Cuprins: Modele pe benzină 1,6, 1,8 și 2,0 l… ↓ Modele pe benzina 2.0 TFSI ↓ Modele diesel 2.0L DOHC ↓
Modele pe benzină 1,6, 1,8 și 2,0 l (MPI și FSI)
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. La modelele cu încălzire independentă/suplimentară, deșurubați șuruburile (săgețile din ilustrația 5.4 Capitolul 2) conducta de evacuare a acestuia de pe ecranul de izolare fonică.
3. Eliberați elementele de fixare (1 și 2 din Ilustrația 5.5 Capitolul 2) și îndepărtați izolația fonică din față.
4. Dă nuca (2 din ilustrație) bornele B+, deconectați conectorul (1) de la pinul 50. Dacă este prezent, separați izolația bornei pozitive a demarorului. Scoateți șuruburile clemei (4) și suportul (3) al demarorului de pe blocul cilindrilor și de pe demaror.
13.4. Conexiuni de pornire
5. Scoateți șuruburile (1 din ilustrație), glisați demarorul în jos și scoateți-l.
13.5. Suport de pornire
6. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor.
Modele pe benzina 2.0 TFSI
7. Deconectați cablul negativ de la baterie.
8. La modelele cu încălzire independentă/suplimentară, deșurubați șuruburile (săgețile din ilustrația 5.4 Capitolul 2) conducta de evacuare a acestuia de pe ecranul de izolare fonică.
9. Scoateţi scutul termic al arborelui de transmisie din dreapta faţă (vezi ilustrația 5.43 Capitolul 2).
10. Scoateți șuruburile (1 și 2 din ilustrația 13.5), scoateți demarorul și înclinați-l în lateral.
11. Deconectați conectorul (3 din ilustrația 17.40 Capitolul 2), scoateți piulița de cleme (1), piulița (2) și îndepărtați cablajul electric. Slăbiți elementele de fixare ale suportului de pe demaror și de pe blocul cilindrilor (3), scoateți demarorul.
12. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor.
Modele diesel 2.0L DOHC
13. Deconectați cablul negativ de la baterie.
14. La modelele cu încălzire independentă/suplimentară, deșurubați șuruburile (săgețile din ilustrația 5.4 Capitolul 2) conducta de evacuare a acestuia de pe ecranul de izolare fonică.
15. Eliberați elementele de fixare (1 și 2 din Ilustrația 5.5 Capitolul 2) și îndepărtați izolația fonică din față.
16. Îndepărtați izolația fonică din pasajul roții din dreapta față (vezi ilustrația 40.46 Capitolul 2) și scutul termic al arborelui de antrenare din față drept (vezi ilustrația 5.43 Capitolul 2).
17. Scoateți șuruburile (1 din ilustrație) și scoateți suportul turbocompresorului.
13.17. Elemente de fixare (1 și 2) ale suportului turbocompresorului
18. Scoateți șuruburile (1 și 2 din ilustrația 13.5) suporturi de pornire.
Notă: La modelele CVT, șurubul (1) este instalat din spate.
19. Deconectați conectorul (3 din ilustrația 17.40 Capitolul 2), scoateți piulița de cleme (1), piulița (2) și îndepărtați cablajul electric. Slăbiți elementele de fixare ale suportului de pe demaror și de pe blocul cilindrilor (3), scoateți demarorul.
20. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor.
[Textul se bazează pe materiale de pe site audimanual]