Spis treści: Modele benzynowe 1.6, 1.8 i 2.0 l… ↓ Modele benzynowe 2.0 TFSI ↓ Modele z silnikiem Diesla 2.0L DOHC ↓
Modele benzynowe 1.6, 1.8 i 2.0 l (MPI i FSI)
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. W modelach z niezależnym/dodatkowym ogrzewaniem odkręcić śruby (strzałki w ilustracji 5.4 Rozdział 2) rurę wydechową od ekranu dźwiękochłonnego.
3. Odkręć zapięcia (1 i 2 w Ilustracji 5.5 Rozdział 2) i zdejmij przednią izolację akustyczną.
4. Daj orzech (2 na ilustracji) zaciski B+, odłączyć złącze (1) zacisku 50. Jeżeli występuje, rozłączyć izolację zacisku dodatniego rozrusznika. Odkręcić śruby zacisku (4) i wspornika (3) rozrusznika na bloku cylindrów i na rozruszniku.
13.4. Połączenia rozrusznika
5. Odkręć śruby (1 na ilustracji), przesuń rozrusznik w dół i wyjmij go.
13.5. Mocowanie rozrusznika
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.
Modele benzynowe 2.0 TFSI
7. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
8. W modelach z niezależnym/dodatkowym ogrzewaniem odkręcić śruby (strzałki w ilustracji 5.4 Rozdział 2) rurę wydechową od ekranu dźwiękochłonnego.
9. Zdejmij osłonę cieplną prawego przedniego wału napędowego (zobacz ilustrację 5.43 Rozdział 2).
10. Odkręć śruby (1 i 2 w Ilustracji 13.5), wyjmij rozrusznik i przechyl go na bok.
11. Odłącz złącze (3 w ilustracji 17.40 Rozdział 2), odkręcić nakrętkę zaciskową (1), zdjąć nakrętkę (2) i odłączyć przewody elektryczne. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik i blok cylindrów (3), wyjąć rozrusznik.
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.
Modele z silnikiem Diesla 2.0L DOHC
13. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
14. W modelach z niezależnym/dodatkowym ogrzewaniem odkręcić śruby (strzałki w ilustracji 5.4 Rozdział 2) rurę wydechową od ekranu dźwiękochłonnego.
15. Odkręć zapięcia (1 i 2 w Ilustracji 5.5 Rozdział 2) i zdejmij przednią izolację akustyczną.
16. Zdejmij izolację akustyczną z prawego przedniego nadkola (zobacz ilustrację 40.46 Rozdział 2) i osłona termiczna prawego przedniego wału napędowego (zobacz ilustrację 5.43 Rozdział 2).
17. Odkręć śruby (1 na ilustracji) i zdejmij wspornik turbosprężarki.
13.17. Elementy mocujące (1 i 2) wspornika turbosprężarki
18. Odkręć śruby (1 i 2 w Ilustracji 13.5) mocowania rozrusznika.
Uwaga: W modelach CVT śruba (1) jest montowana od tyłu.
19. Odłącz złącze (3 w ilustracji 17.40 Rozdział 2), odkręcić nakrętkę zaciskową (1), zdjąć nakrętkę (2) i odłączyć przewody elektryczne. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik i blok cylindrów (3), wyjąć rozrusznik.
20. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.