Блок цилиндров со стороны ременного шкива (Audi A4 B8)

Оглавление: Привод поликлиновым ремнем,… ↓ Последовательность затяжки болтов… ↓ Ход поликлинового ремня ↓ Снятие и установка держателя доп.… ↓ Снятие и установка демпфера колебаний ↓

Привод поликлиновым ремнем, кронштейн доп. агрегатов

1. Поликлиновой ремень: проверка на отсутствие износа, не перегибать; при установке следить за правильным положением на шкивах.
2. Промежуточный ролик; 20 Нм.
3. Болт: заменить; смазать маслом уплотн. кольцо; 150 Нм + доворот на 90°; для откручивания и затяжки использовать контропору «Т10355». Для того чтобы не регулировать фазы ГРМ, не проворачивать коленвал при снятом болте.
4. Уплотн. кольцо: не является запчастью, в объеме поставки болта.
5. Демпфер крутильных колебаний: со шкивом поликлинового ремня. Чтобы не изменять фазы ГРМ, при снятом демпфере не проворачивать коленвал из положения "ВМТ".
6. Болт: 40 Нм.
7. Натяжитель поликлинового ремня: для разгрузки поликлинового ремня отвести при помощи ключа; закрепить при помощи фиксатора «Т40098».
8. Держатель доп. агрегатов: с масляным фильтром и масляным радиатором.
9. Генератор.
10-12. Болт.
13. Втулка.
14. Лопастной насос.
15. Компрессор кондиционера: магистрали хладагента не откручивать/отсоединять.
16. Болт.
17. Установочная втулка компрессора.
18. Болт.

Последовательность затяжки болтов держателя вспомогат. агрегатов

Установить держатель доп. агрегатов и вкрутить вначале болт «4», Затянуть болты в последов. «1...5» в 3 этапа следующим образом.

1. Усилием руки затянуть болты; 2. Затянуть болты моментом 20 Нм; 3. Докрутить болты на 90°.

Ход поликлинового ремня

1. Демпфер крутильных колебаний; 2. Промежуточный ролик; 3. Натяжной элемент поликлинового ремня; 4. Генератор; 5. Лопастной насос; 6. Компрессор кондиционера.

Снятие

Для обратной установки поликлинового ремня перед его снятием отметить направление вращения мелом или фломастером. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в «направлении стрелки». Закрепить натяжное устройство фиксатором «Т40098». Снять поликлиновой ремень.

Установка

Установка в обратном порядке. Перед установкой поликлинового ремня необходимо установить генератор и компрессор. Установить поликлиновой ремень, как показано на рисунке. Провернуть натяжное устройство в «направлении стрелки» и извлечь фиксатор «Т40098». Ослабить натяжитель. Проверить правильность установки поликлинового ремня. Запустить двигатель и проверить правильность хода поликлинового ремня.

Снятие и установка держателя доп. агрегатов

Слить ОЖ. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в «направлении стрелки». Закрепить натяжное устройство фиксатором «Т40098». Снять поликлиновой ремень. Открутить болт «1» и снять натяжитель поликлинового ремня с держателя доп. агрегатов. Подложить ветошь под держатель вспомогат. агрегатов, чтобы собрать вытекающее масло. Отсоединить разъёмы «1 и 4» от датчика давления масла «F22» и датчика давления масла для пониженного давления «F378».

Ослабить зажимы для шланга «стрелки» и извлечь воздуховодный шланг. Снять генератор.

Разъединить штекерное соединение «1» электромагнитной муфты на компрессоре. Выкрутить болты «стрелки» компрессора.

Подвязать сверху компрессор с подсоединенными шлангами хладагента к лонжерону. Гидравлические линии насоса общего г/у остаются подсоединенными. Выкрутить болты «1» через ремённый шкив спереди, болт «2» - сзади. На рисунке изображен насос общего г/у без ремённого шкива и без гидравлических линий. Уложить насос г/у с подсоединенными гидрав. линиями на лонжерон.

Ослабить масляный фильтр «стрелка» с помощью ключа «3417» и снять.

Открутить болт «стрелка» направляющей трубки масляного щупа. Выкрутить болты «1...5» и снять держатель доп. агрегатов с корпуса насоса ОЖ.

Установка

Установка в обратном порядке. Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Заменить прокладки и уплотн. кольца круглого сечения. Смочить уплотн. кольца круглого сечения «4» концентратом. Вставить соединительный патрубок «2» в корпус «3» насоса ОЖ. Надвинуть кронштейн вспомогат. агрегатов «1» на соединительный патрубок, вставить болты и затянуть.

Установить лопастной насос. Установить компрессор. Установить генератор. Установить поликлиновой ремень. Залить ОЖ. Проверить уровень масла.

Снятие и установка демпфера колебаний

Снять переднюю шумоизоляцию. Извлечь штекерное соединение «1» вентилятора радиатора из крепления, для этого сдвинуть фиксатор назад «стрелка» и отжать стопор вниз. Высвободить связку проводов блока управления вентилятора радиатора.

Отсоединить штекерные соединения «2» и «3». Выкрутить болт «стрелка» и снять блок управления «1» вентилятора радиатора.

Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжитель в «направлении стрелки». Закрепить натяжное устройство фиксатором «Т40098». Снять ремень со шкива поликлинового ремня демпфера.

Провернуть демпфер крутильных колебаний с опорой «Т10355» в положение "ВМТ" «стрелка». Насечка на демпфере колебаний должна располагаться напротив стрелочной метки на нижней крышке цепных приводов. Выкрутить болт демпфера при помощи контропоры «Т10355». Чтобы не изменять фазы ГРМ, при снятом демпфере не проворачивать коленвал из положения "ВМТ".

Установка

Установка в обратном порядке. Заменить болт демпфера колебаний. Заменить уплотн. кольцо круглого сечения «1». Смазать кромку уплотнения вала маслом. Насадить демпфер колебаний, при этом учитывать контур зубьев «стрелка».