Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Demontaż i montaż wału wtórnego (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Transmisja
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • Demontaż i montaż wału wtórnego
            0
Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓

Wał wtórny skrzyni biegów typ 013



Wał wtórny skrzyni biegów typ 013

  • 1 - obudowa sprzęgła;
  • 2 - pin;
  • 3 - zewnętrzny pierścień łożyska;
  • 4 - łożysko wałeczkowe;
  • 5 - 4. zębatka;
  • 6 - pierścień ustalający;
  • 7 - 3. zębatka;
  • 8 - pierścień ustalający;
  • 9 - łożysko igiełkowe 2. biegu;
  • 10 - 2. zębatka;
  • 11 - pierścień blokujący synchronizator;
  • 12 - synchronizator;
  • 13 - wał wtórny;
  • 14 - pierścień blokujący synchronizator;
  • 15 - 1. zębatka;
  • 16 - pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego;
  • 17 - łożysko igiełkowe 1 biegu;
  • 18 - pierścień wewnętrzny łożyska wałeczkowego;
  • 19 - płytka blokująca;
  • 20 - pierścień łożyska zewnętrznego;
  • 21 - uszczelka;
  • 22 - pierścień zewnętrzny łożyska wałeczkowego;
  • 23 - podkładka;
  • 24 - śruba;
  • 25 - 5. zębatka;
  • 26 - orzech;
  • 27 - krakers;
  • 28 - wiosna;
  • 29 - piasta;
  • 30 - sprzęgło

Demontaż



1. Odciśnij pozostałą wewnętrzną bieżnię tylnego stożkowego łożyska wałeczkowego wału wtórnego i zębatki 1. biegu 15 (wciśnięcie pierwszego biegu).

2. Wyjmij łożysko igiełkowe 17 i zaznacz je.

3. Zaznacz położenie piasty sprzęgła i synchronizatora względem wału.

4. Nacisnąć synchronizator 12 wraz z pierścieniami blokującymi 11 i 14 oraz kołem zębatym 10 2. biegu (wciśnięcie drugiego biegu).



5. Wyjąć łożysko igiełkowe 9 drugiego biegu i oznaczyć je.

6. Zdjąć pierścień zabezpieczający 8 i zwolnić koło zębate 7 trzeciego biegu.

7. Zdejmij pierścień zabezpieczający 6.

8. Wypchnij koło zębate 5 z 4. biegu i zdejmij przednie łożysko rolkowe 4 wałka wtórnego.

Montaż



1. Zamontuj przednie łożysko wałka 4 wału wtórnego na wałku wtórnym.

2. Ustawić koło zębate nr 5 koła zębatego nr 4 szerokim kołnierzem w kierunku koła napędowego koła zębatego głównego i docisnąć je do wału do oporu, podgrzawszy je wcześniej do temperatury 120°C dowolną dostępną metodą, ale bez użycia otwartego płomienia.

3. Wybrać grubość pierścienia ustalającego 6 w taki sposób, aby zmaksymalizować luz osiowy pomiędzy nim a czwartym kołem zębatym. Części zamienne obejmują pierścienie ustalające o grubości 2,35; 2,38; 2,41; 2,44 i 2,47 mm.

4. Ustawić koło zębate 7 koła zębatego 3 szerokim kołnierzem w kierunku koła zębatego 4 koła zębatego i zamontować je na wałku do oporu.

5. Grubość pierścienia ustalającego należy dobrać tak, aby zmaksymalizować luz osiowy pomiędzy nim a trzecim kołem zębatym. Zamontuj pierścień ustalający na wale. W skład części zamiennych wchodzą pierścienie osadcze o grubości 1,50 i 1,60 mm. 6. Zamontuj łożysko igiełkowe 9 i koło zębate 2. biegu 10.

7. Zamontuj synchronizator 12 biegów 3. i 4. wraz z pierścieniami blokującymi zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.

8. Zamontuj łożysko igiełkowe 17 i koło zębate 15.

9. Naciśnij pierścień wewnętrzny 18 tylnego stożkowego łożyska wałeczkowego wału wtórnego.

(Oryginalny artykuł znajduje się w zasobie online: «AudiManual.ru»)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
Kolejne artykuły

Demontaż i montaż wału pierwotnego
Demontaż skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów
Demontaż i montaż mechanizmu różnicowego
Zespół skrzyni biegów
Regulacja mechanizmu zmiany biegów


Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 20 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.