Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Demontaż skrzyni biegów (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Transmisja
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • Demontaż skrzyni biegów
            0

Typ skrzyni biegów 013



Typ skrzyni biegów 013

  • 1 - śruba;
  • 2 - kołnierz wału osiowego;
  • 3 - śruba;
  • 4 - pokrywa skrzyni dyferencjału;
  • 5 - różniczkowy;
  • 6 - korek spustowy;
  • 7 - korek wlewowy;
  • 8 - obudowa sprzęgła;
  • 9 - Przełącznik światła cofania;
  • 10 - uszczelka;
  • 11 - pin;
  • 12 - obudowa skrzyni biegów;
  • 13 - śruba;
  • 14 - tuleja;
  • 15 - podkładka;
  • 16 - pierścień łożyska wewnętrznego;
  • 17 - łożysko igiełkowe 5 biegu;
  • 18 - 5. zębatka z synchronizatorem;
  • 19 - pin;
  • 20 - widełki załączania 5 biegu;
  • 21 - Pierścień blokujący synchronizatora 5 biegu;
  • 22 - piasta z wieńcem zębatym;
  • 23 - uszczelka;
  • 24 - pokrywa skrzyni biegów;
  • 25 - podkładka;
  • 26 - śruba;
  • 27 - wtyczka;
  • 28 - śruba;
  • 29 - podkładka;
  • 30 - zmiana biegów;
  • 31 - pin;
  • 32 - smycz;
  • 33 - orzech;
  • 34 - 5. zębatka;
  • 35 - Drążek zmiany biegów 3. i 4. biegu;
  • 36 - oś pośrednia biegu wstecznego;
  • 37 - pin;
  • 38 - pierścień łożyska wewnętrznego;
  • 39 - wał wtórny;
  • 40 - bieg;
  • 41 - Drążek zmiany biegów 1. i 2. biegu;
  • 42 - Widełki zmiany biegów 1. i 2;
  • 43 - Widełki zmiany biegów 3 i 4;
  • 44 - pin;
  • 45 - bieg pośredni wsteczny;
  • 46 - wał główny

Nakaz wykonania



1. Spuść olej z obudowy skrzyni biegów, jeśli nie zrobiono tego wcześniej.

2. Odkręć przełącznik światła cofania.



3. Wybić korek 27 z pokrywy skrzyni biegów przy pomocy odpowiedniego narzędzia.

4. Zabezpiecz wałek główny 46 przed obracaniem się za pomocą wielowypustów i odkręć śrubę 26 z przeciwległego końca wałka głównego.

5. Odkręć śruby 28 i zdejmij pokrywę 24 skrzyni biegów, wyciskając tylne łożysko z wału wejściowego.

6. Wybić sworzeń sprężynowy 31 z łącznika 32 drążka zmiany biegów 1. i 2., podkładając pod drążek podporę, aby nie uszkodzić otworu w skrzyni korbowej.

7. Przesuń drążek zmiany biegów widełek 35 do tyłu, aby włączyć bieg 3. i 4.

8. Obrócić dźwignię zmiany biegów 30 w lewo, wyjmując ją z rowka drążka biegu 3. i 4., a następnie wyjąć ją z obudowy skrzyni biegów.

9. Zdjąć smycz 32 z drążka 41 widełek pierwszego i drugiego biegu.

10. Wybić sworzeń sprężynowy 19 z widełek załączania 5. biegu, podkładając pod pręt podporę, aby nie uszkodzić otworu w skrzyni korbowej.

11. Zdejmij drugi pierścień wewnętrzny łożyska tylnego z wału głównego.

12. Zdjąć piastę 22 z pierścieniem zębatym z wału pierwotnego.

13. Zdejmij dwa rzędy łożysk igiełkowych 17 z pierścieniem wewnętrznym 16 i podkładką oporową 15.

14. Zablokuj wał wtórny, aby się nie obracał, włączając jedno z kół zębatych i zabezpieczając wał pierwotny przed obracaniem się.

15. Odkręcić nakrętkę 33 z końca wału wtórnego.

16. Zdejmij koło zębate 34 5. biegu z wałka wtórnego.

17. Ustaw wszystkie drążki zmiany biegów w pozycji neutralnej.

18. Odkręć śruby mocujące i odłącz obudowę skrzyni biegów 12 wraz z wałkami pierwotnym i wtórnym od obudowy sprzęgła.



19. Zaciśnij obudowę przekładni za ucho w imadle z miękkimi podkładkami metalowymi.

20. Wybić sworzeń sprężynowy 44 z widełek zmiany biegów 3. i 4., umieszczając pod drążkiem podporę, aby nie uszkodzić otworu w skrzyni korbowej.

21. Przesuń drążek zmiany biegów 3. i 4. biegu do tyłu i wyjmij widełki zmiany biegów.

22. Wyjąć wałek wtórny 39 z obudowy przekładni tak daleko, jak to możliwe, i wyjąć wałek pierwotny 46 z obudowy.

23. Ustaw drążek zmiany biegów 3. i 4. w położeniu neutralnym.

24. Wypchnij oś 36 pośredniego koła zębatego biegu wstecznego, wyjmując przy tym koło zębate 45.

25. Jednocześnie z obudową skrzyni biegów 12 wyjmij wałek wtórny 39 wraz z drążkiem 41 i widełkami 42 służącymi do przełączania biegów 1. i 2.

26. Odkręć koło zębate napędu prędkościomierza.

27. Odkręć śrubę 1 mocującą kołnierz 2 półosi, mocując kołnierz przez otwory na śruby montażowe za pomocą pręta lub dziurkacza.

28. Odkręć śruby 3 mocujące osłonę mechanizmu różnicowego 4.

29. Zdjąć pokrywę mechanizmu różnicowego 4 wraz z pierścieniem uszczelniającym za pomocą dwóch śrubokrętów.

30. Wyjąć zespół mechanizmu różnicowego 5 z obudowy sprzęgła.

Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej audimanual.ru
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów
Demontaż i montaż wału pierwotnego
Demontaż i montaż wału wtórnego
Demontaż i montaż mechanizmu różnicowego
Zespół skrzyni biegów


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Specyfikacje skrzyni biegów manualnej Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Wizualna kontrola skrzyni biegów pod kątem wycieków Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzanie ciśnienia w skrzyni korbowej silnika 2.5-I-TDI Audi A6 C5 (1997-2004)
Kontrola wizualna szczelności skrzyni biegów Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok cylindrów od strony skrzyni biegów Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Mocowanie skrzyni biegów do silnika Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 28 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.