Sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie termostatu (Audi A4 B7)

Silniki 2.0 TFSI

1. Szczegóły instalacji termostatu pokazano na ilustracji. Aby sprawdzić termostat, wykonaj czynności opisane w punktach 2-4. Aby zdemontować termostat przejdź do punktu 5.



2. Zmierz rezystancję na stykach termostatu przy temperaturze 25°C – powinna wynosić 14÷16 Ohm. W przeciwnym wypadku należy wymienić termostat.

3. Upewnij się, że pierścień uszczelniający (zobacz ilustrację) ściśle przylega do obudowy termostatu na całym obwodzie. W przeciwnym wypadku należy wymienić termostat.





4. Podłącz napięcie 12 V do styków termostatu i opuść termostat aż do kołnierza do pojemnika z wrzącym płynem chłodzącym. Jednocześnie wosk w termostacie jest dodatkowo podgrzewany prądem elektrycznym. Po 10 minutach zawór termostatu powinien wysunąć się co najmniej na 7 mm (i na ilustracji). W przeciwnym wypadku należy wymienić termostat.



5. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

6. Zdjąć górną pokrywę silnika i odkręcić korek zbiornika wyrównawczego.

7. Spuść płyn chłodzący (zobacz Sekcję 2).

8. Odłącz złącze przewodów elektrycznych (1 na ilustracji) czujnika ciśnienia oleju silnikowego, odłączyć dolny wąż płynu chłodzącego od rurki (2) i spuścić pozostały płyn chłodzący.





9. Wyciągnij pojemnik EVAP z uchwytu (zobacz ilustrację) i odłóż na bok nie odłączając rurek.



10. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów i jego napinacz (zobacz rozdział 2).

11. Wyjmij generator (zobacz rozdział 5).

12. Odłącz złącze (1 w ilustracji 5.49 Rozdział 2) złącza sprężarki agregatu chłodniczego, odkręcić śruby (strzałki) mocujące sprężarkę do wspornika i przymocować sprężarkę do boku za pomocą przewodu, nie odłączając od niego przewodów czynnika chłodniczego.

13. Odłącz wąż płynu chłodzącego (2 na ilustracji), poprzez wyciągnięcie blokady (1).



14. Odkręć śruby (1-6 w Ilustracji 21.9 Rozdział 2) i zdejmij uchwyt akcesoriów.

15. Odłącz złącze (1 na ilustracji), odkręć śruby (strzałki) i wyjmij termostat.





16. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.

Silnik 2.0 MPI

17. Szczegóły instalacji termostatu pokazano na rysunku 5.1. Aby sprawdzić termostat, wykonaj czynności opisane w punktach 2-4. Poniżej opisano procedurę demontażu termostatu.

18. Spuść płyn chłodzący (zobacz Sekcję 2).

19. Odłącz przewody powietrzne w miejscach pokazanych na ilustracjach 13.6 i 5.28 Rozdział 2, a także ilustracja.



20. Odłączyć wąż od regulatora ciśnienia paliwa (zobacz ilustrację).





21. Odkręć śruby (1 i 2 na ilustracji) i oddzielić górną rurę płynu chłodzącego od przewodów płynu chłodzącego (strzałki).



22. Zdejmij kolektor dolotowy (zobacz rozdział 4).

23. Odkręć śruby (3 na ilustracji) i wyjmij rezonator. Odłączyć węże (strzałki) od dolnej rury płynu chłodzącego, odkręcić śruby (1 i 2) i zdemontować dolną rurę płynu chłodzącego.



24. Odłącz złącze (5 na ilustracji), odłączyć węże (1 i 4), odkręcić śruby (2 i 3) i zdjąć obudowę termostatu.





25. Odkręć śruby (5 w ilustracji 5.1) i wyjąć termostat (10) wraz z uszczelką (7) z obudowy (2).

26. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Użyj nowych pierścieni uszczelniających.

Silniki 1.6 i 1.8 l

27. Szczegóły instalacji termostatu pokazano na rysunku 5.1. Aby sprawdzić termostat, wykonaj czynności opisane w punktach 2-4. Poniżej opisano procedurę demontażu termostatu.

28. Spuść płyn chłodzący (zobacz Sekcję 2).

29. Zdejmij wspornik kolektora dolotowego (zobacz ilustrację 31.5 Rozdział 2).

30. Odsuń przewody elektryczne od dolnej rury płynu chłodzącego i odłącz węże płynu chłodzącego od tej rury (strzałki na ilustracji), odkręcić śruby (1 i 2) i wyjąć dolną rurę płynu chłodzącego z obudowy termostatu.



31. Wykonaj czynności opisane w punktach 24-26.

Silnik benzynowy 3,0 l

32. Szczegóły montażu termostatu i pompy wodnej przedstawiono na ilustracji.





33. Spuść płyn chłodzący (zobacz Sekcję 2).

34. Zdejmij kolektor dolotowy (zobacz rozdział 4).

35. Odkręć śruby (1 i 2 na ilustracji), poluzować zaciski (strzałki) i zdjąć przewód płynu chłodzącego, a następnie wyjąć termostat.

36. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Zastosuj nowy pierścień uszczelniający.

Silnik benzynowy 3,2 l

37. Szczegóły montażu termostatu i pompy wodnej przedstawiono na ilustracji.



38. Zdejmij przednią ozdobną osłonę silnika (zobacz rozdział 2).

39. Wyjmij wlot powietrza do filtra powietrza (zobacz rozdział 16 rozdział 1).

40. Spuść płyn chłodzący (zobacz Sekcję 2).

41. Zdejmij osłonę przedniego zderzaka (zobacz rozdział 11).

42. Przesuń ramkę chłodnicy do pozycji serwisowej (zobacz rozdział 2).

43. Zdejmij górną część kolektora dolotowego (zobacz rozdział 4) i przednią rurę wodną.

44. Odkręć śruby (10 na ilustracji 5.37) i wyjmij termostat.



45. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.

Silniki diesla 4-cylindrowe

46. Zdejmij górną osłonę silnika (zobacz rozdział 2).

47. Spuść płyn chłodzący (zobacz Sekcję 2).

48. Odłączyć przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu (zobacz ilustrację 29.15 Rozdział 2).

49. Odkręć śruby (1 na ilustracji) mocowania obudowy termostatu (2) i wyjąć ją wraz z termostatem (4) i pierścieniem uszczelniającym (3).



50. Włącz termostat (2 na ilustracji) około 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij go z obudowy. Wymień pierścień uszczelniający (1)



51. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Zastosuj nowy pierścień uszczelniający.