Spis treści: KE-Motronic ↓ Czujnik spalania stukowego ↓
KE-Motronic
Spalanie detonacyjne spowodowane zbyt wczesnym zapłonem jest szkodliwe dla silnika. Skutkiem jest przegrzanie, uszkodzenie łożysk i tłoków. Z drugiej strony, moc silnika będzie największa, gdy zapłon nastąpi możliwie najwcześniej, tj. niemal na granicy detonacji. Granica detonacji uzależniona jest od wielu czynników: jakości paliwa, obecności osadów węglowych w komorze spalania itp.). aby móc to dokładnie określić, potrzebny jest zatem odpowiednio duży odstęp bezpieczeństwa podczas normalnej regulacji zapłonu lub czujnik, który określi, czy nastąpiło przesunięcie spalania detonacyjnego, tj. kontrola detonacji.
Czujnik spalania stukowego
Czujnik ten zawiera element ceramiki piezoelektrycznej, substancji służącej do zapalania gazu w zapalniczkach piezoelektrycznych. Siła mechaniczna (rozciąganie, kompresja), działając na ceramikę piezoelektryczną powoduje powstawanie napięcia elektrycznego. Nierównomierne drgania występujące w trakcie spalania detonacyjnego są wystarczające do wzbudzenia czujnika.