Pierścienie uszczelniające wału w przekładniach A. Zagęszczanie. pierścień wału napędowego; V. Pieczęć. pierścień: do wału lewego z kołnierzem; S. Pieczęć. pierścień: do wału prawego z kołnierzem; D. Pieczęć; pierścień: do tylnego wału osi kołnierzowej lub wału wyjściowego skrzyni biegów z wieńcem zębatym; E. Zagęszczanie. pierścień wału zmiany biegów; 1. Wał prawy z kołnierzem; 2. Pokrywa przekładni głównej; 3. Uszczelnienie. pierścień: pokrywa przekładni głównej; 4. Różnicowy; 5. KP; 6. Wał wyjściowy skrzyni biegów z kołem koronowym: z tłumikiem drgań skrętnych; podczas wymiany wału wyjściowego skrzyni biegów z kołem zębatym należy wymienić również uszczelkę wału "D"; 7. Wał wyjściowy skrzyni biegów z kołem koronowym: bez tłumika drgań skrętnych; podczas wymiany wału wyjściowego skrzyni biegów z kołem zębatym należy wymienić również uszczelkę wału "D"; 8. Pierścień przeciwpyłowy: wymienić po demontażu; 9. Wał tylny z kołnierzem; 10. Wał lewy z kołnierzem; 11. Moduł sprzęgła; 12. Śruba: 24 Nm;śruby stalowe (M8; długość 38 mm); 10 szt.