Wyjmowanie i instalowanie generatora (Audi A4 B7)

Uwaga: Opis dotyczy tylko najpopularniejszych silników; w innych modelach demontaż i montaż generatora odbywa się w podobny sposób.

Modele benzynowe 1.6, 1.8 i 2.0 l (MPI i FSI)

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Otwórz korek zbiornika wyrównawczego i zdejmij górną ozdobną pokrywę silnika.

3. W modelach z niezależnym/dodatkowym ogrzewaniem odkręcić śruby (strzałki w ilustracji 5.4 Rozdział 2) rurę wydechową od ekranu dźwiękochłonnego.

4. Odkręć zapięcia (1 i 2 w Ilustracji 5.5 Rozdział 2) i zdejmij przednią izolację akustyczną.

5. Zdejmij element ustalający (1 w ilustracji 5.7 Rozdział 2) i odłączyć czujnik temperatury płynu chłodzącego (2) przy wylocie chłodnicy. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy do uprzednio przygotowanego pojemnika.

6. Odłączyć górny wąż płynu chłodzącego od rurki (zobacz ilustrację).



7. Odkręć śrubę (zobacz ilustrację), wyjmij jednostkę sterującą wentylatora i odłóż ją na bok.





8. Obrócić napinacz paska napędowego alternatora w kierunku wskazanym strzałką (zobacz ilustrację) i zdejmij pasek z generatora. Zwolnij napinacz.



9. Odłącz złącze (1 na ilustracji). W modelach 2.0L należy dodatkowo odłączyć złącza (2 i 3).



10. Odkręć śruby (zobacz ilustrację) i przechyl generator do przodu.





11. Odłącz złącze (2 na ilustracji), odkręcić nakrętkę (1) zacisku 30 i wyjąć generator.



12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.

Modele benzynowe 2.0 TFS

I

13. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

14. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika (zobacz rozdział 2).

15. Obrócić napinacz paska napędowego alternatora w kierunku wskazanym strzałką (zobacz ilustrację 17.18 Rozdział 2) i zablokuj go w tej pozycji za pomocą kołka T40098. Zdejmij pasek napędowy alternatora.

16. Odłącz przewód powietrza (2 w ilustracji 17.22 Rozdział 2) z kolektora dolotowego.

17. Odkręć śruby (zobacz ilustrację 12.10) i przechyl generator do przodu.

18. Odłącz złącze (2 w ilustracji 12.11), odkręcić nakrętkę (1) zacisku 30 i wyjąć generator.

19. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.

Modele Diesel 1.9 i 2.0 l

20. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika (zobacz rozdział 2). W przypadku silników 2.0 DOHC należy zdemontować wlot filtra powietrza (zobacz rozdział 16 rozdział 1) i osłona paska napędowego (zobacz rozdział 2).

21. Pociągnij rolkę napinacza w kierunku strzałki (zobacz ilustrację 40.23 Rozdział 2) i zdejmij pasek napędowy generatora.



22. Odłącz złącze (2 w ilustracji 12.11), odkręcić nakrętkę (1) zacisku 30 i przesunąć okablowanie na bok.

23. W silnikach 2.0 DOHC przesuń przewody elektryczne na bok, na górny przewód płynu chłodzącego, odkręć śrubę (1 i 2 na ilustracji) i przesuń górną rurę płynu chłodzącego lekko w lewo.



24. Odkręć śruby (zobacz ilustrację) i wyjmij generator.