Sprawdzanie regulatora odśrodkowego
Podłącz światło stroboskopowe.
Odłącz wąż podciśnieniowy od rozdzielacza.
Uruchom silnik.
Skierować lampę strobo ka tagi instalacji zapłonowej (patrz poniżej "Sprawdzanie ustawienia zapłonu").
Nacięcie na kole zamachowym powinno się przesunąć, a po powrocie do prędkości biegu jałowego powrócić do pierwotnego oznaczenia.
Sprawdzono regulator podciśnienia
Aby to sprawdzić, należy wyjąć wąż z komory próżniowej i zatkać go palcem.
Uruchom silnik z pomocą drugiej osoby i przyspiesz do średnich obrotów (około 300 obr./min).
Przy tych prędkościach podłącz ponownie wąż do komory próżniowej.
Ponieważ powietrze jest teraz zasysane z rury dolotowej przez wąż, w tym obszarze obciążenia powinien zadziałać regulator podciśnienia, dzięki czemu prędkość obrotowa silnika powinna znacznie wzrosnąć bez zmiany położenia pedału gazu.
Jeżeli silnik nie uruchamia się szybciej, prawdopodobnie występuje nieszczelność w wężu lub komorze podciśnieniowej.