujte skrutky so šípkami a odstráňte podperu turbodúchadla.
Odskrutkujte skrutky "šípka" z vypúšťacej rúrky oleja.
Odskrutkujte matice so šípkami a posuňte katalyzátor späť.
Odpojte zástrčku ventilu 1 systému variabilného časovania ventilov "N205" "1". Odskrutkujte skrutky "šípky" a vyberte ventil 1 systému variabilného časovania ventilov "N205".
Odstráňte skrutky "1 až 5" a odstráňte horný kryt rozvodovej reťaze. Rozdeľovací ventil má ľavý závit.
V závislosti od konfigurácie demontujte rozdeľovací ventil pomocou sťahováka "T10352" alebo sťahováka "T10352/1" v "smere šípky".
Odskrutkujte skrutky so "šípkou" a vyberte ložiskové teleso.
Otočte tlmič kmitov s protipodporou "T10355" do polohy "HMT" "šípka". Značka na tlmiči kmitov musí byť oproti značke šípky na spodnom kryte reťazových pohonov.
Označte si "šípky" na reťazi pohonu vačkového hriadeľa a hlave valcov podľa značiek na ozubených kolesách reťaze "1" vodotesným fixom.
Odstráňte zátku so "šípkou".
Zdvihnite zaisťovací klin napínača reťaze zasunutím značkovacej ihly alebo vhodného skrutkovača do otvoru napínača v smere šípky 1. Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek v smere šípky 2 a zaistite ho čapom T40011. Vačkový hriadeľ sacích vačiek sa teraz otáča v smere otáčania motora.
Odstráňte skrutku "1" a posuňte napínaciu tyč "2" smerom nadol. Odstráňte horné vedenie reťaze "3" odomknutím blokovacieho mechanizmu pomocou skrutkovača a zatlačením vedenia dopredu. Odstráňte reťaz pohonu vačkového hriadeľa z ozubených kolies. Riziko poškodenia ventilov a dýn piestov. Ak sa reťaz pohonu vačkového hriadeľa odstráni z hlavy valcov, kľukový hriadeľ sa už nedá ďalej otáčať.
Cievky vyberte pomocou sťahováka "T40039".
Odpojte systémovú hadicu. vetranie kľukovej skrine motora "1". Odskrutkujte skrutky "šípky" a demontujte systém. systém vetrania kľukovej skrine a odpojte ho od hadice "2" systému vetrania kľukovej skrine motora v "smere šípky".
Otočte zátku so "šípkou" proti smeru hodinových ručičiek v "smere šípky" o 90° a vyberte ju. Odskrutkujte guľovú hlavu "1...2". Odstráňte kryt.
Odskrutkujte skrutky so "šípkou". Postupne odskrutkujte skrutky hlavy valcov. "1...5". Na odskrutkovanie skrutiek hlavy valcov v prípade potreby otočte vačkové hriadele kľúčom. Skontrolujte, či sú všetky káble a vodiče voľné! Pri zdvíhaní hlavy valcov dávajte pozor na napínaciu tyč a vodiacu lištu reťaze. Demontujte hlavu valcov. Hlavu valcov umiestnite na mäkkú podložku (penu).
Inštalácia
Pozor! Nebezpečenstvo poškodenia tesniacej plochy. Opatrne odstráňte zvyšný tmel z hlavy valcov a bloku valcov. Zabráňte vytváraniu dlhých škrabancov alebo otrepov. Riziko poškodenia bloku valcov. V slepých otvoroch skrutiek hlavy valcov by nemal byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Riziko netesnosti tesnenia hlavy valcov. Po brúsení a brúsení opatrne odstráňte všetky zvyšky. Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo vybrať z obalu bezprostredne pred inštaláciou. Aby ste predišli poškodeniu silikónovej vrstvy a drážok tesnenia hlavy valcov, manipulujte s tesnením obzvlášť opatrne. Riziko poškodenia otvorených ventilov. Pri inštalácii náhradnej hlavy valcov odstraňujte plastovú základňu na ochranu odkrytých ventilov iba vtedy, keď sa dostane do priameho kontaktu s hlavou valcov. Po práci na ventilovom rozvode hrozí riziko poškodenia ventilov a dýz piestov. Aby ste sa o tom uistili. aby ste sa počas prevádzky uistili, že žiadny z ventilov neprišiel do kontaktu s hlavou valcov, opatrne pretočte motor aspoň o 2 otáčky. Vymeňte všetky skrutky, ktoré boli príliš utiahnuté. Vymeňte všetky tesnenia, tesniace krúžky a samosvorné matice. Na utesnenie povrchov a skrutiek hlavy valcov zvážte rôzne tesniace materiály. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série.
Nainštalujte tesnenie hlavy valcov. Zohľadnite centrovacie kolíky v bloku valcov "šípky". Zohľadnite montáž. poloha tesnenia hlavy valcov, označenie: číslo dielu musí byť jasne viditeľné zo strany sania.
Dbajte na to, aby rozvodová reťaz pri otáčaní kľukového hriadeľa nepoškodila iné komponenty. Ak sa kľukový hriadeľ otáča, uveďte piest prvého valca do hornej úvrati a znova mierne otočte kľukovým hriadeľom späť. Namontujte hlavu valcov. Vložte upevňovacie skrutky hlavy valcov a utiahnite ich rukou. Aby ste mohli zaskrutkovať skrutky hlavy valcov, otočte vačkovým hriadeľom sacích potrubí pomocou kľúča. Utiahnutie upevňovacích skrutiek hlavy valcov po oprave nie je potrebné. Otočte tlmič kmitov s protipodporou "T10355" do polohy "HMT" "šípka". Značka na tlmiči kmitov musí byť oproti značke šípky na spodnom kryte reťazových pohonov. Označené články rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa musia byť namontované v súlade so značkami na ozubených kolesách a hlave valcov.
Otočte vačkový hriadeľ sacích otvorov kľúčom v smere šípky a nasaďte hnaciu reťaz. Značky hnacieho reťaze vačkového hriadeľa a hlavy valcov "šípky" musia súhlasiť s ozubenými kolesami reťaze "1".
Nasaďte ložiskové teleso na ložisko a ručne utiahnite skrutky so šípkami. Odstráňte poistný kolík "T40011". Utiahnite skrutky so šípkami na ložiskovom telese. Nainštalujte rozdeľovací ventil.
Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte olej. Nainštalujte horný kryt hnacej reťaze. Vymeňte chladiacu kvapalinu. Nainštalujte katalyzátor. Nainštalujte zvodové potrubie/predný tlmič výfuku.