Silnik 2.0L
Kolejność zapłonu: 1-3-4-2. Kierunek obrotu rozdzielacza: zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Silnik 2,2 i 2,3 l
Kolejność zapłonu: 1-2-4-5-3. Kierunek obrotu rozdzielacza: zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Silnik 2,8 l
Kolejność zapłonu: 1-4-3-6-2-5. Układ zapłonowy bez dystrybutora.
Komentarze gości